目前日本已进入超高龄社会,城市收缩严重。在此背景下,2015年日本提出了建设“网络型紧凑城市”的设想,城市规划的主要理念为从扩张型向集约型转变。具体内容包括用地功能调整、公共设施布局、轨道交通和常规公交网络优化等方面,涉及城市功能引导区域、居住引导区域(指主要公交车沿线站点半径300米范围内的区域)和引导设施三个主要部分,以轨道交通体系为框架基础,对城乡空间布局进行结构性优化。下图示意日本静冈市选址优化规划的横断面模式。
(1)推测静冈市在城区积极进行居住引导的原因。
(2)经过优化后的自然山地实现人地协调,自然灾害大幅减少,请简析原因。
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(1) 该城市的形态属于________状。
(2) 图中表示下列功能区的图例分别是:拟建工业区________,科技开发区________,商业和住宅区________。(填序号)
(3) 图中人民商场布局的主要区位条件是____。
(4)为了提高城市环境质量,计划将重点环境整治区内的工厂搬迁到预留工业环境功能区,这样做是否合理?并分析原因。。
(5)有专家建议,为了减轻该城市大气污染,在进行老城区改造时,要重点拓宽西北—东南向和东北—西南向的街道,其理由是_____________________________________。
(1)指出数字代表的功能区名称:①
(2)指出a、b、c、d四地中最适合建设高级住宅区的地点,并说明原因。
(3)该市欲拓展发展空间,建设新区。在向东发展和向西发展的两个方案中,该市最终选择向东发展,说明该方案的合理性。
建水古城位于云南南部,1994年入选国家历史文化名城后,当地开始自发经营初级旅游服务项目,古城内传统道路的社会交往功能逐渐弱化,道路几乎完全成为交通流动空间。在新一轮古城保护性开发中,专家强调回归街道本源功能,恢复其容纳社会交往的能力,使街道成为多功能的公共空间、展示文化历史的廊道。与快速交通相比,慢行交通更能促进人与空间的互动。在保护性开发方案中,建水古城的道路被分为主干道、次干道、支路、街巷四级,形成内外分离的流线,并设置了步行绿道和观光车体系,快-慢行交通由四个转换点衔接。下图示意建水古城交通系统规划。
(1)临安路为建水古城内东西走向的中轴线,却被规划为支路,对此作出合理解释。(2)分析建水古城快-慢行交通转换点布局的区位条件。
(3)从空间利用角度,为建水古城内的道路增强社会交往功能提出合理建议。
海洋牧场是在特定海域投放人工鱼礁或增殖放流生物资源而逐渐形成系统化的人工渔场。南海位于我国大陆南端,沿海地区有广东、广西、海南三省,其中陆地面积占约45万km²,海域面积约250万km²,是我国海洋资源最为丰富的海域,其优越的气候条件和多样的生态系统为海洋生物提供了良好的栖息环境。目前南海海洋牧场已建设成为涵盖海水养殖、光伏渔业、生态修复、海洋观光、休闲垂钓、海产品加工等多功能于一体的现代渔业综合体。下图为南海国家级海洋牧场示范区分布示意图。
(1)简述威胁南海海洋牧场的自然灾害。(2)分析南海建设海洋牧场的区位优势。
(3)说明南海发展海洋牧场带来的效益。
2016年6月30日至7月6日,武汉累计降水量超过580毫米,刷新了有气象记录以来的周降水量最高值。大水围城,多处道路、桥梁、隧道、地铁站点无法通行,部分地区供电、通信中断。截至7月11日,武汉市有100多万人受灾,12万公顷农作物受损,8000多间房屋倒塌,直接经济损失近40亿元。图甲为2016年7月6日武汉新华路体育场内的积水。
2011年6月6日凌晨1点,贵州望谋突降暴雨,2小时内降水量超过300毫米,山区大量洪水汇集并迅速涌向下游,造成部分沿河房屋倒塌,公路被冲垮,电力、通信等设施中断(图乙)。截至6月7日,造成望谈县21人死亡、31人失踪,8万人受灾、2804间房屋倒塌,引发地质灾害112起,直接经济损失13.4亿元。
(1)与望谟相比,武汉的经济损失_____________。分析其原因。
(2)与武汉洪涝灾害相比,分析望谟人员伤亡更严重的主要原因。
“圣安娜风”是秋、冬季节出现在美国加利福尼亚州(加州)南部山谷中的风,时速高达80~120千米,相对湿度可以低至5%,常常助长加州南部森林火灾发生并难以扑灭。近年来,加州森林火灾造成的人员伤亡和经济损失加大。下图是2007年10月22日加州发生森林火灾时的卫星照片。
(1)读图,说出“圣安娜风”的风向,并运用热力环流原理说明“圣安娜风”的形成过程。(2)说出“圣安娜风”的特点,并解释其具有这种特点的原因。
(3)分析“圣安娜风” 助长加州山火高发并难以扑灭的原因。
(4)有人提出控制加州南部山区城镇人口数量和用地规模,减少山火造成的损失。你是否赞同这个观点?请说明理由。