材料一 在全球经济增长乏力的背景下，一些国家正加速实施“以邻为壑”的贸易保护措施。2017年前四个月实施了167个，而此前每年前四个月的这一数值仅在50—100之间。2018年3月22日，美国白宫宣布：对中国价值600亿元的进口商品加征关税，主动挑起了中美贸易战；3月23日，我国商务部宣布对美国的30亿美元的产品加征关税。
材料二 习近平在“一带一路”高峰论坛上旗帜鲜明地表示反对贸易保护主义，并多次提及“开放”，旗帜鲜明、掷地有声。2018年4月10日，习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上发表主旨演讲时强调人类社会发展的历史告诉我们，开放带来进步，封闭必然落后。中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。新时代，我们要高举改革开放旗帜，创新思路、凝聚力量、突出特色、增创优势，努力成为新时代全面深化改革开放的新标杆，形成更高层次改革开放新格局。
结合材料运用经济生活的有关知识，说明为什么我们要反对打贸易战，并谈谈新形势下我国应如何进一步提高开放型经济水平。
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中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。比起海运、空运，铁路运输有着独特的优势，能够很好地兼顾速度与成本。
十年来，中欧班列与“一带一路”倡议和中国与亚欧国家的务实合作相向而行。截至2021年7月，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲23个国家的168个城市。特别是2020年以来新冠肺炎疫情蔓延全球，中欧班列开行数量逆势增长，连续多月保持在千列以上。中欧班列成为贯通中欧、中亚供应链的重要运输方式。
借助中欧班列的东风，惠普、富士康、冠捷等企业纷纷将生产基地转移至中西部地区，带动了千亿级电子信息产业由东向西梯度转移，郑州、重庆等城市的外向型经济实现了显著增长。中欧班列的发展，也提升了中国企业全球资源配置能力。例如，TCL集团就利用中欧班列将零配件运输至波兰，在当地组装后再配送至欧洲各地区，进而实现了境内外生产协同联动，降低了企业成本，提升了产品国际竞争力。
(1)结合材料，运用经济生活知识，说明中欧班列迅猛发展的原因。
(2)在新冠肺炎疫情的背景下，中欧班列为畅通国内国际双循环提供了强劲动力。请你结合材料，运用经济生活的相关知识，论证这一观点的正确性。
习近平总书记在党的二十大报告中强调，从现在起，中国共产党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。
中国式现代化，是中国共产党领导的社会主义现代化，既有各国现代化的共同特征，更有基于本国国情的中国特色。中国式现代化，是人口规模巨大的现代化，是全体人民共同富裕的现代化，是物质文明和精神文明相协调的现代化，是人与自然和谐共生的现代化，是走和平发展道路的现代化。
“中国式现代化不仅属于中国，也属于全世界。”结合材料和当代国际政治与经济有关知识，分析说明中国式现代化对世界的意义。
十四五规划指出，要健全外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度。2021年12月，国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版》》，自2022年1月1日起施行。相比较2020年版负面清单，主要变化如下:
2021年全国和自贸试验区负面清单的主要变化(部分) | ||
| 数量 | 全国和自贸试验区负面有单进一步缩减至31条、27条，压减比例分别为6.1%、10%。 | |
| 内容 | 自贸试验区外资准入负面清单制造业条目实现清零。 | 以制造业 领域为例 |
| 全国外资准入负面清单规定，在汽车制造领域，取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。 | ||
