目前,我国在南极大陆已建成的科考站有长城站、中山站、昆仑站和泰山站,我国第五个南极科考站—罗斯海新站于2018年2月7日在恩克斯堡岛选址奠基。下图为我国南极科考站位置简图及泰山站外景图。
(1)分析南极大陆被称为“白色沙漠”的原因
(2)分析位于南极冰盖之巅的昆仑站适合天文观测的原因
(3)试分析泰山站外形设计采用圆形外表、碟形结构和高架设计的原因
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(1).图中①、②两地的气候类型分别是：_____________________、__________________。
其成因分别是_____________________ _、________________________________。
②地的气候特点 。
(2)图中③、④两地的气候特点分别是 、 。
③、④纬度位置、海陆位置相同，但气候不同，产生这种差异的主要原因是______________。
(3)⑤、⑥两地同属热带雨林气候，但面积大小不同。写出两地的气候特点并试从大气环流、地形两方面分别作简要解释。
气候特点 。
⑤地 。
⑥地 。
（1）比较A、B两地候特征的主要差异。
（2）多瑙河a河段春季常出现洪水，试分析原因。
（3）多瑙河已成为沟通北海与黑海的重要航线，但多瑙河三角洲却没有形成重要的港口城市，试分析原因。
拉斯曼丘陵位于南极大陆边缘，主要由五大半岛和128个岛屿组成，面积近40平方千米，是南极 大陆为数不多的绿洲之一。其最热月（1月）平均气温为 0.53℃，最冷月（9月）平均气温为-16．4℃。受来自大陆冰盖的下降风影响，常年盛行东南风，8级以上大风天数达174天，极大风速为 43．6 米/秒，但并没有形成风积地貌。图a为拉斯曼丘陵位置示意图，图b为拉斯曼丘陵多年气温统计图。
（1）分析该地1月月均温最高的原因。
（2）说明该地没有形成风积地貌的原因。
（3）推测拉斯曼丘陵的植被类型，并说明理由。
材料一：2022年1月4日，中国第38次南极考察队154名队员身着探路者定制的考察队服，搭乘“雪龙”号极地科学考察破冰船到达南极长城站，进行为期两个月左右的极地考察。本次考察将围绕应对全球气候变化，开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作，并对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。
材料二：南极地区图。
(1)南极地区的气候特点是
①南极地区的纬度位置比北极地区高②南极地区的地势比北极地区高③南极地区终年被冰雪覆盖，对阳光反射强，吸收的热量少④南极地区没有定居人口
(2)下面四幅图是我国北方某地区一楼房一年四季正午影子变化图，判断我国科考队员最好应在
(3)我国多次对南极进行考察，主要是因为南极地区（ ）
| A．被太平洋、大西洋、印度洋包围 | B．有极昼和极夜现象 |
| C．独特的地理环境及很高的科研价值 | D．有美丽的极光 |
北极地区是全球变化响应最敏感的区域，北极地区地表气温的增暖速度是全球平均的2-3倍，称之为北极放大效应（Arctic Amplification）。北极地区地表增暖使得欧洲通往太平洋的航线通航条件大为改善，根据航行方向，可以分为西北航线和东北航线。研究发现，北极气温上升正产生蝴蝶效应，使引发病毒和流行病传播的一些因素被激活，病毒危机表现出比以往更复杂的形态。左图为1982—2018年以来北极地区（66.5°—90°N）和全球海洋表面温度变化统计图，右图为北极地区图。
（1）描述图示时间段北极地区海洋表面温度变化特点，并从能源利用角度分析导致上述结果的原因。
（2）推测被北极气温上升激活的病毒和流行病传播原因有哪些？
（3）请从A点出发，在右图中画出到达白令海峡的东北航线示意图，并分析该航线对东亚与欧洲之间贸易的影响。
南极地区和北极地区分别位于地球的南北两端，虽皆在极地附近，但南极大陆才是世界真正的寒极。
(1)请分析南极地区比北极地区温度更低的原因。
近年来，极地旅游市场增长迅速，10年前中国每年仅99人去南极旅游，现在增长到每年有4000多人。虽然市场增长快、单价高，但整体市场的天花板比较低；属于非常细分、小众的市场。
(2)请答出南极地区和北极地区共有的特色旅游资源（请回答两项）。
(3)试评价极地旅游开发的不利条件。
(4)南极地区资源丰富，拥有多种可利用的自然资源（矿产资源除外），请列举两项，并分析资源丰富的原因。
(5)两极冰川消融是全球变暖的直接后果之一，请分析两极冰川消融对自然环境带来的影响。
位于南极罗斯海西岸的恩克斯堡岛地势西高东低，西侧有一个南北走向的山梁，东侧为平地和丘陵，有3个常年积水的淡水湖泊，海岸线较平直，附近常年盛行偏西风，300千米范围内已有多国科考站。我国第五个南极考察站罗斯海新站经过综合考量科学价值、气候特征、场地特征、后勤可达性与未来拓展性等多方面因素，最终选址在恩克斯堡岛。考察站的主体建筑位于完整基岩之上，长轴保持与风向一致，底层架空，呈南十字星造型。建筑内部高度集成，用模块化设计方式建造，集中式建筑使建筑面积最小化，方便考察队员的生活、工作、交流，减少不必要的外出。下图为罗斯海新站位置和主体建筑示意图。
(1)说明罗斯海新站选址的有利条件。
(2)分析新站建筑形态特征的优越性。
(3)分析罗斯海新站建设模式的优势。
(4)说明罗斯海新站建成的地理意义。
