汽车生产“模块化”是指当汽车“平台化”技术发展到一定阶段后,零部件的通用率提高,供应商先将各子系统的零部件以模块的方式设计并组装,最后在总装厂根据不同车型的定位对模块进行“组装”。我国某汽车企业已经实现了从“平台化”向“模块化”的转变,旗下X车型、Y车型分别采用两种不同生产模式,总装厂的选址也各不相同。表示意该企业两大车型供应商所在城市的统计情况,下图示意汽车生产模式。据此完成下面小题。
位序 | X车型 | Y车型 | ||
城市 | 占比/% | 城市 | 占比/% | |
1 | 长春 | 47.9 | 上海 | 18.1 |
2 | 上海 | 12.9 | 长春 | 16.9 |
3 | 宁波 | 9.2 | 佛山 | 15.6 |
4 | 北京 | 5.5 | 宁波 | 8.2 |
5 | 苏州 | 3.7 | 苏州 | 4.1 |
1.X车型对应的总装厂所在城市以及生产模式分别是( )
A.长春市一模块化 | B.长春市-平台化 | C.宁波市一模块化 | D.宁波市-平台化 |
A.距离近 | B.价格低 | C.款式多 | D.通用性好 |
①零部件高度通用化和共享化,降低生产成本
②生产部门高度集聚,降低中间产品运输成本
③非核心零部件组件外包,提高对市场的反应速度
④模块化组装,缩短汽车生产周期和研发周期
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
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1.关于图中产业发展的说法,正确的是( )A.甲是甘蔗制糖厂,需接近原料地布局 | B.该产业园农业机械化程度高 |
C.该区域农产品加工,增加就业机会 | D.该区域产业呈三二一结构 |
A.铁路运输、公路运输、公路运输、管道运输 |
B.公路运输、管道运输、铁路运输、管道运输 |
C.公路运输、管道运输、内河航运、公路运输 |
D.内河航运、铁路运输、公路运输、公路运输 |
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A.甲 | B.乙 |
C.丙 | D.丁 |
A.甲 | B.乙 |
C.丙 | D.丁 |
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A.①② | B.②③ | C.①③ | D.③④ |
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C.经济活动密集,优化城市环境 | D.减少运输成本,减少基础设施 |
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