结合材料，解读2021年全国和自贸试验区负面清单的主要变化。
2018年12月18日，在北京人民大会堂“庆祝改革开放40周年大会”上，数字经济的创新者马云被中共中央和国务院表彰为“改革先锋”。几年前，不少人对数字经济的理解还停留于“集市上的买卖搬到网上做”，现在从网购到共享单车，从制造业数字化转型到教育、医疗、交通等领域的“数字蝶变”。轻触屏幕，衣食住行一键解决……移动支付、O20〈线上到线下）、“互联网十”等正推动我国社会步入数字经济时代。以移动通、物联网、云计算、大数据、人工智能等为代表的一系列新兴技术与传统产业创新、融合，不但催生了一系列经济新业态，而且重塑着传统经济模式，为中国经济注入新的强大动能。2017年“数字经济”被首次写入政府工作报告，党的十九大报告提出，建设“数字中国”，发展数字经济等新兴产业，2018年的全国“两会”，如何发展数字经济，成为人大代表和政协委员关注的话题。
运用经济生活知识，说明发展数字经济为什么能为中国经济注入强大动能。
2022年8月，世界新能源汽车大会上中国新能源车向全世界展现出“中国制造”的雄厚实力，2012年到2021年，中国新能源车销量从1.3万辆飙升至352.1万辆，连续七年居全球首位，做到了后发制人、领跑全球。
我国新能源汽车整车和关键零部件技术均取得长足进步，并已建立起较为完备的新能源汽车发展支持体系。依靠自主研发，科技创新驱动，新能源汽车产业链加速提升，市场结构不断优化。中国本土车企不断探索氩燃料电池汽车核心技术。目前，部分本土企业汽车氢燃料电池产品已经发展到第四代，技术和性能日趋成熟。
2022年我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国占据3席，动力电池装机量前十企业中我国占据6席。
随着全球汽车业向电动化、智能化、网联化加速发展，既需要与新技术、新材料、电子电力、先进制造等多领域进行跨界融合，也需要各国加强技术创新合作，推动产业链供应链协同发展。从欧洲到中东、拉美，中国新能源汽车在越来越多国家和地区脱颖而出，不仅促进当地节能减排，也为汽车行业交流互鉴提供契机。我国新能源汽车国际竞争力不断增强，书写了成功超越的奇迹。
结合材料，运用经济全球化的知识，说明中国新能源汽车是如何实现后发制人、领跑全球的。
今天的中国，是充满生机活力的中国，创造出充满韧性与活力的“中国力量”。
拓空间：外贸商品“新三样”电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口增长66.9%，依靠科技创新与低碳转型，“中国制造”不断塑造和积累国际竞争新优势。
添动能：从外商投资法到外资准入负面清单，从签署实施《区域全面经济伙伴关系协定》到建设国家服务业扩大开放综合示范区……打造世界一流营商环境。
练内功：在超级计算机、大飞机制造、人工智能等战略高技术领域取得一批重大成果，突破若干“卡脖子”关键核心技术，产业链供应链自主可控能力显著增强。
结合材料，运用“经济全球化与中国”的知识，说明中国是如何创造出充满韧性与活力的“中国力量”的。【推荐1】材料一 2017年和2018年我国民营企业进出口情况图
注:我国民营企业2017年出口同比增长42.2%,进口同比增长56.6%;2018年出口同比增长32.2%,进口同比增长42.9%。
材料二 近年来,我国对外贸易面临着严峻复杂的国际国内形势,世界经济增长放缓、贸易保护主义抬头、国际金融市场剧烈动荡,各类风险明显增加;国内生产成本大幅上升、市场变化多端。基于此,国家发展与改革委员会联合有关部门发布了《关于鼓励和引导民营企业积极开展境外投资的实施意见》。
结合材料,从《经济生活》角度分析,民营企业怎样才能更好地“走出去”。
经过30年的艰苦奋斗,H公司由一个小作坊成长为全球通信技术行业的引领者，总收入超过1000亿美元。为此，有人对其经营之道进行了总结:
“痴”-----30年来，专注信息通信领域，不炒房 不炒股不上市，没有被股 东逼着横向发展。现在每年研发投入和市场服务费用均高达600亿元。
“分”----多年来，公司除支付给科技人才及向非洲拓展业务人员高额工资外，还把98%的股权开放给员工。
