基流通常指河流径流中来源于地下水的部分。研究证明，土壤中的磷在一定条件下可以进入地下水，再随着基流进入河流，成为河流的重要污染源。上梧溪流域位于杭州市，2021年夏季降雨以台风雨为主。流域内农业活动是上梧溪水体中氮、磷等营养物质的主要来源。表1反映上梧溪流域2021年三个月的降雨量、蒸发量、基流深度及基流TP负荷量。注：TP负荷量是指一定时段内由污染源进入水体的磷总量。
| 月份 | 降雨量/mm | 蒸发量/mm | 基流深度/mm | 基流TP负荷量/kg |
| 3月 | 207.4 | 39.8 | 84.74 | 231.46 |
| 4月 | 84.9 | 65.1 | 47.33 | 133.22 |
| 8月 | 215 | 96.2 | 51.54 | 69.54 |
(2)与3月相比，上梧溪流域8月基流TP负荷量较低，分析其原因。
(3)休耕期种植绿肥作物增加地表覆盖度可降低基流磷污染，试分析其机制。
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材料一：法国北部土壤较肥沃，是法国主要的谷物种植区。乙地位于罗讷河入海口。罗讷河发源于阿尔卑斯山脉，历史上春季经常洪水泛滥。
材料二：2023年8月27日，法国东南部阿尔卑斯山区发生了一次严重的山体滑坡，造成当地公路、铁路交通中断。
材料三：图1为法国地形图，图2为图1中甲、乙两地气候统计资料。
(1)甲地的气候类型是
(2)分析法国北部土壤较肥沃的原因。
(3)从河流补给角度分析罗讷河上游河段在春季会出现汛期的原因。
(4)从地形、地质角度分析法国东南部山区多滑坡的原因。
洞里萨湖位于柬埔寨的西北部，通过洞里萨河与湄公河相连通。湖区属于热带季风气候，5～10月为西南季风，处于雨季，11月至次年4月为东北季风，处于旱季。该湖因其独特的洪水涨落而闻名。洞里萨河河水每年出现两次倒流。在雨季，洞里萨湖水域面积高达16000km2，水深可达14m；而在旱季，水域面积可缩小至2500km2，水深小于1m。该湖对柬埔寨和湄公河下游流域的经济发展以及生物多样性至关重要。图11示意洞里萨湖地理位置和该湖2001～2019年湖水水位变化。
(1)指出洞里萨河河水流向每年出现转换的时间，并阐释理由。
(2)说明2001～2019年洞里萨湖水位下降的原因。
(3)分析洞里萨湖水位下降产生的不利影响。
(4)为保持雨季洪泛区的滞洪功能，对洪泛区的规划提出具体措施。
科罗拉多河发源于落基山脉西部，注入加利福尼亚湾。上游穿行于山区，中游流经科罗拉多高原，形成著名的科罗拉多大峡谷；下游地势低洼。水位季节变化大，4～5月洪水期与冬季枯水期流量相差近30倍。河流泥沙含量高，水呈暗褐色。“科罗拉多″即西班牙语“红色”之意。每年泥沙入海量1.63亿吨，有“美洲尼罗河”之称（发源于东非高原的尼罗河历史上定期泛滥，入海口处年平均径流量810亿m3）。下图为科罗拉多河流域图（左图）和尼罗河水系图（右图）。
（1）说明科岁拉多河上游水量丰富的原因。
（2）比较尼罗河和科罗拉多河水文特征异同点。
（3）简析尼罗河和科罗拉多河水位季节变化大的原因。
川藏铁路东起成都，西至拉萨，跨越金沙江、澜沧江等多条大河，翻越二郎山、折多山等多座高山。在青藏高原复杂的沟谷地貌条件下，灾害频发，并且这些灾害具有明显的灾种转化特性，不同灾种间在时间和空间上常呈现连锁反应，对川藏铁路的建设造成不利影响。我国自行研制的北斗卫星导航系统可为川藏铁路沟谷灾害的防范和救援提供帮助。下图示意川藏铁路沿线冰湖溃决—洪水—泥石流灾害链演化过程。
(1)分析川藏铁路沿线沟谷地区灾害多发的自然原因。
(2)简述图中灾害链形成过程以及对川藏铁路建设的不利影响。
(3)指出北斗卫星导航系统在川藏铁路沟谷灾害防范和救援中的应用。
汉江流域位于我国南北过渡带。得益于流域天然林资源保护工程的实施，汉江流域输沙量（输沙量与径流量、含沙量密切相关）发生了显著变化。新时代以来，汉江中上游被划定为重要的生态涵养区，其中丹江口水库是南水北调中线工程的重要水源地，因此对该流域水质有了更高的要求。图左示意汉江流域，图右示意汉江皇庄站1957～2016年输沙量变化过程。
(2)分析天然林防护工程的实施对输沙量的影响。
(3)除增加植被覆盖率外，请为进一步改善汉江水质提出可行性建议。
