2017年6月23日吉利汽车集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购该集团旗下宝腾汽车49.9%的股份。宝腾汽车是马来西亚“国宝级”品牌，由总理马哈蒂尔于1983年建立，是目前东南亚地区成熟的整车制造商之一，宝腾汽车有2个主要生产基地，其中莎阿南工厂年产能达21.5万台，丹戎马林工厂年产能达15万台，经销网络覆盖马来西亚以及东南亚、英国、中东及澳大利亚。在建立初期，宝腾汽车发展迅速，全盛时曾占有马来西亚汽车市场超过八成份额。2002年随着马来西亚加入东盟自由贸易区，宝腾汽车开始衰落。据统计，2016年宝腾汽车的国内市场占有率已经下跌至12.5%，亏损高达15.7亿元。为了让公司走出困境，早在2006年宝腾汽车就开始在全球寻找合作伙伴，最终于2017年选择与中国吉利汽车集团合作。下图示意马来西亚的地理位置。

上海大都市区以上海为核心，以与上海具有紧密联系的地区作为辐射范围，包括上海、苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴和舟山，总面积为2.99万平方千米。下图为上海大都市区示意图。表为2020年上海和南通产业结构统计数据。

改革开放以来，随着苏通大桥和崇启大桥相继建成、沪通铁路长江大桥开工建设，上海和南通两地联系日益紧密，南通50％以上的企业与上海有合作，并逐渐发展出三种产业模式。一是研发在上海、生产在南通。生物医药、工业机器人、半导体等领域高端制造环节加快向南通转移。二是孵化在上海、转化在南通。不少项目与上海知名高校、科研院所深化科技研发合作，在南通实现产业化。三是前台在上海、后台在南通。企业把总部营销窗口设在上海，而金融后台、呼叫中心、工业设计等配套产业逐步在南通集聚。

材料一   墨西卡利是墨西哥西北边境城市，位于科罗拉多河支流纽河河畔，气候干燥。1937年建成从科罗拉多河引水的莫雷洛斯水坝后，周围地区成为灌溉农业区。墨西卡利被称为“硅谷边境”，美国加利福尼亚州在此建立了芯片制造基地，得到了墨西哥政府的大力支持。

材料二   科罗拉多河三角洲曾经是世界上最著名的沙漠水生生态系统之一，由于该河干、支流上兴建了许多大型引水工程，使科罗拉多河自1993年以后就没有入海河水，河口三角洲环境因此受到严重。

材料三   下图为墨西卡利位置。

材料一：玻利维亚是南美洲中部的高原内陆国，经济较为落后，但铁矿资源极为丰富，最大的铁矿位于苏亚雷斯港市的穆通镇，平均品位超过50%。但受制于运输条件，铁矿石仅仅输往邻近国家，开发程度较低。图示意苏亚雷斯港和穆通镇铁矿产地位置示意图。

材料二：2018年中玻两国签署“一带一路”、合作谅解备忘录。由中国中钢集团承建的穆通铁矿山和钢铁厂项目，目前已进入建设中期阶段。该项目建成后对中玻两国都具有重要的意义，对于玻利维亚而言，将吸引众多企业入驻并解决数万人就业，带来明显的工业集聚效应，成为玻利维亚工业化、城镇化进程的重要支柱。