2018年7月，美国特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(GigafaCtory3)，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计，特斯拉Model3在单次充电情况下最多可行驶975公里，48万公里内电池衰减不到5％，即每年2万公里行程，80年才能报废一辆特斯拉。汽车生产的全程都是由电脑控制的机器人根据事先设定好的程序完成。2018年2月13日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源汽车的购置采取分等级补贴措施。提升续航里程补贴下限，300公里以下的减少补贴。续航里程越高，补贴力度越大。预计2021～2022年，中国汽车保有量将超过美国，成为世界第一汽车大国。

上海临港地区位于上海东南角，面积约470平方千米。地处长江口和杭州湾的交汇处，北临浦东国际航空港，南接洋山国际枢纽港。海岸线长13公里，拥有得天独厚的码头和海港资源。规划有装备产业区、物流园区、主产业区、综合区、临港奉贤园区、主城区六大功能板块和南汇新城。有快速交通干道连接长三角交通网，轨道交通16号线将临港纳入上海城市轨道交通网络，居湖临海，拥有大量的湿地、林地、海生物等原生态自然资源。

马来西亚被称为“世界锡都”，其锡矿原生于中央山地花岗岩侵入体的接触带，后来逐渐聚集于山麓地带。较长一段时间里马来西亚是世界著名的锡矿开采地与矿产加工工业重要地区，其主要产品为金属锡。近年来，“锡矿地带”出现产业危机，当地一方面从世界各地进口大量锡矿用于加工生产金属锡并出口，另一方面，一大批其他工业部门随之而起。下图为马来西亚锡矿分布图。

下表为2007~2010年我国部分行业地区间产业转移规模统计表,比重为转移规模与2007年该类型产业总产出的对比

材料一 富士康制造了全球40%的消费性电子产品（包括组装世界众多品牌的电脑和手机等）。其员工总人数已经接近120万，其中大陆员工超过100万。预计未来五到七年将有百万机器人大军上岗，实现“机器人代工”远景。富士康科技2013年1月10日在上海浦东举行中国大陆总部动土仪式，届时成为富士康在中国大陆的劳动中心、研发中心和电子商务中心。

材料二 富士康的国内分布图

材料一：东莞是广东历史文化名城，位于珠江口东岸，穗深港经济走廊中段，北距广州50公里，南距深圳90公里，水路至香港47海里。

材料二：改革开放之前，东莞的工业基本上是一张白纸，一无资金，二无设备，三无科技人才，四无经营管理经验。改革开放以后，东莞迎来了最好的发展机遇，东莞的经济发展是从"三来一补"起步的。“三来一补”是指来料加工、来图来样加工，来件装配和补偿贸易（补偿贸易是由外商提供技术、设备和必要的材料，中方进行生产，然后用生产的产品或现汇分期偿还外商提供的设备，技术等的价款。

材料三：今年8月11日，在大雨中，华为再从深圳搬5400人到东莞松山湖。而仅在今年的7月1日，华为已将“2012实验室”及GTS部门等研发人员约2700人搬到这里。事实上，除了华为，蓝思科技等，众多与机器人、电子信息相关的多个粤港澳合作平台，近些年来也纷纷将企业的全部或部门迁入到东莞松山湖高新区。

塞拉利昂是世界上最不发达的国家之一。该国铁矿资源丰富，种类多、品位高、埋藏浅，主要分布在中北部和东北部地区。2016年11月14日山东钢铁集团获得了塞拉利昂北部的非洲最大铁矿矿藏地100％的所有权。随后，以铁矿开发、钢铁产业为主导的钢厂区，以及港、路、电配套一揽子开发规划项目得以开工建设。