国家铁路院独家勘察设计的兰州至新疆高铁，是我国也是世界上第一条沙漠高铁，线路全长1776公里，其中穿越沙漠戈壁地段超过线路总长的50％，尤其是要穿越举世闻名的内陆四大戈壁风区，大风频发、风速极高，部分区段年均大于8级大风的天气达到208天，对高铁设施和行车安全造成严重危害。为了保证列车安全、快速、正常运营，最大限度地减少限速和停运，在百里风区和三十里风区修建了防风明洞。兰新高铁新疆段有710公里，建设防风工程的路段就长达462公里，占线路总长的65%。其中防风明洞主要该图中甲乙一带，采用钢筋混凝土预制拼装结构，总长度1.2公里，是世界上唯一的防风明洞工程。
(1)简述该地风沙肆虐的原因。
(2)分析防风明洞呈拱形结构的意义。
(3)简述兰新高铁修建的意义。
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2020年我国东南沿海、长江流域、四川盆地、东北地区等地洪涝灾害严重。8月18日，习近平总书记在安徽视察时强调“我们要培养强大的抗御灾害的能力，要顺随自然规律，更能够摸得到自然规律”，指出在同自然灾害作斗争的过程中要尊重规律、讲究科学、注重章法、促进人与自然和谐发展。下图为我国雨带北进和南退示意图。
(1)结合我国雨带的位移规律，说明我国防汛物资在区域间如何调配。
(2)从地形角度,分析我国洪涝灾害严重的原因 (地形的起伏、河流不同河段的地形特征、地形对水系特征的影响等方面进行分析) 。
在我国某区域（上图）,森林、村寨、鱼塘和梯田等构成了动人的美景，其中鱼塘兼具为梯田储水的功能。该区域甲地的传统村寨食物自给自足；海拔越高，水稻和鱼的产量越低；鱼可弥补粮食不足。甲地森林茂密，保护较好；乙地植被矮小稀疏。2019年发生极端干旱事件时，甲地的干旱程度低于乙地，然而地表温度上升幅度大于乙地。下图示意该极端干旱事件对地表环境要素的影响。
(2)与甲地相比，分析2019年乙地地表温度上升幅度较小的原因。
(3)从甲地植被覆盖率的角度提出措施，并选择右图中任一与之关联的要素，说明该措施对缓解旱情的作用。
泰国地处热带季风区，某地泥岩地区的土壤遇水易形成泥浆，干燥时则迅速硬实结块。当地人们利用多年生根系发达的粗壮草本植物培地茅来改良土壤：第一阶段，在雨季来临之前，密集种植培地茅；第二阶段，待培地茅长成后，在种植果树之处挖出培地茅，再植入果树树苗，果树成活率高。下图示意泰国某地培地茅之间种植果树。
(1)从土壤质地角度，说明该地泥岩地区土壤干燥时迅速硬实结块的主要原因。
(2)在长成后的培地茅中挖坑种植果树成活率高，分析其主要的自然原因。
浑善达克沙地（如下图）榆树疏林区较周边草原区植被更加茂密，千百年来一直是内蒙古优质的冬季牧场。近半个世纪以来，榆树疏林破坏严重，固定或半固定沙丘活化。浑善达克沙地距北京直线距离180千米，是离北京最近的沙源，严重影响了京津、乃至整个华北地区的生态安全。随着国家草畜平衡政策的推广，适度放牧措施的落实，该区域草原生态系统逐渐恢复。
(1)推测榆树疏林区在图中的位置，并说明理由。
(2)分析榆树疏林区植被破坏导致固定或半固定沙丘活化的原因。
(3)说明浑善达克沙地的生态环境恶化对京津地区生产生活的影响。
新疆是我国生态环境脆弱区集中分布省区之一。“十三五”以来从黄沙漫漫到绿意葱茏新疆有约2466万亩沙化土地得到治理。左图为我国新疆部分地区生态问题分布示意图，右图为该区域生态脆弱区中某地区景观图。
