组卷网 > 高中地理综合库 > 自然地理 > 地表形态的塑造 > 构造地貌的形成 > 地表形态对聚落及交通线路分布的影响
题型:单选题-单题 难度:0.65 引用次数:111 题号:13107609

历史上佤族是一个不喜欢流动的民族,主要聚居在澜沧江以西和怒江以东的横断山脉和怒山山脉南段。境内峰峦连绵,河流纵横,山谷多,平坝少,人们习惯称之为阿佤山区,佤族村寨一般位于海拔1000米左右。近年来,随着城市化进程的加快,佤族人民同其他民族的交流增多,人口呈现出由“阿佤山中心区”向外流失的趋势。据此完成下面小题。

1.历史上佤族人民不喜欢流动是因为(     
A.耕地面积广大B.对外交通不便C.人民生活富裕D.民族内部和谐
2.阿佤山区佤族村寨的聚落形式主要呈(     
①团块状②放射状③点状④线状
A.①②B.②③C.①④D.③④
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单选题-单题 | 适中 (0.65)
【推荐1】地形对聚落和交通线路的分布有一定影响,尤其是低山丘陵地带经济相对落后的古村落。下图是“我国广西某瑶寨房屋建筑的空间布局示意图”,该地区交通线路大体上(     
   
A.呈东西方向延伸B.沿等高线分布C.沿河流谷地分布D.沿房屋建筑布局
2023-07-27更新 | 26次组卷
单选题-单题 | 适中 (0.65)

【推荐2】跨座式单轨车体是采用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通制式,有转弯半径小、爬坡能力强等特点。2004年,日本生产的跨座式单轨列车,抵达“山城”重庆。经过15年的发展,重庆形成了国内唯一完整的跨座式单轨产业链,从当初的“日本产”变成了“重庆造”,完成下面小题。



1.重庆城市轨道交通选择跨座式单轨而非地铁,最主要考虑了(     
A.节约城市用地B.适应多山地形
C.造价相对便宜D.运行中噪音小
2.重庆的跨座式单轨由“日本产”走向“重庆造”最主要是为了(     
A.摆脱核心技术和部件受制于人
B.缩短单轨列车零部件更换周期
C.弥补我国跨座式单轨研究空白
D.降低单轨交通建设和运营成本
2021-05-03更新 | 25次组卷
单选题-题组 | 适中 (0.65)

【推荐3】“崩空”藏语意为“木头架起来的房子”,是由圆木交错重叠而成的木结构建筑。“崩空”主要分布于四川省西部的道孚、甘孜等县。川西道孚地处西北至东南走向的鲜水河谷,常受青藏高原地区风沙侵袭。下图为道孚“崩空”民居景观图。据此完成下面小题。

   

1.道孚民居一般坐西朝东,主要是为了(     
A.防风避沙B.防洪避寒C.房体美观D.方便居住
2.道孚民居以木材作为主要建筑材料,说明该区域(     
A.气候温凉B.蛀虫较少C.木材坚硬D.森林茂密
2023-07-14更新 | 92次组卷
共计 平均难度:一般