3. 今年以来,在无数关于反垄断的解读中,“零整比”(指售后市场上一辆车所有配件的价格和整车销售价格的比值)成为出现概率最高的词汇。中国保险行业协会、中国汽车维修协会今年4月首次披露的“零整比”报告显示,18种常见车型里,日系车零整比系数明显高于同级别其余车型,整车配件零整比超过400%的10款车型中,丰田占到4个席位,包括雷克萨斯ES、凯美瑞、卡罗拉及雅力士,其中雅力士零整比高达720.28%,仅次于奔驰C级W204的1273%,由此可以推论
①一辆雅力士汽车若更换全部零配件,其费用可以购买7辆新的雅力士汽车
②如果汽车零整比下降,消费者对汽车的需求会大幅度增长
③购买零整比高的车型意味着在后续使用中要支付相对更高的维修费用
④汽车零整比的高低决定了汽车生产企业利润的高低