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题型:主观题-材料分析题 难度:0.4 引用次数:288 题号:8195512
阅读材料,回答问题。

物流业的降本增效,撬动了经济发展新引擎。传统物流与互联网的结合,实现了物流业信息与资源的共享,实现了与实体经济的信息有效对接,大大提高了物流效率,减少了实体经济物流成本,提高了资源配置和产品配送的时效。提高供给效率,缩短了产品更新换代的周期。物流业的发展带动了物流基础产业、物流装备产业、物流系统产业等产业的发展。


结合材料,运用所学经济生活知识,分析物流业降本增效对促进我国实体经济发展的作用。

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【推荐1】阅读材料,完成下列要求

国家发改委制定2018年化解过剩产能目标任务指出,钢铁方面:2018年退出粗钢产能3000万吨左右,基本完成“十三五”期间压减粗钢产能1.5亿吨的上限目标任务。炭方面:力争化解过剩产能1.5化吨左右,确保8化吨左右煤去产能同标实现三年“大头落地”。


运用两品基本属性和价值规律的有关知识,分析国家化解过剩产能的依据。
2018-10-23更新 | 172次组卷
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【推荐2】阅读材料,回答问题。

材料一近年来,越来越多的人愿意走进影院观看电影,而电影院经营者也在尝试不同定价方案。某影院为某场次上映新片设计的三种定价方案如图所示:


材料二截至12月19日,2019年中国电影票房达到615.64亿元人民币。电影市场的火爆,得益于电影创作水平的提高,优秀电影作品的不断涌现。同时,人们对文化产品营求的增长也是票房井喷的有力推手。


1)请从影院经营者角度选择较为合适的定价方案,并说明经济学理由。
2)运用经济生活的相关知识,谈谈我国电影市场火爆的原因。
2020-04-13更新 | 76次组卷
主观题-图表题 | 较难 (0.4)
名校
【推荐3】如今,高铁动车组已成为中国民众的主要交通出行工具。不仅如此,高铁已走向海外成 为中国的国家名片,与“支付宝”、“共享单车”和“网购”并称为中国新四大发明。
不考虑版权问题,中国高铁今后的推广或许可以借用一句广告语:我们不生产人类, 我们只是人类的搬运工。根据中国铁路总公司披露的数据,十年间,中国高铁动车组累计 发送旅客突破 70 亿人次。这几乎相当于,地球上每一个人都坐过一次高铁。
材料一:有颜亦有料!为复兴号打 call!具有完全自主知识产权的复兴号动车组列车正式运营了!让我们一起认识一下我们的复兴号:◇首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化,标志着我国已全面掌 握高速铁路核心技术。
◇在世界高铁领域的 254 项重要标准中,中国标准占 84%。
◇中国高铁每公里基础设施单位建设成本通常为 1700 万至 2100 万美元,而欧洲为2500 万至 3800 万美元,美国则估计高达 5600 万美元。
从追赶到引领,从中国制造到中国标准,中国高铁走过了高效而辉煌的引进、消化、 吸收、再创新之路,中国产品正以全新形象展示中国的速度与激情。
日本新干线时速比中国高铁低一些,一般 300 公里/小时左右,但票价要高很多。以名古屋到东京为例,两地距离 366 公里,乘坐新干线需要 100 分钟左右的时间,并且票价 高达 11090 日元,折合人民币 646 元左右;而如果乘坐中国的“复兴号”高铁,同样的距离 只需要 70 分钟左右,并且票价仅为人民币 100 元左右。
(1)运用《经济生活》知识,谈谈政府如何推动从中国制造到中国标准的转变。(至少4 条)
材料二:谈到中国高铁,人们往往会拿日本的新干线与之比较。但事实上,中国高铁 的性价比已远超过日本新干线。
2017 9 21 日,中国高铁“复兴号”正式运营,高铁重回 350 公里/时,中国再次 成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。
日本新干线订票网站截图

华裔加拿大籍付琳阁告诉记者,在加拿大高铁(Go Train)票价虽然没有日本贵,但速度比较慢。“开车四十分钟里程,坐 Go Train 要也需要人民币 40 多元,论高铁的发展, 还是中国最发达。”
随着中国南车与中国北车合并为中国中车,中国高铁企业已成全球高铁技术最大的供 应商。美国、印度、俄罗斯等国都曾来考察京沪路线,预备引进中国高铁技术。世界银行在 2014 年 7 月发布《中国高铁分析报告》指出,中国的高铁建设成本大约 为其他国家的三分之二,而票价仅为其他国家的四分之一到五分之一。世界银行分析称,除了劳动力成本较低外,高层规划和规模效应也是中国高铁如此廉 价的重要原因。
国务院总理李克强曾对中国高铁竞争优势做过最凝练概括:“技术先进、安全可靠,成 本具有竞争优势。”
(2)运用马克思的劳动价值理论,分析中国高铁具有竞争优势的原因?
2018-01-29更新 | 145次组卷
共计 平均难度:一般