材料一 20世纪70年代以后，逆城市化逐步出现在以美国为首的西方国家，成为城市发展中的普遍现象。为逃离“城市病”控制下的城市，具有经济实力的富人最先走出城市，中产阶级紧随其后。城市附近的小城镇和农村区域内的基础设施、公共服务等随之得到完善，经济拉动力随之产生。乡镇在人口规模、产业结构、公共服务以及空间布局等方面缩小了与城市的差距。同时，对城市而言，生产资料和生产要素的流出则相应地放缓了城市发展速度，推动城市调整并优化其功能结构和空间结构，进而突出城市的产业优势。
——摘编自王宇冰、张丽莉《西方逆城市化实质及启示》
材料二 “逆城市化”并非西方所独有，中国在城市发展的不同阶段也出现了此类现象。第一阶段“逆城市化”现象出现于1961—1977年。自1961年起，国家开始针对国民经济实施八字方针。城市人口吸纳能力降低，人口出现回流趋势。第二阶段“逆城市化”发生在1989—1991年。这一时期政府颁布了包括压缩社会总需求、抑制通货膨胀、强调农业发展等一系列措施，使得城市就业岗位缩减，城镇对农村劳动力的吸纳力下降，农民工被迫回流农村。第三阶段出现了以“非转农”“逸离北上广”“离城返乡”“移居村镇”“回乡投资创业”为代表的多种“逆域市化”现象。对于“逆城市化”的研究热点也相应转移到了其对大城市的可持续发展、中小城镇的持续提振，以及振兴乡村，促进村镇的可持续、高质量发展上。
——摘编自梅莹《中外“逆城市化”研究的热点与趋势对比》
(1)根据材料并结合所学知识，分别概括西方与中国“逆城市化”的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，分析西方与中国“逆城市化”的共同影响。
材料一 中世纪城市培育了很多新的经济理念。传统农业社会的经济活动主要是解决温饱问题，物品满足需要即可。而11世纪以来的城市逐渐形成了新的认识，即各种有用物品都可用货币标准来衡量，因此获取货币便成了获得更多物品的途径。在早期基督教价值观影响 下，财富只被看成维持“生存”的手段，现世生活应奉行苦行主义。随着工商业的发展，财富被当作价值增殖的资本，放贷可以收利的意识逐渐在人们头脑中扎根。同时，市民将所获财富部分地用于改善生活，其大胆的消费实践似乎并没有被上帝惩处。
—— 摘编自刘景华《中世纪城市与欧洲文明成型》
材料二 美国真正的城市化高潮始于19世纪初。与东部沿海城市的私人主导的自发发展相比，联邦政府则更重视开发内地。 一系列运河的开挖将沿海和内地连接起来，铁路的修建也推动了中西部城市的发展。20世纪初，大城市里电报、自来水、电灯等设施得到建设，钢和混凝土等新型建筑材料创造了新的城市形态。这个时期工业的发展已经逐渐开始影响到城市 的居住环境，因此，19世纪90年代到20世纪20年代开始了以奥姆斯塔德为领军人物的城市美化运动，各个城市都争先恐后地发展自己的公园系统。
—— 摘编自赵亮《美国19—20世纪城市发展演变及启示）
(1)根据材料一，概括中世纪城市培育的新的经济理念，结合15、16世纪相关史实说明这些新的经济理念在近代欧洲文明成型过程中的作用。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析19世纪至20世纪20年代美国城市化的特点及原因。
| A．城市化降低了人们生活水平 | B．清洁卫生是城市治理的重心 |
| C．城市管理应匹配城市化进程 | D．军队政治纪律意识非常淡薄 |
4 . 下表是世界各地区的城市社会公共服务状况统计。据此可知（ ）
城市人口密度（人/平方公里）（2005年） | 生活在贫民应的人口比率（%）（2005年） | 公共卫生得到改善的人口比率（%）（2004年） | 拥有安全饮用水的人口比率（%）（2004年） | |
世界 非洲 亚洲 欧洲 拉丁美洲和加勒比海地区 北美洲 大洋洲 | 906 1589 1577 631 820 303 477 | ．． 51 35 ．． 27 ．． ．． | 80 62 74 97 86 100 98 | 95 84 94 100 96 100 98 |
注：两个圆点（．．）表示数据无法获得
| A．人口密度影响了公共服务 | B．经济水平影响了城市的发展 |
| C．发达国家解决了贫困问题 | D．城市发展关注生活环境改善 |
| A．分权制衡的政治原则 | B．城市服务属性的增强 |
| C．城市管理专业化趋势 | D．反对政府过度的干预 |
| A．旨在应对城市化的弊病 | B．受到工业革命发展的影响 |
| C．提升了民众的卫生意识 | D．得益于新能源的广泛开发 |
材料一 1849年曼彻斯特市布里奇沃特街区图
曼彻斯特是英国典型的工业城市，在拥有500或1000雇工的大工厂之间，都坐落着工人阶级极其简陋的住宅，成排或成堆地聚在一起。而市民的住房之间也混杂着众多小规模的布料切割场、纺锤制造厂、染坊和印花厂。
