极地汽车多指改装后适合在极寒条件下驾驶的汽车类型。几乎世界上所有研发制造极地汽车的厂家都集中在靠近北极圈的地方,其中冰岛(下图)最为普遍。冰岛人口约34万，是欧洲人口密度最小的国家,岛内可再生能源充足,但化石能源短缺。丰田汽车公司是最早在冰岛投资建厂的汽车企业之一,投产后发现利润空间很小。1990年,冰岛丰田公司成立了改装部门一丰田配件(后改名为北极卡车),利用冰岛得天独厚的车辆性能试验条件,致力于汽车改装技术的研究,专门研制适应特定环境下行驶要求的霉部件并进行极地汽车改装;改装后的极地汽车轮胎具有直径大、胎面宽的特点。2005年，北极卡车从冰岛丰田公司独立出来并很快发展咸为全球最知名的极地汽车改装公司。2008年北极卡车公司开始提供极地自驾游、科考探险保障服务。2010年北极卡车完整穿越南极版图,其耐用性以及可靠性被所有南极科考队信任。

企业孵化器又称为企业创业中心，是促进初创企业发展和创新成果转化的重要平台。自1998年上海市第一家专业科技企业孵化器成立以来，上海市企业孵化器产业规模快速发展，目前上海市拥有近200家企业孵化器，居全国之首。下图示意上海市企业孵化器的空间分布。

造船业复杂程度高、综合性强，属于资金、技术和劳动密集型产业。1956年日本成为世界第一造船大国。改革开放后中国造船业开启了新征程，2013年中国取代日本等国成为世界第一造船大国。在国际造船业激烈竞争和日本造船企业向海外转移的背景下，2016年日本政府提出将＂I-Shipping”（用尖端技术智能造船、造智能船，提高自动化水平和产品科技含量）和“J一Ocean”（发展海上风力发电系统、钻井平台等海洋工程设备建造）作为日本造船业的发展方向。下图示意2010年日本主要钢铁工业企业和主要造船企业分布。

广西壮族自治区是我国一个特殊的省区，它既是边疆又是内地，既属于东部经济带，又属于西部大开发的范围，既属于北部湾经济圈，又属于珠三角经济圈，还属于大西南经济区。它是中国与东盟联系的重要窗口，现在又成为“一带一路”的重要门户。

柳州是广西最大的工业基地，是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市，汽车产量居全国第三。随着新能源汽车纳入《中国制造2025》战略目标，柳州也投入资金重点发展新能源汽车产业。2018年12月，广西确定柳州市为智能网联汽车道路测试管理试点城市。这意味着，该市启动“无人驾驶”汽车上路测试。下图为柳州位置示意图。

坦桑尼亚位于非洲东部，是非洲经济较为落后的国家之一，中国与坦桑尼亚建交 50 多年来， 在该国投资数亿元，我国某著名企业在该国首都达累斯萨拉姆投资建厂就是其中的代表，该企业除了生产服装外，还进行床上用品套件、沙发靠垫、窗帘的制造，产品一部分销往该国，大部分销往欧美国家，据了解坦桑尼亚人民十分欢迎像这样的中国实体经济的进驻。

2020年底，中国民用航空局启动了全国首批13个民用无人驾驶航空试验基地（试验区），上海市金山区华东无人机基地是唯一一个以海岛为应用场景的民用无人驾驶航空试验区，其设立能够进一步提升海岛间生鲜等高品质、高附加值物品运输效率。2021年8月，一架无人驾驶飞行器从上海金山无人机基地出发，跨海直飞到浙江舟山，装载梭子蟹、大黄鱼等海产品，飞回上海。这趟行程往返约200千米，用时2小时。今后运货重量会逐步增加，据测算，使用电动无人机运输海鲜，每千克的总成本将仅为3~4元。下图为舟山沿海海域地图。

挪威是全球电动汽车销量占比最高的国家,2020年纯电动汽车、油电混合动力车合计占比已经超过80%,部分专家认为挪威的电动汽车市场趋于饱和。在此背景下,我国某汽车品牌坚持选择打开挪威市场，在挪威首都奥斯陆建设体验中心，并大力推广“换电模式”——车主在换电站直接付费更换电池包,无须等待充电。下图示意挪威的位置。