材料一   发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。新能源汽车以其碳排放低，使用成本低，行驶安静等优点而受到人们的青睐。据商务部数据，2023年一季度，新能源汽车销量158.6万辆，同比增长26.2%,占新车销量的比重达26.1%,继续成为汽车消费市场的亮点。在电动化、智能化浪潮的拉动下，包括车用芯片、操作系统、动力电池、电驱系统在内的产业链都得到了长足发展，并在部分领域跻身世界头部。作为新能源汽车产业的重要组成部分，充电桩、储能等新能源汽车配套基础设施同样进展迅速。

材料二   新能源汽车是我国汽车产业高质量发展的战略选择。但我国新能源汽车出口面临以下挑战：自主品牌新能源汽车出口量虽然也在增长，但规模相对较小，2022年欧洲市场销售量排名前五的均为欧美品牌。核心技术仍待突破，尤其在动力电池方面仍需在长寿命、低温性能、快充性能等方向加大研发力度。自主品牌影响力不足，在海外市场与特斯拉、宝马等国外品牌相比，还有很大差距。售后服务能力有待提升，中国新能源汽车产业海外建设服务网点少，售后维护成本高，售后服务跟不上，导致海外消费者对中国新能源汽车仍有疑虑。

【推荐3】材料一：改革开放40多年来，发展壮大的中国正以更加开放的姿态走向世界。我国不断放宽外资市场准入，举办进口博览会，积极扩大进口，自由贸易试验区的范围不断扩大。另一方面，中国在对外出口商品的同时，加强技术输出和后期服务。“一带一路”上，中国企业和建设者与丝路沿途国家人们一道共同演绎着一系列精彩动人的故事。

材料二：当前，中国经济正处于转型升级的重要阶段。为在更大范围改革创新实践和探索，2019年8月26日，党中央、国务院作出重大决策，在山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙江6省区新设一批自贸试验区。自由贸易区的设立是新时代彰显我国坚持全方位开放坚定决心、主动引领经济全球化健康发展的重要举措。它以制度创新为核心，以可复制可推广为基本要求。此次新设的6个自贸试验区突出差别化探索，以更好服务国家战略。

2023年11月28日～12月2日，首届链博会在北京举办。本届链博会以“链接世界 · 共创未来”为主题，设置智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等5大链条和供应链服务展区，展示各产业链上中下游先进技术、产品以及银行、保险等供应链服务。中国举办链博会，顺应时代呼唤，创造一个促进各方加强沟通、深化合作、共谋发展的国际化平台，以中国新发展为世界提供新机遇，以实际行动深化产业链供应链国际合作，为促进世界经济复苏和全球发展繁荣作出新的贡献。

【推荐2】第五届中国国际进口博览会累计意向成交额近3500亿美元，中国成为140多个国家和地区的主要贸易伙伴和全球第一货物贸易大国；推进援非“万村通”项目，助力非洲民众联通世界；“一带一路”倡议、区域全面经济伙伴关系协定的实施，中国改革开放持续推进……"中国经济活力给世界带来暖意"已成为广泛共识和普遍期待。

材料一   全球治理机制是美国经济战略的关键载体。自20世纪90年代开始，美国颁布大量行政法令，联合其影响下的国家、国际组织，频繁实施经济制裁，致使“被制裁国”陷入经济和人道主义危机，国际社会苦其久矣。

材料二   2020年以来，因疫情及地缘政治冲突等叠加影响，全球经济增长乏力。而美国奉行“美国优先”原则，凭借美元霸权，持续对外输出通膨，转嫁经济风险，加深了世界经济复苏的不确定性。

材料三   全球经济治理不是独角戏。2023年11月，在亚太经合组织工商领导人峰会上，习近平主席指出，亚太发展靠的是开放包容、取长补短、互通有无，而不是对立对抗、以邻为壑、“小院高墙”。有美国政客宣称，美国经济战略根植于美国的国家利益，不容他国置喙。