中国科学院构建的中国可持续发展能力评估体系,由生存、发展、环境、社会和智力五个支持系统组成。其中生存支持系统与生存资源禀赋(土地资源、水资源、气候资源等)、农业投入水平、资源转化效率等有关,发展支持系统与区域发展水平(区域产业结构等)、区域发展成本等有关。下图是1995~2007年中国可持续发展能力变化趋势图,下表是2007年中国东、中、西部发展支持系统评估表。(注:1995年全国为100.0)
地区 | 发展支持系统 |
东部地区 | 121.2 |
中部地区 | 1133 |
西部地区 | 10.2 |
(1)说明中国可持续发展能力的变化趋势,并思考这种趋势主要是由哪些支持系统的变化来驱动的?
(2)中国东、中、西部的发展支持系统存在着差异,请从三次产业结构和工业结构角度给予说明。
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材料1:2020年,新疆、青海、内蒙古、宁夏、山东、黑龙江、浙江等地的10万亩海水稻喜获丰收,平均亩产为548.53公斤/亩。海水稻具有不需施肥、抗病虫、耐盐碱三大特性,可以让荒芜的盐碱、滩涂变为万顷良田。
材料2:2019年9月,袁隆平“海水稻”团队在黑龙江省铁力市国家现代农业产业园设立国内首个“海水稻”寒地育种工作站,构建从种子研发、种子繁育、农机农技服务到优质稻米加工销售的全产业平台。
材料3:据袁隆平团队测算,中国至少有15亿亩盐碱地(含滩涂),其中能够进行改造的土地至少有2亿亩。我国粮食生产的红线是18亿亩耕地,2020年粮食总产量6695亿公斤。
(1)从国家粮食安全和生态环境保护的角度,分析我国开展海水稻种植的必要性。
(2)分析在铁力市开展“海水稻”寒地育种的有利条件。
(3)有专家指出,我国内陆盐碱地区和沿海滩涂有条件进行大规模机械化、无人化海水稻种植,且生产的都是绿色的海水稻米。分析专家观点的主要依据。
(4)以人地协调观,阐述我国开展海水稻种植的积极意义。
海洋牧场是指通过人工鱼礁、增殖放流等生态工程建设,基本解决了局部污染和过度捕捞带来的资源枯竭、近海养殖引起的病害加剧等问题,是海洋渔业生 产方式的重大变革。烟 台市海域面积2.6 万平方千米,近 1/10 的海域适宜建设优质海洋牧场。20 世纪 70~80 年代,烟台市成为全国最早开展海洋牧场建设的城市之一,经过多年的摸索和发展,打造出了我国的海洋牧场示范区。其中,对于部分海产品种苗的繁育,烟台市将其先放在福建省育种生长后,再放置到烟台市海域继续生长,以弥补区域自然环境缺陷对牧场的影响。下图为山东省烟台市地理位置示意图。
(1)分析烟台市能打造出我国的海洋牧场示范区的优势区位条件。
(2)简述烟台市海洋牧场在福建省育苗、育种的原因。
(3)指出与传统近海养殖相比,发展海洋牧场的意义。
材料一 作为中国观赏石之乡,南京市六合区横梁街道有近万人从事雨花石产业。该地出产的雨花石及其工艺品,不仅销往全国各地,还打进了国际市场,每年为南京市带来约10亿元产值,但目前市场管理仍需完善。图甲为六合区横梁街道位置示意图。
材料二 雨花石是伴随砂石开采而出产的,平均每开采约一吨砂石矿,才能出产一颗品质较好的雨花石。长期以来,当地露天砂石开采和加工带来一些问题。图乙为露天砂石开采图。自2018年10月18日,横梁街道开始清理露天砂石加工点,当地雨花石产业面临转型。
(1)请简析横梁发展雨花石产业的优势条件。
(2)有人认为横梁应关停雨花石采石场,请简述此做法将产生的影响。
(3)可持续发展的内涵中________持续发展是条件,它强调不仅要重视数量增长,更要追求改善质量。横梁街道要求合理开发利用砂石资源,体现了可持续发展原则中的______原则。
(4)请为横梁雨花石产业的可持续发展提出建议。
