(2)高铁站基本上都设立在城区的边缘,为什么?
重庆地处长江上游地区,以丘陵、山地为主,有“山城”之称。重庆是长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心。“渝新欧”国际铁路联运大通道,就是指重庆利用新亚欧大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国杜伊斯堡,由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆出发的货物,通过“渝新欧”铁路线运输,沿途通关监管互认,信息共享,运输全程只需一次申报,一次查验,一次放行。
(1)在图中找出“渝新欧”国际铁路联运大通道经过的国家及主要城市。(2)“渝新欧”国际铁路联运大通道给重庆乃至我国西南地区带来怎样的影响?
(3)议一议,重庆开通“渝新欧”国际铁路联运大通道的地理背景有哪些?
简述中巴经济走廊对中国、巴基斯坦两国经济发展的促进作用。
亚欧大陆桥是从俄罗斯符拉迪沃斯托克(海参崴)通向欧洲各国,最后到荷兰鹿特丹的西伯利亚大铁路。新亚欧大陆桥东起连云港,向西经陇海铁路、兰新铁路和北疆铁路,由阿拉山口进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,西抵荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥所经线路,大部分是古代的“丝绸之路”,所以又称其为现代“丝绸之路”。它全长10900千米,横贯欧亚大陆腹地,沿途辐射30多个国家和地区。与亚欧大陆桥相比,新亚欧大陆桥缩短运距2000~2500千米,到达中亚、西亚各国,优势更为突出。新亚欧大陆桥既是横贯我国东西的大动脉,又是联结欧亚大陆的新纽带。
(1)说出新亚欧大陆桥沿途经过了哪些重要的地形区和气候区。
(2)与亚欧大陆桥相比,分析新亚欧大陆桥在气候、运距、辐射带动范围等方面所具有的优势。
(3)在“一带一路”背景下,新亚欧大陆桥对我国区域均衡发展和对外开放有何重要意义?
“一带一路”内部区域差异明显,经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济,已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列,成为国际物流陆路运输的“大动脉”,为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障
(1)分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。
(2)我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹,请从运距、运时、运费几方面,比较陆路运输与海路运输的优劣。
(3)从建设人类命运共同体的角度,讨论“一带一路”建设的重大意义。
2011年,首趟“中欧班列”一“渝新欧”班列从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐等城市,向西经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家,终点是德国杜伊斯堡,全长11000多千米,全程仅需2周,较海运缩短近30天,价格仅为空运的1/5。
重庆是全球最大的笔记本电脑生产基地,占世界笔记本电脑产量的1/3。为了把数量庞大的笔记本电脑运到欧洲,设想通过火车运输,但是有太多的困难摆在面前:线路所经过的国家的运价和通关问题、货物检验和检疫问题、运输的安全保障问题、技术标准问题、沿线冬季气温差异大问题……
通过多国协商谈判,“渝新欧”班列最终确立了“五定”班列开行模式(定站点、定线路、定车次、定时间、定价格),实现统一运单,一次报关、一次查验、全程放行,全程安全监控和冬季常态运输。
如今,“渝新欧”班列已实现常态化运行,从重庆将笔记本电脑、服装鞋帽、机电设备输送到欧洲,再从欧洲载着名牌汽车、牛奶、红酒等回到中国。
(1)说明重庆积极推动“渝新欧”班列开通的原因。
(2)“渝新欧”班列经过哪些国家?有几次换轨?
(3)举例说明“渝新欧”班列开通需要哪些方面的国际合作?为什么?
(4)举例说明“渝新欧”班列开通对沿线国家的意义。
改革开放以来,我国交通线、站布局变化很大,有些交通线、站经历多次改造和扩建,其中,北京首都国际机场就是一个典型案例。北京首都国际机场于1958年3月投入使用。1980年1月,一号航站楼及配套工程建成并投入使用。二号航站楼于1995年10月开始建设,并于1999年11月投入使用。二号航站楼每年可接待2650万人次的旅客。2004年3月,三号航站楼开始建设,2008年北京奥运会前投入使用,北京首都国际机场旅客年吞吐的设计总量达到8200万人次。表显示北京首都国际机场旅客年吞吐量突破整千万人次的年份。
年份 | 1993 | 2000 | 2004 | 2005 | 2007 | 2009 | 2010 | 2012 | 2016 |
旅客年吞吐量/万人次 | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 9000 |
(2)交通运输线、站布局一般强调“适度超前”。通过北京首都国际机场扩建的案例,说明你对“适度超前”的理解。
(3)北京首都国际机场设计在2015年旅客年吞吐量达到8200万人次,可是至2012年,北京首都国际机场旅客年吞吐量已达8371万人次。北京首都国际机场旅客年吞吐量增加的速度远超专家的预测,就此谈谈你的理解和感想。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于我国与欧洲及“一带一路”相关国家的集装箱国际铁路联运班列。
我国自2011年3月首列中欧班列(重庆——杜伊斯堡)开行以来,成都、郑州苏州、武汉、长沙、义乌、哈尔滨、长春、广州、青岛等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。到2018年底,中欧班列累计开行逾1万列,运送货物约90万标箱以快捷准时、安全稳定、绿色环保为经营特色,运输网络覆盖欧亚大陆广大区域。
(1)“蓉欧快铁”东起成都,经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国,抵达波兰罗兹。货物到波兰罗兹后,再被快速分拨至欧洲其他各地。说一说,与传统运输通道相比,“蓉欧快铁”的优势主要表现在哪些方面?
(2)为什么说,在中欧班列的带动下,我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿,昔日的货运通道成为开放发展的快车道?
(3)查阅相关资料,了解中欧班列主要运输哪些货物?议一议,其对加强国际合作有哪些意义?
好望角位于南非开普半岛南端,是非洲最西南端的岬角。大西洋与印度洋在此交接。1487 年葡萄牙航海家迪亚士到此,因多风暴,取名“风暴角”。后因由此可通向富庶的东方,改称“好望角”。苏伊士运河通航前,欧亚航运均经过这里。好望角是世界上繁忙的海上通道,每年过往船只达数万艘,多为从中东、非洲驶往欧美的大型油轮。南半球的中高纬度地带,几乎被广阔的海洋所环绕。中纬地带终年盛行西风,且风力很强,经常出现 11 级以上的大风。如此强劲的风力作用于开阔无阻的洋面上,常常形成滔天骇浪。好望角地处这一海区边缘,再加上其岬角地形的阻挡作用,10 多米高的海浪屡见不鲜。
(1)说出好望角地理位置的特点。
(2)为什么西方国家常将通过好望角的航线比作“鬼门关”?
瓜达尔港为深水良港,位于巴基斯坦俾路支省西南部,邻近霍尔木兹海峡,是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的门户,战略位置十分重要。正在建设的中巴经济走廊,连接新疆喀什与瓜达尔港,有利于加强中巴两国的互联互通,促进两国共同发展。下图示意瓜达尔港地理位置。
(1)我国投资建设瓜达尔港,对保障我国石油安全有哪些作用?
(2)分析我国开发瓜达尔港、建设中巴经济走廊的战略意义。