造船业是资本、技术以及劳动力融合的密集型产业。二战后,欧美主要造船国家开始向亚洲国家进行产业转移。上世纪60年代日本造船业稳居世界第一,随后韩国后来居上超越日本。近十年来,中国在世界造船业中的完工量、手持订单、新增订单三大指标均已达到世界前列,让原本稳坐行业头把交椅的韩国“亚历山大”。LNG船被称为“海上超级冷冻车”,建造难度极高,目前仅有美国、中国、韩国、日本等少数国家有能力建造。韩国定价是中国的近3倍,但仍然把持世界绝大多数LNG船的订单。据此完成下面小题。
4.二战后,欧美主要造船国家转出造船业的主要原因是(
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A.市场需求少 | B.人力成本高 | C.技术落后 | D.资金短缺 |
5.韩国至今仍把持大多数LNG船等高端船只订单是因为(
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A.历史悠久、经验丰富 | B.具备完整的产业链 |
C.技术先进、科技领先 | D.多良港,距市场近 |
6.中国船企订单量增长,但利润增长却有限的主要原因是(
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①原材料价格上涨②高端船订单比重低③市场饱和低价竞争④质量问题导致利润低