2007年10月，为促进郑州国际航空枢纽建设，河南省批准设立郑州航空港区（郑州地理位置见下图）。2013年3月，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》，这标志着全国第一个国家级航空港经济实验区正式成立。郑州航空港经济综合实验区建立以来，吸引了大批产业进入，如电子信息、生物医药等，目前已经形成三个较大的园区（如下表），地跨包括新郑市、中牟县和尉氏县等多个乡镇，实验区内有我国“南水北调”干渠穿过。

材料一：俄罗斯奥伊米亚康（位置如图1）为北半球寒极，是世界最寒冷的永久定居点之一，居民以长寿著称。奥伊米亚康所在盆地的底部海拔约740米，有季节性草甸，四周海拔在2000米以上，有针叶林分布。当地居民的食物以驯鹿、鱼、马肉和奶制品为主，还会采摘野生浆果补充营养。该地住房为木屋，木桩深埋地下，木桩上面盖房，木屋与地面至少有0.9米的间隔距离（如图2所示）。

材料二：我国与俄罗斯积极开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。随着中国一带一路的推进，“中俄陆—河联运路线”被提出。该路线自中国大连起，通过铁路运输至俄罗斯雅库茨克，后转勒拿河水路运输到达季克西港，再向西到欧洲各大港。俄罗斯远东地区有丰富的矿产及旅游资源，但开发程度较低。图3为“冰上丝绸之路”与“中俄陆—河联运线路”示意图。

某中学开展主题为“北京奥运遗产”的调研，同学们搜集和归纳了北京承办2008年奥运会和残奥会、2022年冬奥会和冬残奥会的相关资料。图为某同学手绘“双奥之城”资料卡片。

口岸贸易是以陆路口岸为载体，以进出口贸易为主，在此基础上配置资本、物流、劳动力等各种要素形成的综合经济体系。尼泊尔与中国西藏有着长，1415km边界线，是加强中国与南亚展开陆上经贸合作的重要枢纽，更是中国商品走向南亚市场的重要“大门”。在新的历史条件和国家大力推进“一带一路”倡议的大背景下，中尼边境的樟木口岸、吉隆口岸、普兰（斜尔瓦）口岸的贸易与跨境交通发展是建设环喜马拉雅经济合作带的重要支撑。下图示意中尼边境地区贸易路线。

在阿姆斯特丹市区200平方千米的范围内约有770千米的自行车道，公园充当了散落在城市各处的绿色的锚，这些锚点由街道系统连接起来，让整座城市感觉像是一个开放空间网络。市民J说，“我觉得阿姆斯特丹最让我能够乐此不疲地去骑行的原因，是这个城市将骑行与自然景观紧密地结合在了一起”。图示意阿姆斯特丹的自行车网络地图。

在20世纪50～60年代，荷兰经济开始繁荣，汽车逐渐成为城市的主要交通工具。如今阿姆斯特丹有超过70%的市民骑车出行，被誉为“骑行之都”。

2019年北京市提出“慢行优先、公交优先、绿色优先”的交通发展理念。目前，北京市中心城区自行车出行率约为16.9%。