近日，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报彻底火了，湖北于2023年3月1日-31日联合了多家车企推出了政企购车补贴。其中，优惠力度最大的东风雪铁龙C6综合补贴高达9万元/辆。湖北省省会武汉，中国六大汽车产业集群发展区域之一，享有“中国车都”的美誉。1992年5月，东风汽车公司与法国标致雪铁龙汽车公司签署合资协议，正式组建神龙公司，公司总部落户武汉。同一时期，武汉经济技术开发区也加紧“筑巢引风”，上汽通用、比亚迪、吉利汽车等品牌纷纷来武汉经济技术开发区布局工厂。如今，仅是在武汉经济技术开发区，便聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业，产业集群效应尤为显著。伴随着以信息技术为核心的产业转型浪潮汹涌来袭，武汉经济技术开发区将培育数字经济和智能制造两大发展新动能，全力推动智能汽车产业发展，实现从“中国车都”向“中国车谷”的跨越。下图示意武汉市位置与交通。

位于南美洲北部的委内瑞拉，总人口2859万,其中农业人口184万人,仅占人口的6.4%,耕地面积275万公顷，占可利用耕地的7%，粮食进口依存度约28%，农业生产资料几乎全部依靠进口，该国北部的奥里诺科平原每年汛期被大量淹没、土地大量闲置。石油产业是该国的支柱产业,石油收入占到了政府总收入的70%以上。近年来,委内瑞拉这个石油储备最丰富的国家,却成为经济危机最严重的地方。

甘蔗喜高温、水肥，年积温需5500℃～8500℃，无霜期需330天以上。甘蔗的收割没有任何机器介入，只能靠手砍、肩扛。近几年，每到甘蔗收割季节，几万名越南人通过劳务派遣机构进入广西，从事甘蔗的收割、加工作业。

二十世纪七八十年代，广东是我国第一产糖大省；从1993年至今，广西的甘蔗种植面积和产量始终稳居全国第一，蔗糖产量占全国总产量的65%；随着工业化、城市化进程加快，广东的珠江三角洲甘蔗制糖厂数量和蔗糖产量都明显减少。下图为我国广东、广西两省区甘蔗主产区变化图。

东北地区是我国以机械等部门为主的老工业基地。2010年，石化产业结构调整是东北地区产业调整的主旋律，石化行业需要重点抓住结构调整和产业升级的机遇，保持产业的健康发展。图甲为“东北产业结构变化图”，图乙为“东北某城市以煤炭为主导产业的结构调整模式图”。

20世纪60年代中期至80年代初期的三线建设，是我国内地开展的以备战为中心、以军工为主体的经济建设。因地理位置和工业基础等方面的原因，川渝地区成为全国三线建设的重点地区，对川渝地区冶金工业的发展与布局产生了重大影响。以攀枝花钢铁工业基地为中心的冶金工业是川渝地区三线建设的重点行业。下左图为我国三线建设划分示意图，右图为三线建设中川渝地区冶金工业分布图。

马来西亚曾为世界最大的锡精矿生产国。自1986年开始实施工业化战略，经济持续数年高速增长，迅速进入新兴工业化国家的行列。20世纪80年代，该国锡矿资源枯竭，最大的锡矿坑积水成湖，周边矿场废置。自1990年起，利用该矿坑湖和废置矿场，陆续建起集主题公园、高尔夫俱乐部及球场、酒店和度假村、购物中心和商业城、国际会展中心、高档住宅区等为一体的休闲城。该休闲城成为闻名世界的旅游和休闲中心。下图示意该休闲城的位置。

距今5.6亿年前，柴达木盆地曾是一片浅海环境，此后，强烈的地壳构造运动导致地壳抬升，海水消退，柴达木盆地隆起为陆地。受海陆变迁和气候变干的影响，柴达木盆地形成了多种矿床（化石燃料、金属矿、盐湖及盐类矿床），且储量丰富。

循环经济是建立在物质不断循环利用基础上的经济活动。柴达木循环经济试验区是目前国内面积最大、资源丰富、唯一布局在青藏高原少数民族地区的循环经济产业试点园区，“试验区”重点构建了盐湖化工、油气化工、有色金属、煤化工等七大循环经济主导产业，根据《柴达木循环经济试验区总体规划》，到2020年，“试验区”将发展成为国家循环经济示范区。下左图为柴达木盆地资源分布图，下右图为盐湖化工、油气化工耦合发展模式图。

太湖之滨的江南名城浙江省湖州市,近年来积极探索金山银山与绿水青山的有机融合，废弃矿山治理正在这一方土地上焕发出活力。湖州有“五山一水四分田”之称，采矿历史悠久，石料品质好，采矿业一度成为地方支柱产业之一。由于采矿业小、散、乱，低的开发方式及过度开发，带来生态破坏、环境污染等问题。21世纪初，湖州在全国率先开展废弃矿山治理。往日深邃矿坑、陡峭边坡、乱石成堆、满目荒芜的废弃矿山，经过生态修复和环境综合治理，环境大为改观。湖州市利用废弃矿山治理平整出来的土地，建立了以高新技术产品的研发和产业化为主要方向的工业园区，用以承接高新技术企业的转移。下图示意湖州地理位置。