由联合国教科文组织举办的第二届全球人工智能伦理论坛主题是“改变人工智能治理格局”。当地时间2024年2月6日当日，来自67个国家和地区的600多名政府、国际组织、学术研究机构、非政府组织和企业代表在论坛上分享了他们在全球、区域和国家层面上对人工智能治理的见解和良好实践经验。

中国教育部副部长王嘉毅表示，各国提出的人工智能治理方案体现了本国的实践经验。中方一直高度重视人工智能的应用和治理。2023年，中方提出《全球人工智能治理倡议》，为人工智能发展与治理提供了建设性解决思路。中国愿意与各方就全球人工智能开展沟通交流、务实合作，共同构建开放、公正、有效的治理机制，促进人工智能造福全人类。

虽然人工智能发展前景广阔，但也面临着：数据隐私和安全问题、算法歧视问题、伦理问题、技术的可靠性和稳定性问题等。

2 . 在“路径依赖”的作用下，人的思维会越来越固化，只知道按照过往经验来解决问题。久而久之，创新能力就会降低，不仅影响个人素质提高，还会影响工作质效和事业发展。

奋斗者，新时代下凝聚精气神。

人无精神则不立，国无精神则不强。一个民族的长盛不衰、一个国家的屹立不倒，必定有强大的精神力量作为支撑。从邓稼先、钱学森等老一辈的英雄楷模，到张桂梅、黄文秀等新时代的奋斗者，顽强拼搏的“奋斗基因”已经刻在中华民族的骨子里。百年未有之大变局下，我们更要弘扬奋斗精神，激励亿万中华儿女攻坚克难、勇攀高峰。

国家主席习近平在二〇二三年新年贺词中指出，明天的中国，奋斗创造奇迹。苏轼有句话：“犯其至难而图其至远”，意思是说“向最难之处攻坚，追求最远大的目标”。路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。只要有愚公移山的志气、滴水穿石的毅力，脚踏实地，埋头苦干，积跬步以至千里，就一定能够把宏伟目标变为美好现实。

中国提出共建“一带一路”倡议十周年来，已与151个国家和32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件，打造了一个可靠的“朋友圈”。强化了全球互联互通的网络，重构了交流合作的桥梁，助力解决了人类在绿色低碳发展、健康卫生合作、国际减贫等方面的共同问题，极大提升了中国对外开放的广度、深度和水平，促进中西部对外开放，促进形成全方位对外开放的新格局。

十年共建“一带一路”，仍处于“少年时期”。要认识到“一带一路”是长周期和跨国的、系统性的重大工程，不可能一蹴而就。前十年我们取得了巨大的成就，但受疫情、逆全球化等因素交叠影响，第二个十年挑战远大于之前。当然，我们的经验、能力也大于前十年。未来的“一带一路”，我们将会在不断地克服挑战和障碍的基础上，打开新的机遇之窗，实现更高质量的共商、共建、共享。下一个十年我们要巩固现有的合作成果，稳固基本盘。要拓展新的领域，持续地为共建“一带一路”增添新活力、新动力，才能把“一带一路”的愿景变为现实。

党的十八大以来的十年间，我国交通运输事业取得了历史性成就，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越。农村公路的总里程从356.4万公里增加到446.6万公里，净增了90多万公里，为促进广大农民脱贫致富奔小康发挥了重要作用；铁路营业里程达15万公里，已覆盖81.6%的县，人民群众出行更加便捷舒适；邮政网络加速下沉，实现了“乡乡设所，村村通邮”，有效服务了脱贫攻坚和乡村振兴战略。

面对上述变化，有网友在网络上跟帖：“我国交通运输事业从小到大，从弱到强，取得了巨大成就。我们可以深信，中国的交通事业一定会顺风顺水，向着更美好的明天继续前进。”