成贵高铁起于成都市,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵阳市,全长约632.6千米,总投资约780亿元,为新建客运专线。成贵高铁全线桥隧比达81%,其中隧道有183座,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵高铁的修建过程中,没有使用河墩跨桥设计,除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵高铁其余跨越河流的大桥桥墩均未涉水,如鸭池河大桥。下图为我国西部地区局部高铁线路分布图与成贵高铁走向图。据此完成下面两题。
8.成贵高铁是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,在修建时面临的主要障碍是(
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A.高寒缺氧,冻土广布 | B.戈壁广布,风沙严重 |
C.资金缺乏,技术落后 | D.地表崎岖,地质复杂 |
9.除了跨越岷江、金沙江的大桥在施工期有桥墩涉水外,成贵高铁其余跨越河流的大桥桥墩均未涉水的目的是(
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A.保护珍稀鱼类栖息地 | B.减少工程量,降低工程造价 |
C.增加桥梁的稳定性 | D.增加桥梁的艺术性与美观性 |