材料二 英国于1831—1832年间经历了史上最大规模的霍乱疫情，社会各界普遍意识到城市规划的重要性，1848年英国政府开始着手解决工业发展给城市带来的“城市病”问题。
1848—1875年间是城市规划的第一阶段。中央政府出于疾病防治的目的，颁布了一系列卫生法案，授权地方政府为改善城市卫生状况，对已有街道和建筑物进行改善，并为城市居民开辟适合户外社交娱乐的场所，市民的居住环境得到初步改善。
1875—1909年间是城市规划的第二阶段。从1875年《技工和劳工住房改善法案》的颁布开始，英国陆续出台了一系列住房法案，其授权地方政府清理贫民窟地区以及其他结构不当的建筑群。通过对贫民窟进行清理和重建，工业城市的市容得到明显改观。但改善方案涉及的面积一般不超过100英亩，其无法确保改善区域内的建筑与相邻区域的建筑在功能上彼此协调，城市中各功能区的合理布局问题仍未得到妥善解决。
1909—1939年间是城市规划的第三阶段。1909年颁布了《住房与城市规划诸法》，授权地方机构以“规划方案”的形式，把辖区内所有土地按功能划分不同区域，从宏观角度考虑相邻建筑在功能和结构上的协调性。随着城市空间结构的改变，工业城市近代早期存在的种种“城市病”逐渐得到医治。
——均摘编自梁远《近代英国工业城市规划演进研究（1848—1940）》
(1)根据材料一、二，分析1848—1939年英国对工业城市进行规划的原因。(2)根据材料二，概括1848—1939年英国工业城市规划的特点。
| A．交通改变了城市发展的布局 | B．经济因素决定城市空间模式 |
| C．“步行城市”已被时代淘汰 | D．住宅区与工作区实现了分离 |
材料一 自1760年到1800年，40年的时间，英国的城市人口比重由10%上升到20%，属于城市化的早期阶段，上升速度是缓慢的。在1801～1851年这50年内，英国城市人口所占的比重由20%上升到50.2%，提高了30多个百分点，英国也成为世界上第一个城市人口超过农村人口的国家，基本上实现了城市化。在这个阶段中，不仅纺织业的发展是城市化前进的重要动力，随着蒸汽机的普及，生产规模进一步扩大，而且还出现了一批由交通运输业带动的城市。自19世纪20年代第一条铁路建成到19世纪50年代铁路网的形成，英国仅用了30年的时间，在此期间，英国与铁路发展配套的各行业也有了较大的发展。
——摘编自牟元军《论英国近代城市化进程》
材料二 18世纪中期至19世纪中期，法国城市化进程与西欧大陆其他各主要国家步调一致，均呈低速增长之势。据研究，法国城市的发展几乎完全局限于大城市内部的扩张，所增加的城市人口中有80%集中于人口在4万以上的大中城市，小城镇的发展在法国相当迟缓。
——摘编自沈志强《农业现代化和工业化：法国城市化双重动力解读》
材料三 国内学者普遍将19世纪至20世纪初德国的城市化进程划分为三个阶段。第一阶段：1815～1840年是城市化兴起的准备阶段。第二阶段：1840～1871年是德国城市迅速发展的阶段。第三阶段：1871～1913年是德国城市化极大繁荣和发展的时期。德国的中小城市多，分布较均匀，人口过于集中的大城市少。1871年德国城市人口为1479万，占总人口的36.1%，1910年城市总人口已达3897.1万，占总人口的60%，基本实现了城市化。
——摘编自陈秋霖《德国城市化的特点及对我国的启示》等
(1)概括18世纪中期至19世纪晚期英、法、德城市化的各自特点。
(2)简析影响近代西欧城市化发展的要素。
材料一 “大上海计划”是1929年南京国民政府为打破上海公共租界与法租界垄断城市中心的局面而制定的计划。上海市从1929年7月开始，陆续颁发了《建设上海市市中心区域计划》等城市建设方案。其实，—些有识之士早就萌生振兴华界、抗衡租界的民族复兴思想，也早就开展了一些规划的努力，所以整个计划有相当浓厚的复兴中国的民族主义色彩。1937年全面抗战爆发，“大上海计划”被迫停止，但它的制定与实施在一定程度上带动了新市区经济的繁荣，改善了城市居住和交通现状，凸显了进行城市规划的必要性与有效性，甚至对解放后进行的整体规划等都产生较强的示范作用。
——摘编自《中华人民共和国国史学会汇编》
材料二 2022年1月，上海市、江苏省、浙江省人民政府联合印发《上海大都市圈空间协同规划》，这是沪苏浙两省一市为深入落实长三角一体化发展国家战略，也是新时代全国第一个以都市因为范围的国土空间规划。规划提出，上海大都市圈将“共筑紧凑开放的空间格局”，建立涵盖顶级全球城市、综合性全球城市、专业性全球城市、全球功能性节点、全球功能支撑性节点的多层次功能体系。
——摘编自《学习强国浙江学习平台》
(1)根据材料一和所学知识，简析国民政府推行“大上海计划”的背景。
(2)根据材料和所学知识，谈谈对今天上海大都市圈规划的启示。
