材料   李四光早年留学日本和英国，主要从事地质基础学科的研究，创立了地质力学。新中国成立后，李四光冲破阻拦毅然回国。在高校院系调整工作中，李四光主持了北京、长春两个地质学院的建院工作，以后又推动了许多中等地质技术学校的建立。李四光很早就预见到铀矿资源在国家建设中的重要作用，多次上书中央要求成立专业队伍进行研究和勘探，为两弹的研制成功作出了突出贡献。李四光利用新华夏沉降带找油的理论发现了多个油田，打破了“中国贫油论”的说法。李四光认为地震是由地质构造运动引起的，可以利用对构造应力场的观测、分析掌握其动向。

——摘编自陈群《李四光传》

材料 詹天佑（1861-1919年），广东南海县人。12岁的他考取留美官费生，专攻土木工程，22岁时以优异成绩从耶鲁大学土木工程学系毕业学成回国。1904年，清政府为抵制英、俄两国掠夺京张路的修建权，决定自办京张铁路。1905年，清政府任命詹天佑为总工程师兼会办，主持全线工程。詹天佑和广大工人战胜无数艰难险阻，于1906年9月将丰台到南口的第一段工程全部竣工通车。第二段南口到岔道城的工程，是京张铁路中最艰巨的一段，“层峦叠嶂，石峭湾多，遍考各行省已修之路，以此为最难"。詹天佑坚持从实际出发，大胆创新，在开凿隧道时摒弃欧美用机器“开山凿洞”的方法，采用了从两端向中点凿进的方法。工程进展艰难时，他带头挑水、排水、组织民工用大木方支撑，用小钢轨穿错其间，节节前进。1909年9月，京张铁路全线提前两年通车。李四光曾指出：詹天佑"为深受侮辱的中国人民争了一口大气，表现了我国人民伟大的精神和智慧，昭示着我国人民伟大的将来。"

——摘编自吕世微《詹天佑和京张铁路》

材料   徐光启（1562—1633年），中国近代科学的先驱者，先后任翰林院检讨、翰林院纂修、礼部尚书兼东阁大学士等职。他作为有志于用世的读书人，乐于结交西方传教士，接受新的科学知识，通过翻译书籍、参加农业试验，为朝廷提供解决民怨的对策等实现经世致用的抱负。他用算学之法治水治田，以天文历学适时农务，以强兵治赋、治赋明农将农业与国防关联，在屯田、水利方面的理论总结与实务探究为中国古代农业发展做出了卓越贡献。他编撰了许多与农业相关的著作，如《屯盐疏》《种棉花法》《甘薯疏》等，特别是被称之为“农业百科全书”的《农政全书》的出版，既有他亲身参加农业生产实践后的总结，又有对前人典籍的广泛搜集与分类汇辑，无论种植养殖，抑或围田屯垦，有图有文，有章有法，普及推广价值明显，文化积累意义卓然。

——摘编自吴平《<农政全书>编辑思想浅析》

长期以来，中国被认为是一个贫油的国家。第一个五年计划开始执行的时候，李四光在仔细分析了中国地质条件后，深信在中国天然石油资源的蕴藏量应当是丰富的，要抓紧做好石油地质勘探工作。他提出应当在全国范围内开展石油地质普查工作，找出几个希望大、面积广的可能含油区。他的指导思想是，先找油区、后找油田。1954年，他在报告中指出了三个远景最大的可能含油区，即：青、康、滇地带，阿拉善一陕北盆地，东北平原一华北平原，提出应该把柴达木盆地、四川盆地、伊陕台地、阿宁台地、华北平原、东北平原等地区，作为普查找油的对象。1955年春，他担任全国石油普查委员会的主任委员，指导了石油找矿工作。在东北平原、华北平原先后突破之后，他更加坚定的指出新华夏沉降带找油的理论是可靠的，为中国寻找石油建立了不可磨灭的功勋。

——摘编自钱学森《光辉的旗帜——李四光》