从古至今,交通运输对区域发展一直发挥着重要的作用。古时,秦蜀之间的栈道多为沿悬崖峭壁修建的木质栈道(下右图),大体沿南北方向修建。西十高铁(下左图)陕西段于2021年12月20日开工,全线新建桥隧总长242.9公里,桥隧比高达94.9%,与已开通的武汉至十堰高逸铁路相接,未来武汉和西安将实现2小时通达。
(1)推测该地地理环境对古栈道修建的影响。
(2)评价西十高铁的开通对沿线区域发展的意义。
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【推荐1】下图为新疆塔里木盆地示意图。完成下面小题。
1.塔里木盆地沙漠面积广大,主要是由于( )
A.地处内陆,水汽难以到达 | B.高压控制,盛行下沉气流 |
C.蒸发旺盛,植被覆盖率低 | D.人类垦殖,荒漠化程度高 |
A..聚落密集,客货运量较大 | B.地形平坦,工程造价较低 |
C.水源充足,绿洲分布较多 | D.政策支持,进行精准扶贫 |
(1)对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。
(2)讨论我国地形大势与交通线路密度之间的关系,并分析其原因。
材料一怒江大峡谷又称“东方大峡谷”(上图),位于云南西北部的横断山脉三江并流地带,呈南北走向,是世界上最长、最神秘、最美丽险奇的大峡谷,平均深度2000米。峡谷两侧雪峰林立,雄奇壮观,森林茂密;峡谷幽静深邃,怒江奔腾咆哮,令人震撼。
材料二下图为丽江西北地区的黎明丹霞地貌——千龟山,主要由红色沙砾、砂岩和泥岩组成,展现出“色若渥丹、灿若明霞”的奇妙风采。
(1)从内外力地质作用角度,说明云南丽江丹霞地貌千龟山的形成过程。
(2)分析怒江大峡谷地区地形对当地经济发展的不利影响。
(3)当地开发旅游业需要发展交通,当地的高速公路则需要以桥隧结合的方式呈现,思考这样做的优势。
材料一:云南西双版纳是我国重要的橡胶种植区。当地橡胶种植的一般过程是:砍伐烧尽原有的森林一土壤挖深重翻一种幼苗一使用除草剂除去再次生长的植物,以保证橡胶树生长。下图为西双版纳气温曲线和降水量柱状图。
材料二:近年来,云南在民用机场网络布局数、通航机场等级、机场利用率等方面在国内名列前茅。下图为云南省民用机场分布图。
(1)根据西双版纳的位置和气候特点,推测橡胶的生长习性。(2)结合材料一,指出西双版纳大面积发展橡胶种植可能产生的环境问题。
(3)结合云南省的区域特征,分析大力发展航空运输业的主要原因。
悬索桥又名吊桥,指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(下图),该桥全长1533m,跨越350m水深的峡湾、主跨为1145m。大桥主要由中国某公司承建,其设备及结构件严格按照欧洲标准与挪威标准设计建造,全桥钢结构重量超过1.5万吨,其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产,分装130个集装箱,顺利及时运达指定地点并进行了安装,2018年12月9日正式建成通车。
(1)简述哈罗格兰德大桥在冬季施工过程中施工人员需要克服的不利自然条件。
(2)分析该大桥设计成跨径悬索桥而没有设计成桥墩支撑的梁式桥的主要原因。
(3)确定该大桥设备及结构件由中国运往挪威最合理的运输方式,并说明理由。
(4)概述该大桥的修建给当地带来的有利影响。
材料一图1为孟加拉国略图,图2为首都达卡气候资料图。
材料二吉大港是孟加拉国第一大天然港口,因诸多原因经常拥堵,到达吉大港的大型船只主要在港外水域卸货。
材料三2023年10月28日南亚地区首条水下隧道项目在吉大港正式通车,通车前河流两岸靠轮渡运输,一岸经济一派繁荣,另一岸则是被“遗忘”的郊区。
(1)分析达卡4月气温最高的原因。(2)从自然角度看,吉大港港外卸货最危险的季节是
(3)从交通和经济角度,阐明水下隧道对当地区域的有利影响