“聚”------每年花上亿美元请IBM顾问团队、丰田退休董事及其所带高级团队、德国的工程研究院团队，连接待宾客的司机也是国旗班退役的帅小伙。
“联”------和许多公司签订专利交叉许可协议，交了巨额的知识产权费给别人，也收了 巨额专利费。
“护”-----与英国、德国等国严 格标准对接，严守信息通信安全底线;在美国毫无根据地以“H公司5G设备威胁美国网络安全”为由阻挠H公司在美国及其盟国发展后,H公司向美国联邦法院提起诉讼。
结合材料,运用所学经济知识，说明H公司的经营之道对其他企业发展的启示。
表一：2012年我国外贸统计数据
| 项目 | 外贸总额 | 出口额 | 进口额 |
| 总量（亿美元） | 38667.6 | 20489.3 | 18178.3 |
| 比上年增长 | 6.2% | 7.9% | 4.3% |
表二：我国部分出口产品全球排名情况
| 项目 | 纺织品 | 服装 | 皮革 | DVD | 电视机 | 鞋 |
| 占国际市场份额排名 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 国际竞争力排名 | 12 | 30 | 13 |
注：在DVD的57项关键技术中，我国仅掌握9项；在电视机的40项专利中，我国拥有自主产权的仅18项，且都是非核心技术；我国出口鞋的平均单价只有意大利的十分之一。
（1）材料反映了哪些经济信息？
（2）针对材料反映的问题，从经济生活的角度，提出两条解决措施。
2022年前8个月新能源汽车出口34万辆，同比增长97.4%，新能源汽车正在成为中国智能制造的一张新名片。在出口区域上，我国新能源汽车，正从以往以亚洲、非洲、拉丁美洲地区为主，加大向欧洲等主流市场布局。在车型上，以新能源汽车为代表的出口车型更先进， 不少企业开始以高端车切入市场。在出口战略上，从过去的被动式到现在的主动出击，除了当地建厂、跨境品牌合作，还采取自建销售渠道、通过共用技术定制化开发新车型等方式打开国际市场。
另一方面，我国新能源汽车出口面临的挑战。市场竞争激烈，自主品牌新能源汽车出口量虽然也在增长，但规模相对较小，欧洲市场销售量排名前五的新能源汽车品牌均为欧美品牌。核心技术仍待突破，尤其在动力电池方面仍需在长寿命、低温性能、快充性能等方向加大研发力度。 自主品牌影响力缺乏，国内新能源车企数量快速增加，但处于小而散的局面。售后服务能力待提升，中国新能源汽车产业海外布局尚处于起步阶段，海外建设服务网点少，售后维护本钱高，售后服务跟不上，导致海外消费者对中国新能源汽车仍有疑虑。
运用《经济全球化》的知识，谈谈应如何正确看待我国新能源汽车出口的现状。
【推荐2】习近平总书记明确指示，要不断做强做优做大我国数字经济。我国数字经济将转向深化应用、规范发展、普惠共享的新阶段。
面对全球化的竞争环境和反复不定的疫情影响，大量企业都认识到了数据的作用和价值，经营决策由以经验为主向数据驱动转变，数字化转型成为企业降本增效、优化管理的新动能。数字化转型成为我国实现高水平自立自强的“新赛道”,而央国企则是当仁不让的“国家队”。
国资委在2021年12月发布了《国有企业数字化转型行动计划》,提出了“到2025年，国有企业数字化转型取得实质性进步，数字化转型管理体系不断健全……”加快实现高水平科技自立自强。面对技术“卡脖子”问题，国家发挥国有企业在新一轮科技革命和产业变革浪潮中的引领作用，将数字化转型作为改造提升传统动能、培育发展新动能的重要手段，加快推进产业数字化创新。
2023年10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛数字经济高级别论坛召开。在凝聚发展共识上，包括中国在内的10余个国家共同发起了《“一带一路”数字经济国际合作北京倡议》,为数字经济国际交流合作搭建了新平台，有力增强互信互惠，促进数字市场的有序进行，更好促进共赢发展。促进国内国际融合发展将是下一步我国数字经济国际合作的重点之一。
结合材料，运用经济与社会、当代国际政治与经济知识，说明国家是如何推动推动数字转型，实现数字自强的。
