材料一 两岸关系源远流长，从夏代的“扬州之域”说、春秋战国的越人迁台说、秦代的“瀛洲”说、西汉的“东鲲”说、三国的“夷洲”说、隋代的“流求”说、唐代施肩吾居澎湖说来看，虽然还称不上是主权的确立，但确是一种“历史联系”，一种主权的发生，从而为中国政府对台湾行使主权奠定了基础……
——摘自姚同发《台湾历史文化渊源》
材料二 政治方面，后藤新平两次进行总督府及地方行政改革，形成以民政部为核心的总督府中央集权专制体制，民政长官成为总督府最高行政长官，掌握着台湾人民的生杀大权；建立“警察中心政治”，……镇压了台湾人民的抗日武装运动，肃清了治安。在经济方面，后藤新平主要实行土地调查，……确立以小租户为核心的近代土地制度，“改革”地租课以重税；实行鸦片、食盐及樟脑专卖，……还创设台湾银行，统一币值及度量衡，……把台湾逐渐纳入日本“南进侵略政策”的发展轨道中。在文化方面，……以培养拥有最低知识水平、忠实地为殖民统治者掠夺经济利益服务的劳动者为目的，对台湾人民实行愚民的同化政策。
——摘自倪霞《后藤新平在台殖民统治研究》
材料三 新中国成立后，“国民党统治集团退踞中国的台湾省，在外国势力的支持下，与中央政府对峙，由此产生了台湾问题。”因此，台湾问题原是不存在的，但之所以成为问题，一是因为国民党发动内战，失败后逃至台湾，二是因为西方势力的干涉和插手，在其性质上属于中国内政。但不可否认的是，由于台湾特殊的历史和地理因素，使得台湾问题在某种程度上饱受国际势力的干涉。自1949年以来，海峡两岸分隔已届70余年……
——摘自王梦《“九二共识”以来中国共产党反“台独”工作研究》
(1)根据材料一、指出台湾的旧称有哪些？结合所学，简述中国历史上由少数民族建立的统一王朝是如何经略台湾的？(2)根据材料二、概括日本殖民统治台湾的措施。结合所学，分析抗日战争获得胜利的国际意义。
(3)根据材料三、概括“台湾问题”产生的原因。结合所学，谈谈改革开放后党和国家为解决“台湾问题”做出了哪些努力？
| A．诸多行省机构中的一员 | B．西藏办事大臣的辖区 |
| C．中央管辖的地方行政区 | D．羁縻制度下的新力量 |
| A．提高了地方的行政效率 | B．保障了国家政令畅通 |
| C．客观上加强了中央集权 | D．埋下社会危机的隐患 |
| A．辽阳行省 | B．甘肃行省 | C．察合台省 | D．岭北行省 |
材料 八思巴（1235—1280），生于吐蕃贵族之家，跟从伯父高僧萨班学习，精通藏传佛教经典八思巴是尊称，意为“圣者”。窝阔台汗时，蒙古军进入吐蕃引起震动。1244年，八思巴跟随萨班北上凉州会盟，吐蕃各僧俗首领表示归顺。1251年，萨班去世。八思巴继为藏传佛教萨斯迦派首领。1253年，在六盘山谒见忽必烈，备受崇敬。中统元年（1260），忽必烈即帝位，封八思巴为国师，赐玉印，让他统领天下释教。至元元年（1264），立总制院（后改名宣政院）管辖全国释教和吐蕃僧俗政务，以国师领之。至元六年，八思巴创制成以藏文字母为基础的蒙古新字（即八思巴字）颁行。八思巴升号为帝师、大宝法王，元世祖把吐蕃十三万户指定为其供养地。十一年，八思巴祝贺元军攻克南宋诸城，劝戒行善止杀。八思巴著有《彰所知论》等著作。
——摘编自《中国历史大辞典》
(1)根据材料并结合所学知识，概括八思巴被忽必烈封为国师的原因。(2)根据材料并结合所学知识，简要评价八思巴的历史功绩。
材料一罗马历代统治者都十分注重帝国道路建设，行省总督要在任职期间保证该行省城市之间的道路畅通，对连接行省和帝国中心的大道维修与建设格外关注。经过几百年的努力，罗马道路建设取得了巨大成就。其境内的道路网可到达每一个角落，到达罗马人统治的所有地区。“罗马境内所有公路的总长度绕地球一圈还有余——共9万多公里。”罗马道路修筑最初是为军事征服目的服务，因此修筑时注意安全性。当道路在山区通过时，一般修筑在地势较高处，以避免敌人由高向低的突袭。
——摘编自王允《浅析罗马道路建设及其历史作用》
材料二元代建立了遍及全国的驿站制度，水陆站共计1500处左右。驿站以大都为中心，沿着几条交通干线，通达各边疆地区。元政府建立驿站，是为了“通达边情、布宣号令”。驿站每60里左右设一站，过往使臣或王公贵族需持有圣旨令牌或铺马圣旨，同时有官府出具的证明文书，方可在驿站换乘铺马，并享用政府提供的首思（按例分到的食物）。由于元朝驿站也设有水站，大都的货物通过大运河输送到泉州、广州、宁波等港口，再通过海上丝绸之路运往东亚、中亚以及更远的欧洲。东南亚、印度的香料，西洋的布匹等各种物品也经由海上丝绸之路输入到元朝港口，再经元朝驿站输送到全国各地，为元代的海洋贸易发展起到重要作用。
——摘编自乌云高娃《元代驿站、客馆的建设及经济文化交流》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括罗马道路建设的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，简析元代驿站制度发达的原因及作用。
(3)根据上述材料并结合所学知识，说明影响国家道路交通建设的主要因素。
材料一 元世祖前期及中期，中书省宰相带有“行中书省事”头衔，被派往各地处理临时军政事务。后来，行省逐渐演化为常设的、固定的地方最高行政机构。行省既是地方最高官府，同时还是朝廷派出机构。行省内部实行群官圆署，即行省官员集体参与的会议，圆署会议结果要以与议者押署的形式成为某种定议。
——摘编自乌云高娃《元代行省制度之现代价值》
材料二 秦汉以来，地方行政区划一般是依据山川地形的自然界限或历史传统来确定，即所谓的“山河形便”。从元朝开始，行政区划主要以中央军事控制为目的，行省划分采取“犬牙交错”的原则，不惜打破自然地理界限，力求破除东西横向走势的山川险阻，从而使行省官失去了扼险而守、割据称雄的地理条件。
——摘编自李治安《元史十八讲》
(1)根据材料一、概括元代行省制的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，指出元代行省划分的原则并分析其积极意义。
| A．加强了中央对地方的控制 | B．确保了元朝官吏队伍的廉洁 |
| C．有利于少数民族的封建化 | D．说明元世祖注重官员的奖惩 |
①大航海时代已开启 ②元朝地方治理利于交流
③西学东渐拉开序幕 ④人工水道开通便利归程
| A．①③ | B．②③ | C．①② | D．②④ |
| A．推动了统治疆域扩大 | B．导致地方缺乏实际权力 |
| C．有利于防止地方割据 | D．造成民族矛盾日益严重 |
