印尼海道的开合控制着西太平洋与东印度洋暖池（多年平均海表温度在28℃以上的暖海区）之间水体和热量的输送。晚中新世以来，强烈板块构造运动使印尼海道逐渐关闭，从而改变了西太平洋和东印度洋之间的洋流体系，使连接西太平洋暖池和东印度洋暖池的印尼贯穿流水体由高温高盐的南赤道太平洋水团转变为低温低盐的北赤道太平洋水团。印尼海道和印尼贯穿流的演化也影响着澳大利亚西北部的气候。下图为印尼海道位置及印尼贯穿流演化路径示意图。

坦桑尼亚盆地位于坦桑尼亚东部海岸、东非海岸中段，形成于二叠纪至早侏罗纪，是东非被动大陆边缘盆地体系的一部分。盆地面积18.8×104km2，海上面积13.1×104km2。近几年，坦桑尼亚盆地发现了14个大中型气田，使得坦桑尼亚成为全球深水油气勘探的焦点。研究发现，坦桑尼亚盆地受地壳运动和海进海退的影响，形成众多河流相、三角洲相和边缘海相碎屑沉积物，且不同沉积物之间存在不连续面。（注：烃源岩是指富含有机质、大量生成油气与排出油气的岩石，其产生的油气会沿断层上升至地层间的封闭区域，从而集聚成油气矿藏。）下图示意坦桑尼亚盆地地层地质剖面。

随着河流下切，曾经的河床或河漫滩废弃在河谷各坡上，呈阶梯状，这就是河流阶地地貌。下图为大波河某河段剖面，该河段两侧河岸形成多级阶梯（图中T₁～T₆）

材料一：科学家惊奇地发现青藏高原以每年7～30毫米的速度整体向北和向东移动。图1为青藏高原移动原因示意图。图2为青藏高原地形与地壳厚度示意图。

材料二：板块构造学说认为，地球的岩石圈并不是整体一块，而是被一些断裂构造带，分割成六大板块，而且每个大板块内部还可以划分为若干小板块。图3为六大板块分布示意图。

材料三：川藏铁路建设难度大，经过多个国家自然保护区，具有非常高的桥隧比（其中雅林段桥隧比高达95.8），因此被大家称为“川藏地铁”。图4为川藏铁路示意图

新西兰南岛是世界第十二大岛,南阿尔卑斯山纵贯南岛中西部,西南海岸多峡湾地貌,峡湾内多瀑布。新西兰南岛农业以牧业为主,粮食需要从其他国家进口。左图为新西兰南岛的地形分布状况示意图,右图为峡湾地貌形成过程示意图。