面对激烈的市场竞争，中铁建集团已经做好高铁出海的全球谋划，为不同地形、地貌和气候类型国家量身打造了具体方案。目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。中国铁路装备最大的优势，一是性价比高，二是交货能力强。
结合材料，用企业经营的知识分析中铁建集团成功的经验。
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2021年，北京市高新技术企业保有量2.76万家，在全国各城市中居首位，根据高新技术企业年报数据显示，总收入6.56万亿元，同比增长43.38%;纳税总额2398.49亿元，同比增长53.31%,对全市经济高质量发展拉动作用明显。
2022年6月15日，北京市政府办公厅正式印发《关于实施“三大工程”进一步支持和服务高新技术企业发展的若干措施》(简称《若干措施》)。《若干措施》提出要加大对企业技术创新支持力度，落实好将科技型中小企业研发费用加计扣除比例提高至100%政策;支持符合条件的企业申请使用本市布局建设的集成电路、人工智能、区块链、车联网等领域重大基础设施及各类共性技术平台;分领域、分专题举办企业与在京高校院所科技成果对接洽谈会，实施“千人进千企”行动，从在京高校院所、新型研发机构、医疗卫生机构等有针对性地征集避选科研人员作为产业特派员，为企业解决技术、产品等方面的难题;将符合条件的企业纳入中国(北京)知识产权保护中心专利快速预审通道，实现专利申请快速审查、快速确权。
结合材料，运用经济生活知识，分析《若干措施》政策的出台对北京市高新技术企业发展带来的积极影响。新时代，党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，我国企业科技创新主体地位也在不断增强，创新要素加速向企业汇聚。去年，高新技术企业增长至40万家，科技型中小企业达到45.4万家；企业研发投入占全社会研发投入已超过四分之三，762家企业进入全球企业研发投入2500强；全国技术合同成交额4.8万亿元，企业贡献了超80％的技术吸纳；国家重点研发计划中，企业参加或牵头的占比已接近80%。
但也要看到，制约企业科技创新的瓶颈桎梏仍未完全破除，大企业创新策源不够、大而不强，中小企业竞争力仍待提高、创新能力不足，具体表现为“四难”：一是创新决策中企业话语权与主体地位不匹配，企业自主决策能力提升难；二是创新活动组织应用导向不足、利益诉求不一致，企业与其他创新主体协同合作难；三是创新要素在高校院所和企业间双向流动机制不健全，高端研发人才向企业集聚难；四是创新成果转化的激励和保护机制不完善、政策协同不够，企业通过创新获得回报难。
结合材料，运用《经济与社会》的知识，说明我们应如何强化企业科技创新主体地位。
材料一 党的二十大报告提出，实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。
2016-2021年，“专精特新”企业（“小巨人”企业）净资产收益率均值比较（图1）和净利润同比增长率均值比较（图2）情况如下图所示。
材料二 在“专精特新”企业发展过程中，政府部门、科研院所、金融机构、行业内龙头企业及专业化服务商共同构建了多元化的“专精特新”企业服务生态。如图3所示：
(1)解读材料一包含的经济信息。
(2)“专精特新”的灵魂是创新，强调专精特新，就是要鼓励企业创新，做到专业化、精细化、特色化。结合材料二，运用《经济与社会》《当代国际政治与经济》的相关知识，说明“专精特新”企业服务生态的建立对促进企业高质量发展的作用。