(1)说明图示地区新疆生态脆弱区的主要特点。
(2)简析图示地区新疆生态脆弱区面积大的主要原因。
(3)指出右图所示生态脆弱区的主要生态问题，并简述其防治可采取的措施。
资料一：距今两亿年前，黄土高原所在地区有个巨大的庆阳湖，那时生长的茂盛森林已变成如今的煤炭。青藏高原抬升逐渐阻挡了印度洋的水汽，中国西北地区逐渐形成了沙漠、戈壁。此后的两千万年来，强劲的西北风吹来了沙尘；大约距今一百多万年开始，黄河蜿蜒流经该区域，成就了中国早期的农业文明。
资料二：“风成说”（黄土高原形成的主流学术观点）认为，黄土高原的黄土物质来源于强劲的偏北风所携带的尘土堆积，再经过成土作用形成。
资料三：图为洛川地区某黄土剖面及土质分析信息示意图。
(1)“风成说”认为，黄土高原地区黄土的成土母质为____。
| A．古老湖泊洼地中的淤泥 | B．当地岩石碎解的沙石 |
| C．风源地区的沙粒和细尘 | D．黄河携带而来的泥沙 |
(2)结合不同颜色土层的土质分析结果判断：壤土层形成时期，该区域生长的植被应以
(3)洛川地区黄土呈现深浅颜色土层交替的变化，说明两百万年以来，当地反复变化的自然环境要素主要是
(4)窑洞是黄土高原传统的民居形式，建造过程中不立梁柱、不设砖瓦。当地人在修筑窑洞时，多选择
青海省的那棱格勒河发源于昆仑山脉，向东北流入柴达木盆地，最终汇入东、西台吉乃尔湖泊，成为我国著名的从死亡谷流出的内流河。左图为那棱格勒河水系图，右图为乌素特水上雅丹景观图。
(1)简述那棱格勒河的水文特征
(2)任选A，B中的一处，说出其地貌名称
(3)推测乌素特水上雅丹地貌的成因
共和盆地位于青藏高原东北部，盆地内流动沙丘广布。盆地内普遍形成了上、下两套沉积地层。研究表明，更新世共和盆地曾是一个大的淡水湖，称为共和古湖。随着地壳整体性抬升，黄河切穿龙羊峡，共和古湖逐渐被排干。左图示意共和盆地概况，右图示意共和盆地沿着中轴线的地形剖面。
(2)说明广布在盆地内流动沙丘的形成过程。
(3)图中黄河谷地地区的上下两套沉积地层中，上层沉积物粒径大于下层，试分析原因。
材料一：中国和巴基斯坦是全天候的伙伴关系，两国共同签署了《中国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线升级和哈维连陆港建设联合可行性研究的框架协议》。哈维连站是巴基斯坦铁路网北端尽头，规划建设由此向北延伸经中巴边境口岸红其拉甫至喀什铁路，哈维连拟建陆港，主要办理集装箱业务。
材料二：巴基斯坦等高线分布及城市气候示意图
(1)据图分析两城市的气候特征差异。
(2)简述中巴铁路开通对我国的重要意义。
山药喜光、喜温暖、宜栽培在向阳地带的沙质土壤中，其营养和药用价值丰富，有烤、炸、煮等多种食用方式。尼日利亚山药种植历史悠久，山药是尼日利亚最主要的粮食作物。目前尼日利亚是全球最大的山药生产国，其山药产量占全球的67%，旧都拉各斯有数家山药交易市场。尼日利亚当前仍有大约5000万公顷的闲置耕地未得到开发。2017年，尼日利亚山药首次大规模出口，出口地选择英国，而非经济贸易联系更紧密的中国。尼日利亚虽然是全球最大的山药生产国，但该国缺少良好的储存设施，其交通运输系统也很差，每年生产的山药约有30%会烂掉。下图示意尼日利亚的位置。
(2)说明拉各斯山药交易市场发展的有利条件。
(3)简述尼日利亚山药产业可持续发展应采取的措施。
