材料一
16—18世纪大西洋两岸的人口转移图
材料二
二战后劳动力的全球流动图
——摘自《普通高中历史地图册》
(1)请补全材料的图例并绘制人口迁移方向。(2)结合上述材料反映的史实,谈谈你对博格推拉理论的认识。
A.清朝外交管理权下移的趋势 |
B.清朝外交近代化发展的趋势 |
C.天朝上国观念下的分类管理 |
D.闭关锁国外交在政治上体现 |
A.致使地方官员特权消失 | B.体现了政府对经济的干预 |
C.冲击了重农抑商的政策 | D.阻碍了商品的全国性流通 |
A.加速汉族地主势力迅速崛起 | B.赋予地方督抚一定的自主权 |
C.引起清政府权力结构的变化 | D.巩固了清政府政治统治根基 |
——据陈莉莉、贺宁《新中国成立以来“五四”纪念话语之殯变一一以〈人民日报〉为中心的考察》
根据图11并结合所学知识,对建国初期“五四”纪念活动文本中的代表性词语进行解读。(要求:至少选择3个高频词语,写出所选词语并展开解读;史实准确;史论结合;逻辑清晰)
材料
备注:
1.三图中的鲁西(平原区)、鲁中(山地丘陵区)、鲁东(沿海丘陵区)为驿路格局。
2.图1为1860年山东驿站与驿路格局;其中的黑点为驿站,连黑点成线为驿路。
3.图2为1896年山东邮界邮政路网(1878年烟台试办邮政并建立邮界)。
4.图3为1907年山东邮政路网(1903年建成济南、胶州、烟台邮界邮政路网)。
——摘编自王含梅《晚清山东邮政路网的时空演变》
根据材料并结合所学知识,对晚清山东邮政路网的演变特点进行说明。
奥斯曼帝国与新航路开辟
材料一 14世纪欧亚贸易商路图
——地质出版社《历史地图册》
材料二 奥斯曼帝国的扩张与新航路开辟的进程
奥斯曼帝国的扩张 | 新航路开辟 |
1453年攻占君士坦丁堡;60多年之后,土耳其人于1516年占领叙利亚;1517年征服埃及。 | 1415年葡萄牙人占领北非的休达城;1441年葡萄牙人发现布朗角,探险队从非洲带回黑人奴隶;1488年巴托罗缪·迪亚士绕过非洲南端的好望角;1492年哥伦布第一次航行到美洲;1497—1498年达·伽马的船队到达印度卡里库特城;1517—1519年麦哲伦船队完成环球航行。 |
材料三 1600年欧亚部分商品交易统计表
商路 | 商品 | 重量(万镑) |
亚洲——好望角——欧洲 | 胡椒 | 100—200 |
丁香、靛蓝、药品、肉豆蔻等 | 共约35—65 | |
亚洲——地中海——欧洲 | 胡椒 | 300—400 |
丁香等 | 70—100 | |
生丝 | 50 |
——摘自王加丰《扩张体制与世界市场的开辟》
材料四 从15世纪80年代起,西欧就渲染土耳其反基督教文明的暴行,夸大土耳其人的野蛮,西欧知识分子制造反抗土耳其的舆论。1480—1609年之间法国出版的书籍中,涉及土耳其人题材的很多,其中充斥着与反土耳其战争有关的内容。
根据材料,围绕“奥斯曼帝国与新航路开辟”,完成下列历史小论文的写作设计。步骤 | 具体要求 | 设计呈现 |
提出论文题目 | 主题明确,具有可研究性。 | |
材料的准备与整理 | ①对既有材料进行选取及价值辨析。(至少两则) ②对材料的补充建议。 | |
论文问题组设计 | 设计3~4个思考题;多角度、多层次涵盖该主题的主要内容;揭示该主题的内在联系;体现创新性和思考深度。 | |
论文撰写及结语 | 略 |
材料
在革命历史的进程中,中国共产党先后召开了一系列重要的会议,基本上从一次会议的胜利走向另一次会议的胜利。请任选图中的两次会议,并分析说明两次会议之间的革命不断走向胜利的史实。
(1)(法国)大革命之后形成了一种革命传统,即用武力推翻法律,将暴动和起义作为推动社会进步的手段。(2)1848年以来,巴黎人对革命的失望和对选举的冷漠,纵容社会罪恶的滋生。 (3)第二帝国时期,国家权力的集中推动金融资本和社会财富的增长,拿破仑三世利用民主和富裕迎合民众胃口,助长物质主义的盛行和工人的不良行为。 (4)帝国末期,国际工人协会在巴黎宣扬唯物主义,宗教信仰受到攻击与削弱。 |
A.旨在防范第一国际支持工人运动 | B.为暴力镇压巴黎公社提供辩护 |
C.借助阶级斗争理论丑化工人运动 | D.准确揭示了巴黎公社起义原因 |
材料一
注:地区经济发展变异系数反映的是各地区之间经济发展差异情况,数值越大,差异程度越大,反之亦然。
中国工业总产值地区变异系数变动趋势图(1952-2008年)
材料二各时期沿海与内地基本建设投资所占比重(单位:%)
甲 | 地区 | “一五” 时期 | “二五” 时期 | 1963—— 1965年 | “三五” 时期 | “四五” 时期 | “五五” 时期 | “六五” 时期 | |||
沿海 | 36.9 | 38.4 | 34.9 | 26.9 | 35.5 | 42.2 | 47.7 | ||||
内地 | 46.8 | 56.0 | 58.3 | 64.7 | 54.4 | 50.0 | 46.5 | ||||
注:由于全国统计购置的机车车辆、船舶、飞机等投资,未划到地区内,因此沿海 与内地投资比重之和小于100%。 ——陆大道等著《中国区域发展的理论与实践 | |||||||||||
乙 | 表4东中西部地区外贸依存度比较(单位:%) | ||||||||||
年份 | 全国 | 东部 | 中部 | 西部 | |||||||
1988 | 18.08 | 28.61 | 6.17 | 5.83 | |||||||
1996 | 31.02 | 46.29 | 9.71 | 11.40 | |||||||
2004 | 57.95 | 87.99 | 11.85 | 12.85 |
——据《新中国五十年统计资料汇编》和《2004年中国经济普查年鉴》
提取材料二的信息并结合所学知识,对材料一所反映的现代中国的工业布局发展趋势进行阐释。