当前我国新能源汽车产业正在不断发展壮大,并且已成为全球最大的电动汽车市场。2021年,河南省发布《河南省加快新能源汽车产业发展实施方案》,计划以郑州一开封汽车产业带为核心,以洛阳、安阳、焦作、三门峡、商丘、许昌等地为支撑,巩固电动客车市场优势,大力发展新能源乘用车、商用车,加快布局燃料电池汽车、智能网联汽车产业,形成“一带多点”发展格局。全省各地建设电动汽车相关企业近百家,涉及到电动汽车的研发、生产、装配、销售等领域。
(1)说明我国大力发展新能源汽车产业的条件。(2)简述新能源汽车产业对河南省发展的带动作用。
(3)分析河南新能源汽车产业规划“一带多点”发展格局对河南新能源汽车产业发展的益处。
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俄罗斯国产民用轿车的品牌少、产量低。在“一带一路”倡议下,中国长城汽车公司在俄罗斯图拉市的乌兹洛瓦工业园区建立了生产厂(图拉工厂)。这是中国汽车企业在海外建立的首个全工艺整车制造厂,汽车的零部件本地化生产与供应率达到65%,生产流程集“冲压、焊接、涂装、总装”四大工艺于一体,产出的SUV车型主要销往俄罗斯国内及其周边的欧洲国家。
(1)说明长城汽车在俄罗斯汽车消费市场上有较强竞争力的原因。(2)结合地理位置优越性,分析图拉市对长城汽车选址吸引力强的原因。
(3)请阐述长城汽车在俄罗斯设立图拉工厂对我国车企带来的有利影响
材料一:经济密度是指区域国民生产总值与区域面积之比。它代表了城市单位面积上经济活动的效率和土地利用的密集程度。下表为我国各地平均经济密度的等级划分及代表城市名称。
材料二:2012年上海市的人口密度0.36(万人/平方千米),经济密度则为3.02(亿/平方千米)据全国首位。该年上海常住人口2380万,户籍人口自然增长率0.26‰,在连续19年户籍人口负增长后,上海户籍人口首次正增长。
(1)据表说出我国经济密度分布的总体特征。
(2)分析我国经济密度与人口密度的相互关系。
(3)简述2012年上海户籍人口首次呈现微弱正增长的原因
(4)目前上海可承载的人口已逼近人口容量极限,分析上海面临的主要城市问题及解决对策。
(5)有经济学家认为上海依靠“数量型人口红利”来提升经济发展已行不通了,必须向“质量(技术)型人口红利”转变,根据上海积极建设“四个国际中心”的需求,分析此建议的合理性。
加里曼丹岛是世界第三大岛,面积74.33万平方千米,热带雨林面积广大,分属于印度尼西亚、马来西亚和文莱,其中印度尼西亚占有53.95万平方千米,占比为72.58%。该岛人口约2200万人,印度尼西亚部分约1500万人。2014年2月10日,我国某企业在印度尼西亚加里曼丹岛建立农工贸经济合作区,该集聚区被定位为农林种植与产品加工,并带动国内其他相关配套企业发展。下图示意加里曼丹岛地理位置。
(1)简述该产业合作集聚区的区位条件。(2)指出我国企业在该产业合作集聚区可能合作布局的产业。
(3)说明该产业合作集聚区给印度尼西亚带来的影响。
近年来,天津的海洋经济发展迅速,港口引领作用持续增强,海岸带开发建设规模增大,海岸线形态发生明显变化。
(1)据图1描述天津沿海地区海岸线的变化特点,并分析这种变化对天津港的有利影响。天津滨海——中关村科技园位于滨海新区核心区,是京津两地贯彻京津冀协同发展战略、培育创新共同体的样板和示范,起步区位于渤海之滨,占地约10.3平方千米。园区着力构建以智能科技、生物科学等科技型产业为主导的产业体系,打造类中关村创新创业生态系统。
(2)说明该科技产业园落户滨海新区的优势条件。北京是我国人工智能产业的策源地。天津市和河北省优势产业的智能化改造,能够为北京人工智能领域的科技创新提供应用场景。通过优势互补,三省市共同建设具有国际竞争力的人工智能产业集群,是深化京津冀协同发展的重要举措。
(3)说明京津冀人工智能产业集群建设对促进区域产业协同发展的意义。材料1:2022年国家发展改革委印发了《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》,在优化城市群空间格局、推动交通设施互联互通、促进产业高水平分工协作等方面提出具体内容。建成生态环境优美、经济充满活力、生活品质优良的蓝色海湾城市群。
材料2:下图为北部湾城市群与湛江市东海岛钢铁石化产业项目规划图。
(1)从地理位置的角度,简述北部湾城市群发展的优势条件。(2)为顺利推进北部湾城市群建设,提出可采取的主要措施。
(3)分析湛江建设石化钢铁项目对区域发展的积极影响。
材料一:新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车。在能源和环保的压力下新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。中国新能源汽车发展势头强劲,在企业、技术和市场领域都有所突破。2022年我国新能源汽车产销705.8万辆和688.7万辆,连续8年位居世界第一。
材料二:我国B公司经营涵盖电子、汽车、新能源等产业。2022年9月,B公司全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国WHA工业园落地,预计将于2024年开始运营,年产能约15万辆,生产的江车将投放到泰国本土市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区,为消费者提供多元、科技含量更高的产品选择。
(1)分析我国新能源汽车发展势头强劲的原因。(2)分析B公司在海外设厂的主要原因。
(3)简述B公司在泰国投资建设新能源汽车厂给当地带来的有利影响。