1 . 阅读下列材料，完成相关任务。

好望角位于南非开普半岛南端，是非洲最西南端的岬角。大西洋与印度洋在此交接。1487 年葡萄牙航海家迪亚士到此，因多风暴，取名“风暴角”。后因由此可通向富庶的东方，改称“好望角”。苏伊士运河通航前，欧亚航运均经过这里。好望角是世界上繁忙的海上通道，每年过往船只达数万艘，多为从中东、非洲驶往欧美的大型油轮。南半球的中高纬度地带，几乎被广阔的海洋所环绕。中纬地带终年盛行西风，且风力很强，经常出现 11 级以上的大风。如此强劲的风力作用于开阔无阻的洋面上，常常形成滔天骇浪。好望角地处这一海区边缘，再加上其岬角地形的阻挡作用，10 多米高的海浪屡见不鲜。

(1)说出好望角地理位置的特点。
(2)为什么西方国家常将通过好望角的航线比作“鬼门关”？

2 . 阅读材料，完成问题。

大熊猫生活在高山有竹丛的树林中，喜食竹类，为我国特有的珍贵动物，被列为国家一级保护动物。秦岭山区是大熊猫分布的重点区域。该地区曾经是重要的林木采伐区，有许多林场在该区域进行采伐作业。1998年以后，国家明令禁止对天然林的采伐。108国道于20世纪70年代初建成通车，2000年秦岭隧道开通后，原翻越秦岭主脊的干线公路被废弃。

   
(1)大规模采伐森林和修建道路后，该地区大熊猫栖息地发生了怎样的变化?
(2)108国道秦岭隧道建成通车后，为恢复和扩展大熊猫栖息地，人们拆除了原翻越秦岭主脊路段的机械围栏和铁丝网，并营造箭竹林。议一议，这样做是否必要?

3 . 阅读材料，回答下面问题。

重庆地处长江上游地区，以丘陵、山地为主，有“山城”之称。重庆是长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心。“渝新欧”国际铁路联运大通道，就是指重庆利用新亚欧大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆出发的货物，通过“渝新欧”铁路线运输，沿途通关监管互认，信息共享，运输全程只需一次申报，一次查验，一次放行。

(1)在图中找出“渝新欧”国际铁路联运大通道经过的国家及主要城市。
(2)“渝新欧”国际铁路联运大通道给重庆乃至我国西南地区带来怎样的影响?
(3)议一议，重庆开通“渝新欧”国际铁路联运大通道的地理背景有哪些?

4 . 阅读下列材料，完成相关任务。

日本是一个多山的岛国，平原面积狭小，且多分布在沿海或较大河流的下游地区。日本交通运输业发达，已形成现代化的交通运输体系。交通运输在日本的经济和社会发展中发挥着重要作用，日本主要的工业区和大城市多集中分布在太平洋沿岸。

(1)指出不同交通方式（高速公路、新干线、航空）随距离增加所占份额的变化。
(2)从高速公路的长度、密度、连通性等方面比较1975年、1985年、2014年日本高速公路布局的变化。
(3)日本提出在东京、大阪、名古屋、札幌、福冈等主要区域城市之间实现3小时交通图，分析新干线在沿线区域发展中所起的作用。
(4)举例说明交通运输和日本太平洋沿岸经济发展的相互促进作用。

5 . 阅读下列材料，回答下面问题。

地处江苏省中部的扬州，南临长江，京杭运河纵贯南北，有“淮左名都”“富甲天下”的美誉，至今有近2500年的历史。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾成为我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。北宋时，扬州商业进一步繁荣，是当时我国东南部的经济文化中心，与都城开封相差无几。元、明两代，随着运河的几次整治，恢复了曾一度中断的漕运，扬州迅速繁华起来。清代前期，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。中华人民共和国成立后，现代化陆路交通的发展，京杭运河的大规模疏浚，使古城扬州焕发了青春。随着连（连云港）淮（淮安）扬（扬州）镇（镇江）高速铁路的修建，扬州将进入全国高速铁路网中。

以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。

6 . 阅读材料，回答下面问题。

目前，我国铁路客运分为多种类型，G代表高铁列车，Z代表直达特快列车，D代表动车组列车，K代表快速列车，L代表临时加开列车，Y代表旅游列车。

结合图，谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。

7 . 阅读材料，回答下面问题。
截至2020年底，不含港澳台，我国公路通车里程达519.81万千米，其中高速公路营运里程达16.1万千米；铁路营运里程14.6万千米，其中高速铁路达3.8万千米。

读图，试从交通运输线的长度、密度等方面分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。

8 . 阅读材料，回答下面问题。

清朝晚期，郑州还是一个名不见经传的县城。1906年，从北京卢沟桥经由河南至湖北汉口的卢汉铁路（后称京汉铁路）建成通车，其后，从开封到洛阳的汴洛铁路（陇海铁路前身）与京汉铁路在郑州交会，使郑州成为我国重要的铁路交通枢纽。这两条铁路不仅繁荣了郑州的经济，也改变了郑州城市的框架。1954年，郑州成为河南省省会。随着京九、焦柳、宁西、新兖（河南新乡至山东兖州）、太焦等铁路的建成，加之郑西、郑徐等高铁的通车，郑州的交通枢纽地位进一步加强。郑州新郑国际机场也是我国重要的区域性枢纽机场。2016年，郑州作为中原经济区的核心城市，入选国家中心城市。

说一说，郑州如何从一个小县城发展成省会城市，进而入选国家中心城市?

9 . 阅读材料，完成下面小题。

“一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障

   
(1)分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。
(2)我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海路运输的优劣。
(3)从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。