材料一数字经济是杭州都市圈的一张“金名片”,也是浙江参与长三角一体化发展国家战略的优势所在。杭州都市圈位于长江三角洲经济圈的南翼,依托高校和阿里巴巴生态产业链,搭建电商产业园区,积极发展智慧电子商务。下图为长江三角洲经济圈简图和杭州都市圈示意图。
材料二产业同构化是指经济发展过程中不同区域间的产业在组成类型、数量比例、空间分布、关联方式等方面的演进变化逐渐趋于一致,结构差异逐步缩小的现象。产业同构化影响产业合作。产业同构化水平用分工指数衡量,取值范围在0~2之间,指数越大,表示产业差异程度越高。表2为2017年长三角分工指数。
地区 | 上海—江苏 | 上海—浙江 | 上海—安 徽 | 江苏—浙江 | 江苏—安徽 | 浙江—安徽 |
分工指数 | 0.59 | 0.65 | 0.70 | 0.48 | 0.48 | 0.51 |
(2)分析杭州都市圈在建线路和规划线路对其发展的有利影响。
(3)简析长三角地区产业同构化现象可能产生的问题。
(4)试从提高产业经济效益角度,提出解决长三角地区产业同构化问题的合理建议。
材料一:下图是美国东北部城市带简图,下表是1950-2019年纽约市主要行业的就业人数(单位:万人)。
年份 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
制造业 | 103.9 | 94.7 | 76.6 | 49.6 | 33.8 | 24.3 | 7.6 | 6.7 |
服务业 | 50.8 | 60.7 | 78.6 | 89.3 | 114.9 | 145.7 | 170.7 | 238.5 |
贸易业 | 75.5 | 74.5 | 73.5 | 61.3 | 60.8 | 62.7 | 45.6 | 48.5 |
金融和房地产 | 33.6 | 38.4 | 45.8 | 44.8 | 52 | 49.1 | 54.9 | 61.8 |
交通运输和公共服务 | 33.2 | 31.8 | 32.3 | 25.7 | 22.9 | 21.3 | 27.2 | 34.8 |
政府部门 | 37.4 | 40.8 | 56.3 | 51.6 | 60.8 | 56.7 | 57.9 | 58.8 |
材料二:18世纪,纽约是联系欧洲和北美洲的重要纽带,随着经济发展,逐渐成为美国连接世界的主要港口和制造业中心,后通过资本、人才集聚,乘着互联网技术等一系列科技创新浪潮,成为全球贸易和金融中心。目前纽约是美国最大城市,高速公路、铁路、地铁等现代交通四通八达,并拥有全球最大的空运系统。
(1)说明纽约在城市发展过程中成为全球贸易和金融中心的优势条件。
(2)结合表格数据,简述纽约市产业结构的变化特点。
(3)分析纽约市对美国东北部城市带的主要辐射功能。
材料一:自1984年连云港被确立为国家首批沿海开放城市以来,就将港口发展放在首位。今日的连云港主要是一个原材料进出口港,以铁矿石、煤炭、钢铁、焦炭等为主要货物。连云港本地钢铁企业规模较小,也缺乏大型重工业。
材料二:2014年宿迁市进出口货物海运约60%通过上海港、青岛港报关,只有约40%通过连云港报关。2015年日照港的煤炭、铁矿石等大宗商品进口量居全国第一。
材料三:由于历史因素和资源禀赋等多方面影响,江苏省的经济重心仍在苏南和沿江,连云港至今没能成为一个相对发达的城市。下图示意“我国局部地区铁路线分;布和连云港港区布局”。
(1)说明拦海大堤对连云港港口的主要作用。
(2)分析连云港市没能成为一个相对发达城市的原因。
(3)请在下列两个问题中,选择其中一个问题作答。如果多做,则按所做的第一个问题计分。
问题①:为连云港港口的发展提出合理化建议。
问题②:从社会、经济的角度指出江苏省进一步发畏连云港港口的意义。