1.该航空城中综合服务城区的主要产业区位指向
A.交通运输 | B.消费人群 | C.科学技术 | D.自然环境 |
A.航空运输是航空城发展的动力 | B.第二产业在航空城中的比重最大 |
C.产业的临空指向性随距离而递减 | D.呈现了同心圈式的城市空间结构 |
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【推荐1】都市圈是指以辐射带动功能强的城市或具有重大战略意义的城市为核心,以一小时交通圈为基本范围,包括与核心城市有着紧密的产业、商务、公共服务、游憩等功能联系的各级各类城镇的跨行政区地域空间单元。下图示意武汉都市圈分布。据此完成下面小题。
1.在武汉成为武汉都市圈核心城市的过程中,对周边地区经济的影响,首先起主导作用的是( )
A.辐射 | B.虹吸 | C.阻碍 | D.产业互补 |
A.核心城市集聚作用增强 | B.武汉对周边城市的辐射带动作用减弱 |
C.核心城市现代服务业水平提升 | D.周边城市吸引企业的区位优势减弱 |
【推荐2】长期以来,中国城市体系的经济景观建立在产业分工的基础上,不同城市依托其优势条件建立起各具特色的主导产业,随着生产分割程度的加深,建立在产品价值链基础.上的城市功能分工已经成为中国城市体系经济景观的显著特征:即“场所空间”到“流动空间”的转变推动着城市经济由产业分工到功.能分工转变,这个过程产生了各种类型的功能专业化城市或功能多样化城市,且功能专业化城市具有明显的空间指向性特征。图为城市从产业分工向功能分工的演变示意图,据此完成下面小题。
1.城市从产业分工向功能分工演变的主要原因是( )
A.城市空间规模扩大 |
B.交通和通信条件发达 |
C.城市人口数量增加 |
D.城市产业结构多元化 |
①公司总部趋向于大城市集中
②研发机构靠近沿海城市布局
③制造工厂区域劳动人口增加
④增加生产环节产品成本提高
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
A.功能多样化城市一般是中小城市 |
B.功能多样化城市通常负责产品研发 |
C.功能专业化城市--般是特大城市 |
D.功能专业化城市通常负责产品制造 |
【推荐3】研究者以长三角城市群26个城市作为研究对象,获取长三角城市群内部的企业流、火车流、信息流等数据,计算出城市间的关联度。一个城市与中心城市的关联度占该城市关联度总量的比例,称为中心城市对该城市的控制度。苏州市为长江三角洲的制造业中心,对长三角其他城市的控制度有强有弱。下图示意苏州市对长江三角洲其他城市控制度分布情况。据此完成下面小题。
1.图中信息表明,影响苏州市对其他城市控制度的主要因素( )
A.企业流动和交通联系 | B.信息网络的建设水平 |
C.距离远近和行政区划 | D.高端制造业发展水平 |
A.加强南通沿海经济开发力度 | B.两地协同发展相似的产业 |
C.大力发展苏州金融科技产业 | D.扩大两地间的互联、互通 |
【推荐1】国际上通常用出口寡占指数、贸易中介控制能力指数、出口结构分布指数等指标分析贸易竞争力。当某一国家的出口寡占指数数值大于1时,表明该国处于绝对寡占和竞争优势地位。贸易中介控制能力指数代表一国位于各国贸易中转国地位的竞争优势,数值越大,中介制力越强,其在各国贸易往来中的作用越重要。某一国家的出口结构分布指数数值越小,表明该国越具有多元化的出口结构且出口分布越均匀。下图为2019年钴产业链不同环节贸易额居前列的国家和地区出口竞争力比较图。据此完成下面小题。
1.据图可知,美国( )
A.钴矿资源储量最大 | B.中介控制能力较低 | C.具有全产业链优势 | D.下游市场最为广阔 |
A.市场规模 | B.资源储量 | C.交通通达度 | D.资金投入 |
A.资源储备不足 | B.市场容量小 | C.动力成本高 | D.中介控制能力低 |
【推荐2】洪合镇,位于浙江省嘉兴市,针织毛衫及配套产业占工业比重70%左右;常住人口 2.7万人,外来人口约5.8万人。2000年底当地人口 26193人,外来人口约7万。图示为洪合镇位置示意。据此完成下面小题。
1.洪合镇基础产业部门主要属于( )A.技术导向型 |
B.资本导向型 |
C.原料导向型 |
D.劳动力导向型 |
A.降低房价和房租 | B.增强第一产业活力 |
C.减轻人口老龄化 | D.缓解人地矛盾 |
A.产业升级和产业结构调整 | B.宽松计划生育政策实施 |
C.政府对人口流动的限制增加 | D.环境人口容量明显下降 |
【推荐3】C919客机是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机。该飞机的零部件厂遍及全球。下表所示为C919客机部分零部件生产厂商。据此完成下面小题。
零部件 | 生产厂商 | 零部件 | 生产厂商 |
机头 | 成飞集成 | 发动机 | CFM国际 |
中机身、中央翼 | 上飞、西飞 | 气象雷达 | 罗克韦尔柯林斯公司 |
副翼 | 西飞、306所 | 电源 | 霍尼韦尔公司 |
前机身 | 洪都航空公司 | 信号系统 | Crane公司 |
中后机身 | 洪都航空公司 | 飞行记录仪 | GE航空公司 |
后机身 | 沈飞 | 驾驶舱控制 | 伊顿公司 |
A.劳动力 | B.动力 | C.市场 | D.技术 |
A.利用各地廉价劳动力 | B.接近市场 | C.利用各地的区位优势 | D.减少运费 |