德国城市的地理空间半径一般为10~20km以下。目前德国化工产业集中布局在30~40km宽的制造带中,形成类似于跨城市尺度的产业带集聚,而非传统意义上的产业集群。将德国汽车、化工两大产业的核心企业、主要供应商以及研发机构作为点状实体,对其空间集聚特征进行分析得出下表(0<R<1.0为集聚分布;R=1.0为随机分布;R>1.0为离散分布)。据此完成下面小题。
R值 | 汽车 | 化工 |
整个产业 | 0.99 | 0.80 |
核心企业与供应商 | 1.0 | 0.90 |
核心企业与研究机构 | 0.98 | 0.69 |
供应商与研究机构 | 0.97 | 0.87 |
1.汽车产业与化工产业相比( )
A.化工整个产业的集聚程度较低,是因为化工对资源依赖程度低,产品种类多 |
B.汽车核心企业与供应商的集聚程度低,是因为汽车零部件多,工艺复杂 |
C.汽车核心企业与研究机构的集聚程度低,是因为要在全球范围内寻找最佳区位 |
D.化工供应商与研究机构的集聚程度较低,是因为交通条件改善,市场扩大 |
A.加大城市环境污染 | B.加剧城市之间竞争 | C.促进城市分工协作 | D.缓解城区交通拥堵 |
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A.生产规模较小 | B.产业绿色环保 | C.土地资源有限 | D.生产联系复杂 |
①都以大型竹加工工厂为中心集聚分布
②都以道路为轴线集聚分布
③都能更好地发挥基础设施的利用效率
④都具有更好的物流、包装和仓储条件
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
A.完善基础设施 | B.引进发展资金 | C.扩大产业规模 | D.坚持文化引领 |
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1.近年来,快消行业迅速发展主要得益于( )A.品牌效应提升 | B.生产成本降低 | C.信息技术升级 | D.运输条件改善 |
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1.企业A与企业B同时在东莞发展,能大幅度降低( )A.工资成本 | B.燃料动力成本 | C.研发成本 | D.市场营销成本 |
①广阔的市场②企业多样化发展③技术和产业基础④引进资金和技术
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
A.检验产品质量 | B.产业转型升级 | C.拓展市场 | D.提升服务水平 |
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A.市场 | B.交通 | C.政策 | D.劳动力 |
A.沿交通线向外扩散 | B.研发与制造空间分离 |
C.取代了传统产业空间 | D.先形成集聚区再扩散 |
①自身制造产业链条完备②高新技术产业扩散
③有学院和多所研究院分布④高新技术产业集聚
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
【推荐2】据国家统计局数据显示,2019年苏州GDP是19236亿元。下面图一为长江三角洲城市组成图,图二为上海市区及郊县土地面积变化图。据此完成下面小题。
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1.上海地区城镇化快速推进最可能开始于( )
A.20世纪60年代 | B.20世纪70年代 |
C.20世纪80年代 | D.20世纪90年代 |
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1.新能源汽车销量增长对汽车产业的影响是( )A.制约了汽车产业转型和升级 | B.促使传统汽车产业快速消亡 |
C.减少新能源汽车的研发投入 | D.促进新能源汽车产业化发展 |
①科技创新,提高汽车质量和性能②完善服务,提高服务水平和质量
③政策支持,鼓励民众节能和减排④降低价格,以价格优势扩大市场
A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |