“碳中和”目标是中国强国建设的一个重要内容。习近平主席在第七十五届联合国大会讲话时强调，中国将力争于2030年前达到“碳达峰”，努力争取2060年前实现“碳中和”。2012年以来，天津港货物吞吐量连创新高，碳排放强度却不升反降，画出一条不一样的“含碳量”变化曲线。如图为天津港码头景观图。完成影响天津港碳排放强度不升反降的关键因素是（ ）
| A．政策 | B．交通 | C．科技 | D．市场 |
更新时间：2023-10-25 23:07:34
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适中
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名校
【推荐1】读印度国家图，回答下列各题．
1．小明画了一幅有关印度的地图，请找出图中地理事物标注错误的（ ）
①阿拉伯海 ②印度河 ③中华人民共和国 ④南回归线 ⑤孟加拉湾 ⑥缅甸
2．20世纪90年代以来，印度承接的软件外包业务约占全球软件外包市场的三分之二，被形象地称为“世界办公室”。印度发展信息技术服务外包产业的优势是（ ）
①人力资源丰富，劳动力成本低 ②煤、铁等矿产资源丰富③英语普及，信息技术发展较早 ④纺织、钢铁等工业发达
3．印度国家软件和服务公司协会表示希望印度软件产业营收到2020年能达到100亿美元，其还强调此举也是为了重振“印度软件精神”的重要指标之一．印度软件产业的发源地是下列城市中的（ ）
1．小明画了一幅有关印度的地图，请找出图中地理事物标注错误的（ ）
①阿拉伯海 ②印度河 ③中华人民共和国 ④南回归线 ⑤孟加拉湾 ⑥缅甸
| A．①②③ | B．②⑤⑥ | C．①③⑤ | D．②④⑥ |
①人力资源丰富，劳动力成本低 ②煤、铁等矿产资源丰富③英语普及，信息技术发展较早 ④纺织、钢铁等工业发达
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
| A．新德里 | B．孟买 | C．加尔各答 | D．班加罗尔 |
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单选题-题组
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适中
(0.65)
【推荐2】内陆港，是位于内陆腹地地区、与海港存在一定距离但又保持某种程度的联系的综合交通运输枢纽和多式联运终端，可以通过多种大容量运输方式与海港（口岸）连接，在城市和区域物流集疏运体系和供应链网络中承担重要作用，具备货物转运平台、海关管理机构和完善的物流运输设施等，包括内河港口和各类交通运输枢纽，据此完成下面小题。
1．与海港相比，内陆港（ ）| A．运量更大 | B．功能更全 | C．.管理方便 | D．效率更高 |
| A．提升港口竞争力 | B．提高区域分销成本 | C．.减少就业机会 | D．提高运输成本 |
| A．铁路运输 | B．公路运输 | C．.水运 | D．管道运输 |
| A．供应链产业 | B．产业基地 | C．.科研中心 | D．精密仪器 |
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