2023年是习近平提出共建“一带一路”倡议十周年，倡议顺应了时代潮流，为破解世界发展难题提供了中国方案，为增进世界人民福祉贡献了中国智慧。

【成就】

经过十年发展，共建“一带一路”从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展，已成为开放包容、互利互惠、合作共赢的国际合作平台和国际社会普遍欢迎的全球公共产品。今后“一带一路”要实现高质量发展，就必须既回顾过去，又展望未来。

【经验】

成绩弥足珍贵，经验启迪未来。十年历程证明，共建“一带一路”站在了历史正确一边，符合时代进步的逻辑，走的是人间正道。坚持目标导向、行动导向，咬定青山不放松，一张蓝图绘到底，我们才能推动共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段，为世界和平与发展注入更多确定性和正能量。

【再出发】

根据习近平总书记在第三次“一带一路”建设座谈会上的重要讲话精神，下一个十年我们要巩固现有的合作成果，稳固基本盘；要拓展新的领域，持续地为共建“一带一路”增添新活力、新动力，要统筹发展和安全、统筹国内和国际、统筹合作和斗争、统筹存量和增量、统筹整体和重点，推动共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效，实现更高质量的共商共建共享。

材料一   【筚路蓝缕破茧成蝶】

独立自主是中华民族精神之魂。新中国成立之初，在建的南京长江大桥突然遭遇国外钢材断供。面对桥梁钢关键技术领域的“卡脖子”问题，周恩来指示要炼出我们自己的“争气钢”,并将自主研发桥梁钢的任务交给鞍钢。

为了啃下这块“硬骨头”,鞍钢集结全厂力量开展技术攻关。技术人员根据钢材用途的特殊要求，研究并确定桥梁钢的强度、韧性等各项参数，以及碳、锰等元素不同占比对钢材性能的影响。研究表明，一定含量的碳和锰能够提高钢材的强度和硬度，但当它们的含量超过一定比例时，会带来钢材塑性、韧性等性能不同程度的下降。技术人员经过不断对比、调整，确定钢材的屈服强度、化学成分及配比。与此同时，他们对生产环节也进行了技术改造，结合一线工人的实践，通过大量实验、反复测试，发现问题、总结经验，解决了一个又一个技术难题，取得了研发的成功。工人们日夜奋战，在短时间内生产出了“争气钢”,满足了南京长江大桥建设的需要，填补了我国建设大跨度桥梁钢种的空白。

材料二   【踔厉前行奋楫扬帆】

自1995年始，鞍钢开启大规模技术改造，引进国内外先进技术和设备，整体工艺装备和技术研发水平得到大幅度提高，也提升了产品质量和档次。2001年以来，鞍钢先后中标多个受人瞩目的重大桥梁工程，其中作为世界最长跨海大桥的港珠澳大桥使用鞍钢桥梁钢总量达17万吨。在2005年至2006年国内桥梁钢招标总量中，鞍钢桥梁钢已占54.5%,鞍钢用“钢筋铁骨”撑起中国桥梁的半壁江山。鞍钢在不断的发展中走向国际市场，一方面，与国内外企业和研究机构、大学联合研制更高性能的桥梁钢；另一方面，凭借技术和成本优势，中标欧美、非洲、亚洲等多项国外桥梁工程，实现了多点开花。