“资源诅咒”是指一些自然资源丰富的国家,在经济社会发展过程中反而出现不少问题,比如社会发展水平低、经济增长波动大、环境污染严重等。尽管“资源诅咒”属于一种经济假说,但现实中的例子也不少,如安哥拉、尼日利亚、委内瑞拉等一些高度依赖资源出口的国家。也有一些自然资源禀赋好的国家,成功破解了“资源诅咒”,如加拿大、澳大利亚、挪威等。
(1)为什么一部分自然资源丰富的国家会遭受“资源诅咒”?试分析其原因。
(2)自然资源丰富的国家如何跳出“资源诅咒”的困境?提出你的建议。
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波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心,但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。
中欧班列路线示意图
浙江省义乌市是著名的国际商贸之都,中欧班列开通后贸易量大为增加,目前外来人口约占常住人口的37%。
(1)说明义乌市吸引人口迁入的主要社会经济原因,请回答两项。
欧洲国家对义乌生产的小商品需求量很大,当地却很少生产。近年来,这类小商品利用中欧班列大量运往欧洲国家。
(2)说明欧洲国家发展这类小商品制造业的不利区位条件。
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,下图为“一带一路”线路示意图。
(3)分别写出陆上丝绸之路和海上丝绸之路交通运输方式,并评价海运的优劣。
(4)我国共有海岛11000余个。请从交通和资源的角度,分析海岛在区域经济发展中所具有的优势条件。
项目 | 已勘探 | 未勘探 |
具备开采价值 | 探明储量 | X |
缺少开采价值 | Y | Z |
(2)对某种非可再生资源完成勘探后,其开采价值主要由哪些因素决定?若具有开采价值,是否就可以进行开采呢?为什么?
材料一:挪威有近一半国土位于北极圈内,但挪威并不像想象中极圈之地寒冷。挪威油气资源丰富,但发电量中水电比重大,近年大力发展风能、光伏、生物能等非水电的新能源。
材料二:挪威是全球电动汽车销量占比最高的国家,2020年纯电动汽车、油电混合动力车合计占比已经超过80%。在挪威,消费者在购买或租赁电动车时无需缴纳购置税或进口税。在充电费、停车费、过路费等方面,电动车也有全面的政府补贴。2020年底挪威境内充电桩达到了1.85万个,每1万名挪威居民就拥有35个充电桩。挪威计划在2025年成为首个全面禁售传统燃油汽车的国家。我国新能源汽车目前具有较强的竞争力,打出了“先登陆挪威,再进军欧洲”的战略决策。
(1)简析挪威油气资源丰富但发电量中水电比重大的原因。
(2)据材料一、二,说出我国新能源汽车打出进军欧洲“先登陆挪威”的战略决策的理由。
(3)结合挪威自然环境,指出我国新能源汽车登陆挪威在提升产品性能方面应注意的问题;从产品销售环节的角度,分析提高中国车企的竞争力可采取的措施。
项目 | 已勘探 | 未勘探 |
具备开采价值 | 探明储量 | X |
缺少开采价值 | Y | Z |
(2)对某种非可再生资源完成勘探后,其开采价值主要由哪些因素决定?若具有开采价值,是否就可以进行开采呢?为什么?
煤炭的用途极为广泛,素有“乌金”之称。18世纪中期以前,人们对煤炭的认识尚处于初级阶段,对煤炭的开发利用水平也很低。以蒸汽机为主要标志的产业革命,促进了煤炭资源的大规模开发利用。煤炭工业的建立,以煤为主的能源体系的形成,对当时世界工业布局和经济发展产生了深刻影响。当前,人类对煤炭的利用,已经从单一的燃煤,向煤炭深加工、煤化工等综合利用方向发展。下图示意煤炭综合利用示意图。
(1)叙述人类对煤炭资源的利用过程。
(2)分析煤炭综合利用的意义有哪些?
(3)我国煤炭资源丰富,目前可采储量居世界第一位。对我国煤炭资源的开发利用方式,一种说法认为可以直接销售煤炭,也可以就地建立坑口电站,将所产生的电力上传到国家电网中。另一种说法认为可以发展煤汽化和煤液化,或将煤转变成化工原料,再运送出去,也可以在当地发展高能耗工业。分析两种说法的利弊。