现在山区兴建高速公路尽量取最短距离，不呈“之”字形的主要原因是（ ）
| A．汽车性能的改善 | B．少占耕地的要求 |
| C．资金、技术水平的提高 | D．节省投资的需要 |
更新时间：2022-12-30 16:05:45
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【知识点】 山地对交通运输的影响
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【推荐1】读“某地交通线路示意图”,关于图中交通线的说法,正确的是（ ）
| A．①是较低等级公路,②是高等级公路 | B．甲、乙两地相对高度大 |
| C．②公路单位距离造价低 | D．①可能是城市干道 |
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【推荐2】下图示意某小区域地形，读图，完成下面小题。
1．关于该区域交通的叙述,错误的是（ ）
| A．乙村和丁村之间的公路宜修直线便于快速到达 |
| B．该区域修建公路应避开等高线密集区域 |
| C．高速公路经过该区域宜选择架桥通过 |
| D．该区域乡村公路应该尽量多联系村落 |
| A．甲聚落有河流经过，取水最方便，发展最快 |
| B．乙聚落地势最高，洪涝灾害少，形成最早 |
| C．丙聚落在河流凹岸，水深易建码头，形成最早 |
| D．丁聚落地形平坦，水陆交通便利，规模最大 |
①全区全年高温，蒸发稳定②全区降水有明显的季节变化③A附近区域地形平坦④植被覆盖良好，水土流失少
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
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【推荐3】展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度。青藏铁路西宁格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群将会被取代。下图是“关角展线群及新关角隧道示意图”，读图，回答下面小题。
1．促使铁路建设采用展线技术的影响因素主要是（ ）
| A．地形 | B．经济 | C．社会 | D．技术 |
| A．减轻滑坡等地质灾害的危害 | B．缩短距离和列车的运营时间 |
| C．技术水平和经济实力的提升 | D．保护野生动物迁徙 |
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