南美洲最南端的火地岛被称为“世界的尽头”。
如左图所示，火地岛西部和南部山地为安第斯山脉余脉，现代冰川发育。西海岸线曲折，多岛屿、峡湾。与东部和北部相比，火地岛西海岸地形特别崎岖破碎。
(1)试从内、外力共同作用的角度，解释火地岛西海岸地形破碎的原因。
火地岛上很多树木树冠形状奇特，均朝同一方向生长，被称作“醉汉树”（如右图）。
(2)推测“醉汉树”树冠指示的方向，并说明理由。
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材料一:某科考队于11月考察南美洲巴塔哥尼亚地区，发现该地距海洋近但降水少，草原、沙漠广布，但多外流河，外流河流量较大且流程中流量损耗相对较少；沙漠中分布有保存完好的大片石化森林。科考队员遇到当地游牧民特维尔切人赶着牲畜游牧，并得知他们每年在大西洋沿岸与安第斯山草场之间定期迁徙放牧。
材料二：巴塔哥尼亚地区及石化森林分布示意图（下图）。
（2）说明巴塔哥尼亚地区出现大规模“石化森林”的原因。
（3）指出考察期间（11月）特维尔切人游牧迁徙的方向，分析迁徙目的地该季节适宜放牧的有利条件。
材料一：距今8000万年的地质时期，青藏地区和横断山区还是一片海洋。随着板块运动，青藏地区隆起逐渐形成高原，并向东西两端释放压力，在东端，它遭到扬子板块的顽强抵抗。“短兵相接”之处，形成了“独特”的横断山区地貌景观，该区域被称为三江并流区，长江上游的金沙江为其中之一。
材料二：目前，我国已在金沙江下游干流河段建成四级水电开发，白鹤滩水电站是开发的第二个梯级电站（见下图）。水库建成后，6-8月按汛期限制水位运行，9月蓄至最高水位，5月底降至允许水库消落的最低水位。
(2)从经济和环保角度，简析金沙江下游水电建设的原因。
(3)从气候特点角度说明白鹤滩水库水位运行机制的合理性。
拉布拉多半岛是北美洲最大的半岛，位于美洲大陆最东端。在第四纪冰川时期，半岛上冰川广布。半岛地表起伏较小，海拔不高，为300～900米的低高原，海岸线曲折交错，多峡湾。半岛大部分地区年降水量在400mm以上。拉布拉多半岛河流、湖泊众多，沼泽地广布，河流多源出中部，常与湖泊、瀑布串连，并各自入海。半岛沿岸航线繁忙，是北美大陆东岸重要的航线要道。下图为拉布拉多半岛地理位置示意图。图中纽芬兰岛附近海域的甲为世界著名渔场。
(1)说明拉布拉多半岛地表起伏较小的主要原因。
(2)分析拉布拉多半岛上沼泽地广布的主要原因。
(3)分析甲渔场冬季渔业生产的不利自然条件。
材料一：新疆地处亚欧大陆内部，全年平均降水量不超过100mm,而蒸发量却远大于降水量，因此沙漠遍地。左图为塔里木盆地区域略图。
材料二：“魔鬼城”是典型的雅丹地貌，在我国新疆塔里木盆地东缘的罗布泊地区较常见，长达十几公里的垄岗和沟槽相间排列（右图）绵延几十公里，气势十分宏伟。
材料三：2021年7月，塔里木盆地的和田、喀什等地连续7天出现极端暴雨天气，导致塔克拉玛干沙漠300多平方公里被淹没。
(1)塔里木盆地内典型的自然植被是
(2)雅丹地貌景观的形成主要与风力
(3)从水循环角度，分析此次塔里木盆地发生洪涝的原因，并写出一条遭遇洪涝灾害时的自救举措。
河流谷地是陆—水—气相互作用的特殊地带，河谷风沙地貌是发育在河谷环境叠加于河流地貌之上，受风力作用和水力作用影响的风成地貌，它是风沙地貌的特殊类型，沙丘运动形式主要受盛行风向及风力大小影响。雅鲁藏布江北岸多流动沙丘分布。雅鲁藏布江北岸阶地和谷坡上遗存有较多的残留古沙丘和埋藏古沙丘，并形成宽广的河漫滩和低阶地。下图分别为雅鲁藏布江中游河谷上、中、下三段示意图及中游下段流动沙丘剖面图。
(1)分析雅鲁藏布江中游下段夏季风风向偏东的成因。
(2)说明当前雅鲁藏布江中游北岸风沙地貌发育的有利条件。
(3)指出雅鲁藏布江中游下段流动沙丘背风坡从坡底到丘顶的局部大气环流方向，并说明其形成原因。
塔里木盆地曾经为古地中海的一部分，随着地壳隆升，海水逐渐退去，内陆湖泊发育。中新世时期（距今2330～530万年），昆仑山抬升，北侧山麓形成洪积扇，地表裸露。上新世时期（距今530～260万年），昆仑山进一步抬升，塔里木盆地气候变干，形成塔克拉玛干沙漠。伴随着沙漠的形成，昆仑山前出现了草本植物带。如图示意不同时期昆仑山至塔里木盆地的典型剖面。
(1)推测塔克拉玛干沙漠沙粒的主要来源。
(2)结合图示说明塔克拉玛干沙漠形成后，昆仑山前出现草本植被带的原因。
(3)结合自然环境特征，分析昆仑山前植被的生长习性。
川藏铁路途经四川盆地、横断山区、青藏高原，跨越多条河流和雪山，相对高度超过4000米，桥梁多达120余座。川藏铁路线路主要沿川藏公路修建，预计在2026年建成通车，届时将极大缩短成都至拉萨的运行时间。川藏铁路雅林段（四川雅安至西藏林芝）于2020年11月开工建设。铁路沿线生态脆弱、地壳运动活跃，桥隧比例高。隧道施工过程中有大量地热水、含矿地下水涌出，大大影响工程进度，也对沿线生态环境造成较大威胁。图甲示意川藏铁路雅林段，图乙示意雅林段沿线地势起伏状况。
(1)从气候角度分析川藏铁路康定至林芝段生态环境脆弱的原因。
(2)分析川藏铁路沿线隧道施工过程中有大量地热水涌出的原因。
(3)目前，青藏高原已有公路、铁路、航空与其他地区相通。说明还要建川藏铁路的必要性。
材料一：我国西南的三江并流地区有世界上罕见的“山高谷深、山河相间、江水并流而不交汇”的奇特自然地理景观。下图为西南区域图和三江并流及云南丽江周边区域图。
材料二：赤水河是长江唯一没有筑坝的一级支流,流域海拔为200—1900米。据记载:“赤”者,“流卷泥沙,每遭雨涨,水色浑赤,河以之名也”。
(1)简述三江并流地区形成“山高谷深、山河相间”奇特景观的地质原因。（从内力和外力作用两方面说明）
(2)说明云南省西部地形对气候的影响。
(3)分析赤水河含沙量季节变化大的原因。
材料三：
(4)描述M地的地形特征。
