改革开放以来，我国城镇化经历了巨大的变革和发展，在推动经济社会发展的同时，也引发了一系列问题，甚至导致资源环境承载力超载，影响我国城镇化质量。西藏位于青藏高原西南部，由于其特殊的地理位置和地形，城镇经济欠发达，拉动人口就业并向城镇聚集的能力非常有限。下图示意1980~2020年西藏和全国的城镇化发展历程。

贵州省资源丰富，喀斯特面积广布，经济发展程度低。近几年，贵州充分利用当地在资源、能源、环境方面的优势，建设成为大数据中心。2022年2月，国家正式全面推动“东数西算”工程，贵州成为国家八大算力枢纽节点之一一“贵州枢纽节点”，对当地经济发展具有积极意义。“东数西算”，即通过构建--体化的新型算力网络体系，将东部非实时处理的数据输送到西部算力枢纽节点进行存储和计算，改善数据中心不平衡的布局，促进东西部协同联动，发挥数据资产的最优价值。大数据中心机房占地面积广、电力消耗高，对空气湿度和洁净度要求较高。图分别为贵州省示意图与国家算力枢纽节点布局示意图。

天津市是环渤海经济圈重要城市，拥有我国北方最大港口天津港，是中国重要的对外开放平台。中国天津自由贸易试验区于2015年4月21日正式挂牌运行。

2022年12月，在山东东营黄河入海口出现了神奇的“潮汐树”景观（图2）。“潮汐树”是由发育在潮滩（海洋与陆地之间物质交换的中间地带）上的潮沟组成。潮汐树守护着潮滩生态系统，具有较高的美学价值和生态价值。近年来石油钻井平台扩建、围垦填海和渔业养殖等人类活动不断蚕食着河口的潮滩。

位于环渤海经济圈的威海地处山东丘陵北部，是中国著名的雪窝。

亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道。2011年3月19日，首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）成功开行以来，成都、西安、郑州、武汉、苏州、广州等数十个城市也陆续开行了去往欧洲多个城市的集装箱班列。下图为部分中欧班列线路示意图。

材料一：马尔代夫是印度洋岛国，由1200多个珊瑚岛组成，陆地面积298平方千米，总人口35万。长期以来，马尔代夫没有桥，连接各个岛屿的主要途径是摆渡（指乘坐来回的渡船渡过河流或其他水域）。

材料二：2018年8月30日，连接马累岛与国际机场的中马友谊大桥开通仪式在马累隆重举行。中马友谊大桥是“一带一路”的重要标志性项目，大桥全长2千米，是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥。

材料三：位于马累的维拉纳机场是马尔代夫唯一的国际机场，主要由我国参与的机场扩建项目，是“一带一路”倡议的重要节点工程。参与扩建的中国企业全程采用数字化施工技术，此技术以工程项目为核心，通过专业化、智能化和协同化的信息技术，搭建数字建造项目协作平台，通过平台运行完善信息传递流程，为各个岗位的负责人及时推送准确的信息，保证各责任人及时收集、分析问题原因，并对其进行整改。

材料四：马尔代夫位置图和中马友谊大桥、维拉纳机场示意图。

材料一：通苏嘉甬高速铁路起自南通市，经过苏州市、嘉兴市，通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域(跨海29.158千米)，进入宁波市，简称“通甬高铁”，是长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。2023年3月，该铁路杭州湾跨海铁路桥正式开工。

材料二：湾区经济作为重要的滨海经济形态，是当今国际经济版图的突出亮点。随着经济快速发展，设立沪杭甬大湾区的呼声越来越高。