临沂市位于山东省东南部,是我国重要的商品物流中心,拥有丰富的水、铁等资源。下图为临沂高铁规模建设示意图。据此完成下面小题。
1.临沂能够辐射带动周边城镇联动发展的直接原因是临沂( )
A.经济发展水平高 | B.自然资源丰富 | C.对外开放程度高 | D.研发水平较高 |
A.城市等级 | B.人口容量 | C.联通效率 | D.科技水平 |
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【推荐1】甘肃资源环境承载力比浙江小。下图示意我国部分省区出现“人口零增长”的时间(含预计)。完成下面小题。
1.四川出现“人口零增长”的时间比贵州( )A.早2年 | B.晚2年 | C.早4年 | D.晚4年 |
A.经济发展水平较低 | B.矿产资源产量较少 | C.人均消费水平较低 | D.对外开放程度较低 |
【推荐2】首店通常是指具有风向标引领性的品牌首次进入某个城市或已有品牌开设的第一家概念店、体验店等,是一座城市时尚度和消费力的体现。相关资料统计显示,2019年上半年,全国首店最密集的前十大城市中,上海排名第一,武汉在第九位。2020年,虽受疫情严重冲击,仍有超过150家首店落户武汉。
1.当今时代涌现出越来越多的概念店,主要得益于( )A.品牌效应 | B.资讯发达 | C.创新能力 | D.价格优势 |
A.资金雄厚,设施完善 | B.政策支持,改革开放早 |
C.交通便捷,通达度高 | D.经济发达,消费水平高 |
A.优化营商环境 | B.发展对外贸易 | C.改善城市交通 | D.加大科技创新 |
【推荐3】槐林镇地处安徽省巢湖南岸,其渔网产业发展具有悠久的历史,有“中国渔网第一镇”之称。下表示意槐林镇渔网产业发展历程。据此完成下面小题。
阶段 | 特征 |
自发发展阶段 (1950-1980年) | 部分渔网参与市场交易;各环节均在一家一户中完成 |
挂户联营阶段 (1980-1992年) | 涌现渔网生产专业户,自购原料,委托乡邻加工,统一销售 |
贸工农一体化阶段 (1993-1998年) | 机织网片诞生:从全国各地收购初始网片,集中装扎出成品网: 形成全国最大的渔网专业市场 |
集群转型阶段 (1998-2013年) | 形成了以龙头企业为核心的规模化、集群化发展:探索产品类 型、市场范围的转型,进军特殊材料渔网,拓展海外市场 |
乡村振兴阶段 (2013年至今) | 探索“渔网+扶贫”模式,整合全域资源,积极发展外贸、电商、文旅产业,全方位带动乡村振兴 |
1.1980年前后槐林镇渔网产业演变的根本原因是( )
A.经济政策调整 | B.原料成本降低 |
C.生产技术提升 | D.市场需求扩大 |
A.降低成本 | B.扩大产能 | C.增加就业 | D.提高附加值 |
A.扩大生产规模,拓展服务市场 | B.改善生态环境,提升乡村形象 |
C.大力发展旅游,形成主导产业 | D.立足自身特色,创新发展思路 |
【推荐1】“亚洲地中海”北起俄罗斯远东地区,南至新加坡,该狭长水域是亚洲中部发育通道的必经之地,也是全球航运的要道。图为“亚洲地中海”港口和航线发展演化示意图,图中港口可以分为三类:稳定发展型、后期跃升型、先升后降型。完成下面小题。
1.“亚洲地中海”四个时段的港口和航线发展演化( )A.I阶段港口融合度较高 | B.Ⅱ阶段航运网络初具规模 |
C.Ⅲ阶段港口影响力持续升高 | D.Ⅳ阶段港口呈远距离集群 |
A.上海釜山 | B.巴生新加坡 | C.深圳横滨 | D.香港青岛 |
A.海陆区位的先天优势影响已越来越小 | B.各港口的竞争不利于港口航线的开通 |
C.现代航运网络受航运市场行为影响大 | D.技术革新使全球航线分布更趋向分散 |
【推荐2】通甬高铁北起南通南至宁波,已于2022年底开工,线路全长约309.8公里,全线桥隧比97.69%,下图为通甬高铁途经地区示意图,据此完成下面小题。
1.通甬高铁桥隧比较大,主要原因是( )
A.减少耕地占用 | B.节省建造经费 | C.沿线野生动物较多 | D.克服地形影响 |
A.提升宁波城市等级 | B.完善交通运输网络 |
C.减轻公路货运压力 | D.促进农业发展 |
【推荐3】读我国局部地区铁路分布图,完成下面小题。
1.图中甲地区交通建设成本较高,其主要自然原因是( )
A.气候湿热,森林茂密 | B.河网密布,沼泽面积大 |
C.空气稀薄,冻土广布 | D.地形崎岖,地质条件复杂 |
A.华南地区资源优势转变为经济优势 | B.减轻京广铁路的运输压力 |
C.促进西南地区产业向沿海地区转移 | D.沿线贫困地区脱贫致富 |
A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强 | B.在现代城市布局中,沿河设市已无吸引力 |
C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大 | D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局 |