1 . 下图为轨道交通—土地利用—地下空间开发关系示意图。完成下面小题。
①集约利用土地②拓宽空间载体③降低空间效益④减少用地强度
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
| A．杭州 | B．北京 | C．西安 | D．成都 |
蒙内铁路由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。
(2)简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。
(3)与内河航运和空运相比，说出铁路运输的突出优点。
21世纪海上丝绸之路的倡议推动了中国与沿线国家在海洋运输、能源贸易等领域的全方位合作。中国是全球最大的石油进口国，石油对外依赖度高且以海运为主。海上丝绸之路在我国石油海运进口中发挥着重要的作用，但其脆弱性比较突出，影响着我国能源安全。港口已成为石油海洋运输体系的重要环节和石油物流渠道通畅的关键因素。中国通过海上丝绸之路进口石油的海运货流涉及73个中国港口和其他45个国家的362个港口，但货流分布集中度高，并且主要联系依赖于少数核心港口，造成泊位紧张、装卸不及时、运输拥挤且速度慢等问题，影响我国石油进口的安全。舟山群岛位于长江入海口，深水岸线长达280km，岛上建有舟山国家石油储备基地。下表示意中国从海上丝绸之路进口石油货流量排名前十位的港口及其货流量，下图为舟山群岛及舟山港示意图。
| 排名 | O点港口（国家） | D点港口 | 货流量/万吨 |
| 1 | 吉宝港（新加坡） | 舟山港 | 443 |
| 2 | 吉宝港（新加坡） | 高雄港 | 310 |
| 3 | 裕廊岛港（新加坡） | 香港港 | 305 |
| 4 | 吉宝港（新加坡） | 青岛港 | 301 |
| 5 | 豪尔费坎港（阿联酋） | 舟山港 | 251 |
| 6 | 米纳阿尔法尔港（阿曼） | 舟山港 | 229 |
| 7 | 大山港（韩国） | 上海港 | 221 |
| 8 | 实笼岗港（新加坡） | 舟山港 | 201 |
| 9 | 吉宝港（新加坡） | 日照港 | 191 |
| 10 | 东京（日本） | 舟山港 | 181 |
(2)分析舟山港成为我国进口原油货流量最大港口的原因。
(3)从港口及航线角度，说明保障海上丝绸之路石油进口安全的有效措施。
1703年，在芬兰湾的沼泽地上建成一座客、货运海港——圣彼得堡。19世纪上半叶，该地区陆续修建了12条铁路线；20世纪中后期开通波罗的海—伏尔加运河，1998年圣彼得堡港实现集装箱作业，逐渐发展成设施齐全的现代化港口。如今圣彼得堡已成为俄罗斯对外联系的门户和第二大城市。图为圣彼得堡交通图（图中摩尔曼斯克和圣彼得堡均是俄罗斯重要商港，中俄海上贸易把圣彼得堡作为首选港口）。
(2)与摩尔曼斯克港相比，请说明圣彼得堡港具有的优势与不足。
5 . 过江桥梁是打破自然阻隔、连通长江南北的重要交通基础设施，随着近年长江过江桥梁数量不断增多，可达性提升，长江南北两岸地区（市）间过江最短路径由高度依赖某几座高中介中心性过江桥梁（中介中心性越高表示在区域交通网络中对该桥梁依赖度越强）发展为多座过江桥梁共同分担。目前，高中介中心性过江桥梁主要布局在长江下游地区。据此完成下面小题。
表：长江干线过江桥梁建设情况（截至2021年6月）
| 地区 | 过江桥梁数量 （座） | 过江桥梁密度 | ||
| 按岸线长度计算 （座/100km） | 按GDP计算 （座/104亿元） | 按常住人口计算 （座/107人） | ||
| 上游 | 70 | 1.35 | 16.53 | 11.16 |
| 中游 | 30 | 4.08 | 12.35 | 9.92 |
| 下游 | 28 | 2.98 | 2.14 | 3.03 |
| A．地形崎岖 | B．江面狭窄 | C．干流距离长 | D．城市数量多 |
| A．人口密集，过江需求大 | B．水流平缓，轮渡替代强 |
| C．经济发达，南北联系强 | D．江面宽阔，建设成本高 |
6 . 读渝昆高铁线路示意图，完成下面小题。
| A．宜宾的工业结构 | B．经过宜宾的客流量 | C．经过宜宾的货运量 | D．宜宾城市功能区的分布 |
| A．扩大服务范围 | B．提高城市等级 | C．提升服务质量 | D．改善城市环境 |
7 . 交通区位优势是交通优势与区位优势的结合，可以通过交通路网密度、交通枢纽影响度、城市区位优势度3个指标来评价，其中交通路网密度可以体现城市对内的交通便利性，交通枢纽影响度可以体现城市对外的通达程度，城市区位优势度能够体现一个城市至国内国际枢纽城市的通达能力。下图示意我国20个国际性综合交通枢纽城市交通区位优势指标。据此完成下面小题。
| A．北京市 | B．上海市 | C．深圳市 | D．重庆市 |
| A．人口密度小 | B．运输需求少 | C．地理位置偏僻 | D．运输方式单一 |
①管道网 ②航空枢纽 ③铁路枢纽 ④地铁网
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
8 . 2021年第二季度，德国铁路货运公司推出了五条中欧班列新线路，并设中国分公司，连接了八个不同的目的地，即山西省侯马市—汉堡（德）、合肥—威廉港（荷）、西安—巴黎（法）、南京—蒂尔堡（荷）和西安—蒂尔堡，这些线路已经成为该公司铁路网络的一部分。如图为亚欧大铁路干线示意图，据此回答问题。
| A．最灵活 | B．最省时 | C．最便宜 | D．潜力大 |
| A．方便沿线人们出行 | B．带动沿线旅游业 | C．加强区域经济联系 | D．加剧我国人口迁移 |
9 . 2023年9月26日8时30分，广汕高铁（广州新塘站至汕尾）首趟高铁G9726次从广州东站缓缓开出，在新建成的广汕高铁上东行约70分钟后，抵达位于粤东的汕尾站。连接粤港澳大湾区城市群和粤东地区的第二条高铁大通道至此正式开通运营。下图为广汕高铁线路图。完成下面小题。
| A．地形起伏大，施工困难 | B．平衡各地区交通，连接更多的区域 |
| C．减少环境污染 | D．缩短线路长度，确保高铁运行速度 |
| A．一条煤炭输送专线：缓解粤港澳能源紧张问题 | B．一条百业兴旺线：助推区域经济高质量发展 | C．一条旅游专线：推动沿线旅游转型大发展 | D．一条黄金联络线：构建高铁联络大通道 |
10 . 下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成下面小题。
| A．市区地铁、市郊铁路、高速铁路 | B．市郊铁路、市区地铁、高速铁路 |
| C．市区地铁、高速铁路、市郊铁路 | D．市郊铁路、高速铁路、市区地铁 |
| A．都市圈内部通勤距离缩短 | B．近郊工商业沿交通线集聚 |
| C．中心城区的环境质量下降 | D．远郊城镇呈连续带状发展 |
