组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 城市与乡村 > 城乡空间结构 > 城市土地利用类型与功能分区
题型:单选题-题组 难度:0.65 引用次数:339 题号:14980838

站城一体开发是指“位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式”,把铁路站点开发的对象从车站与车站建筑本身,延伸到车站周边区域,特别是商业区和综合功能区。据此完成下面小题。

1.站城一体开发的主要目的是(     
A.实现土地的高效利用B.促进城市功能分区C.提高城镇化水平D.提高居民居住体验
2.站城一体开发使得(     
A.职住分离严重B.人口向农村迁移C.郊区商业发展D.城市空间结构紧凑
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单选题-单题 | 适中 (0.65)
名校

【推荐1】读“某城市工业、商业、住宅用地的付租能力随距离变化示意图”,完成下面小题。



1.图中横坐标上字母所在的“距离段”表示商业区可能性最大的是(     
A.ab段B.bc段C.cd段D.de段
2.从地租水平来看,图中b和d最可能位于(     
A.市中心B.街道两侧C.主干道交会处D.街角路口
2022-06-12更新 | 132次组卷
单选题-题组 | 适中 (0.65)
名校

【推荐2】城市功能区一般可分为工业区、居住区、商业区、行政区、文化区等。共亨单车是城市公共交通的组成部分,在不同的功能区,不同时段其停放数量有所差异。下图示意某城市一天中共享单车在不同功能区的停车数量统计。据此完成下面小题。

1.图中乙曲线所代表的分布地最可能为城市中的(     
A.住宅区B.商业区
C.工业区D.行政区
2.甲地代表的功能区具有的特点是(     
A.占用土地面积最大B.经济活动频繁
C.沿主要交通干线分布D.远离城市中心
2023-02-23更新 | 554次组卷
单选题-题组 | 适中 (0.65)
名校

【推荐3】过剩通勤是城市实际通勤与通过改变通勤者职住地位置而得到的理论最小通勤之间的差值(在不改变城市空间结构现状条件下)。过剩通勤率=(实际平均通勤距离一理论最小通勤距离)/实际平均通勤距离×100%。据研究,广州市过剩通勤率为76.01%,处于国内较高水平。据此完成下面小题。

1.推测与广州市过剩通勤率分布显著相关的交通方式是(     
A.轨道交通B.出租车C.高速铁路D.共享单车
2.通过研究过剩通勤率最有利于在城市规划中(     
A.优化职住空间B.完善交通网络C.调整人口结构D.优化产业结构
2022-09-02更新 | 267次组卷
共计 平均难度:一般