材料一：2018年11月5日至10日，首届中国国际进口博览会在上海国家会展中心举办。

习近平主席出席开幕式并发表题为《共建创新包容的开放型世界经济》的主旨演讲。他强调:各国应该坚持包容普惠，推动各国共同发展。“一花独放不是春，百花齐放春满园。”人类社会要持续进步，各国就应该坚持要开放不要封闭，要合作不要对抗，要共赢不要独占。各国应该超越差异和分歧，发挥各自优势，推动包容发展，携手应对全人类共同面临的风险和挑战，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展，让各国人民共享经济全球化和世界经济增长成果。

材料二：习近平主席指出，香港从一个默默无闻的小渔村发展成为享誉世界的现代化大都市，是一代又一代香港同胞打拼出来的。香港经常作为国家对外开放的试验场，在“先行先试”中占得发展先机。祖国始终是香港的坚强后盾，也是香港探索发展新路向.寻找发展新动力.开拓发展新空间的机遇所在。国家好，香港会更好！

【推荐3】70年来，我国外交发生了重大的变化，主要表现：

中国从不计较个人私利，而是着眼于人类长远发展，同各国共享发展机遇、实现合作共赢。有人认为：中国为充满不确定性的世界注入了正能量。

材料一   2023年6月1日，《求是》杂志发表了中共中央总书记习近平的重要文章《中国式现代化是中国共产党领导的社会主义现代化》。中国式现代化是人口规模巨大的现代化，是全体人民共同富裕的现代化，是物质文明和精神文明相协调的现代化，是人与自然和谐共生的现代化，是走和平发展道路的现代化。中国式现代化，不是西方现代化的翻版，党领导人民破除西方现代化迷信，摒弃了西方以资本为中心的现代化、两极分化的现代化、物质主义膨胀的现代化、对外扩张掠夺的现代化老路，坚持从中国国情出发，经过长期探索实践，成功走出中国特色社会主义现代化道路。中国式现代化拓展了现代化的内涵，丰富了现代化的路径，创造了人类文明发展的新形态，给世界上那些既希望加快发展又希望保持自身独立性的国家和民族提供了全新的选择，为解决当今世界难题提供了中国智慧和中国方案。

材料二   习近平总书记在二十大报告中强调，“讲好中国故事、传播好中国声音，展现可信、可爱、可敬的中国形象”。

中国国家形象在不同历史时期有着不同目标定位，经历了不断发展、完善的过程。新中国成立初期，面对西方话语霸权，“维护政权稳定和政治安全”是中国形象建设的迫切要求。改革开放后，我国一以贯之地反对霸权主义，维护世界和平，开启国家形象建构的中国特色实践。这一时期中国国家形象的定位体现出实事求是的精神与鲜明的中国特色。进入新时代，随着中国日益走近世界舞台的中央，习近平总书记提出的“可信、可爱、可敬的中国形象”，体现出国家形象自我建构与他者感知的内外融通，彰显出中国形象的历史传承和与时俱进。

沉睡三千年，一醒惊天下。龟背形网格状器、铜猪鼻龙形器、项尊蛇身铜人像……三星堆遗址公布最新考古发掘成果，最新出土的文物再一次让我们为古蜀人的想象力、创造力和创新精神而惊叹不已。7、8号坑发掘的若干新器物，确切表明三星堆遗址所属的古蜀文明是中华文明的重要一员。

中央广播电视总台推出首个大型沉浸式数字交互空间《三星堆奇幻之旅》，构建了三张探索地图，为观众提供全新的沉浸式体验：代表现在的三星堆考古发掘大棚，观众可以在主舞台收看《三星堆新发现》直播特别节目，亲历三星堆考古发掘现场;代表未来的三星堆数字博物馆，通过大量独家未公开的数字资料，观众可近距离感受文物之美，观赏文物在坑内原始堆叠方式，领略古蜀文明的魅力；代表过去的古蜀王国复现，通过目前已知的考古发掘成果和资料，古蜀王国地图中设置了古村落、青官山宫殿等，观众可以沉浸式体验3000多年前古蜀王国的自然风貌、鸡犬相闻的生活场景。

材料一   【筚路蓝缕破茧成蝶】

独立自主是中华民族精神之魂。新中国成立之初，在建的南京长江大桥突然遭遇国外钢材断供。面对桥梁钢关键技术领域的“卡脖子”问题，周恩来指示要炼出我们自己的“争气钢”,并将自主研发桥梁钢的任务交给鞍钢。

为了啃下这块“硬骨头”,鞍钢集结全厂力量开展技术攻关。技术人员根据钢材用途的特殊要求，研究并确定桥梁钢的强度、韧性等各项参数，以及碳、锰等元素不同占比对钢材性能的影响。研究表明，一定含量的碳和锰能够提高钢材的强度和硬度，但当它们的含量超过一定比例时，会带来钢材塑性、韧性等性能不同程度的下降。技术人员经过不断对比、调整，确定钢材的屈服强度、化学成分及配比。与此同时，他们对生产环节也进行了技术改造，结合一线工人的实践，通过大量实验、反复测试，发现问题、总结经验，解决了一个又一个技术难题，取得了研发的成功。工人们日夜奋战，在短时间内生产出了“争气钢”,满足了南京长江大桥建设的需要，填补了我国建设大跨度桥梁钢种的空白。

材料二   【踔厉前行奋楫扬帆】

自1995年始，鞍钢开启大规模技术改造，引进国内外先进技术和设备，整体工艺装备和技术研发水平得到大幅度提高，也提升了产品质量和档次。2001年以来，鞍钢先后中标多个受人瞩目的重大桥梁工程，其中作为世界最长跨海大桥的港珠澳大桥使用鞍钢桥梁钢总量达17万吨。在2005年至2006年国内桥梁钢招标总量中，鞍钢桥梁钢已占54.5%,鞍钢用“钢筋铁骨”撑起中国桥梁的半壁江山。鞍钢在不断的发展中走向国际市场，一方面，与国内外企业和研究机构、大学联合研制更高性能的桥梁钢；另一方面，凭借技术和成本优势，中标欧美、非洲、亚洲等多项国外桥梁工程，实现了多点开花。