贵州，简称“黔”或“贵”，省会贵阳，地处云贵高原，地质条件复杂，是世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省。2019年农历三月三，来自桂林的小明跟爸爸妈妈自驾从柳州、途经南宁等地到贵州旅游，小明不仅发现贵州高速公路比广西高速公路的桥梁涵洞数量多、里程长，还发现贵州高速公路单位里程的收费要比广西贵一些。下图示意贵州省高速公路分布图。

位于豫陕晋三省交界处的风陵渡曾经是黄河上最大的渡口（渡口指的是道路越过河流以船渡方式衔接两岸交通的地点，即用船摆渡过河的地方。），此河段水流稳定，风陵渡上游河道摆动频繁，这里曾经货船云集，商贸繁华。1970年黄河铁路大桥建成，风陵渡航运业务受到影响，20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加，1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。下图为风陵渡上游河段示意图。

材料一：党的二十大报告提出：“坚持人民城市人民建、人民城市为人民，提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。”随着天津城市化的推进、产业结构的升级，许多老厂房失去了原有功能。天津市第一机床总厂位于河东区津塘路146号，这座有着70余年历史的老厂，曾是中国机床行业大型骨干企业。2014年迁址西青区，老厂区被空置下来。天津市河东区在2023年计划通过“原貌保护、保留改造、再利用改造”等方式将此地建成工业遗存保护区和产城融合示范区。

材料二：长三角城市群是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，在中国国家现代化建设大局和开放格局中具有举足轻重的战略地位，是中国参与国际竞争的重要平台、经济社会发展的重要引擎、长江经济带的引领者，是中国城镇化基础最好的地区之一。长三角城市群经济腹地广阔，拥有现代化江海港口群和机场群，高速公路网比较健全，公铁交通干线密度全国领先，立体综合交通网络基本形成。

材料三：东京作为日本的首都承载着复杂的城市功能，是日本政治、经济、文化、金融及科技中心。1956年，为了减轻东京的“城市病”，日本制定了《首都圈整备法》。横滨利用其雄厚的近代工业基础积极吸引东京的产业转移，在东京湾沿岸大规模填海造地，并辅以优惠政策吸引了大批的东京企业。至20世纪90年代中期，入驻横滨临海工业带和67个工业园的2332家企业中有半数来自东京。这不仅促成了横滨的产业发展，而且帮助东京突破了产业发展的瓶颈。横滨是承接首都功能疏解的成功典范。