冰湖是指末次冰期以来山岳冰川在进退过程中形成湖盆,主要由现代冰川融水或大气降水补给的湖泊。阿尔泰山区分布着我国纬度最高的冰川和冰湖。目前,阿尔泰山区冰湖数量众多,主要分布在海拔2100-2900m。近年来,受气候变化影响,该山区出现冰湖总体数量增多、面积增大的趋势。下图示意阿尔泰山脉的位置。
(1)简述阿尔泰山区冰湖的形成过程。(2)分析冰湖多分布在海拔2100-2900m的原因。
(3)分析近年来阿尔泰山区冰湖总体数量增多、面积增大的原因。
(4)推测阿尔泰山区冰湖面积扩张对湖水性质的影响。
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【推荐1】下为某学校地理研究性学习小组调查、搜集的我国东南沿海某区域的相关材料。阅读材料并结合所学知识,回答下列问题。
材料一 下图为该区域等高线(单位:m)地形图。
(1)图中A、B、C、D哪一处最适合修建水库?并简述原因。
(2)在M、N两条河流中,哪一条更适合开展竞速漂流活动?并简述原因。
(3)在甲、乙两城镇中,哪一个更适合建海港?并简要分析其建港的有利条件。
(4)根据图示内容,简要描述该区域的地形特征。
(5)简要归纳1977~2007年该地在土地利用结构方面进行的调整,并分析这些调整对河流水文特征产生的影响。
(1)在贺兰山东麓有大量冲积扇,读某地冲积扇堆积地貌示意图,以河流出山口为界,分别说出AB段和CD段所在地区等高线弯曲特点及原因。
(2)有学者认为该地湖泊的补给水源主要是地下水,试推测其依据。
(3)运用自然整体性原理分析该地湖泊萎缩对周边自然地理环境的影响。
材料一:科学家惊奇地发现青藏高原以每年7~30毫米的速度整体向北和向东移动。图1为青藏高原移动原因示意图。图2为青藏高原地形与地壳厚度示意图。
(1)图1中板块a是
(2)形成雅鲁藏布江大峡谷最显著的外力作用是
(3)从地壳运动角度,分析青藏高原移动的主要原因。
材料二:板块构造学说认为,地球的岩石圈并不是整体一块,而是被一些断裂构造带,分割成六大板块,而且每个大板块内部还可以划分为若干小板块。图3为六大板块分布示意图。
(4)试判断红海、地中海、大西洋未来变化趋势
材料三:川藏铁路建设难度大,经过多个国家自然保护区,具有非常高的桥隧比(其中雅林段桥隧比高达95.8),因此被大家称为“川藏地铁”。图4为川藏铁路示意图
(5)结合材料三,分析川藏铁路桥隧比高的原因。
2023“巅峰使命”珠峰科考由青藏高原综合科学考察研究队组织展开,科考队将完成极高海拔气象站技术升级、雪冰样品采集、冰芯钻取、岩石样品采集等十多项既定的科考任务。2023年5月23日12时30分许,2023年珠峰科考13名科考登顶队员成功登顶珠穆朗玛峰。左图为本次科考登顶路线示意图,右图示意大本营附近地表物质。
(1)观察左图,列举两例冰川侵蚀地貌。
(2)据右图,描述大本营附近地表物质的特点。
(3)撰写两项本次科考活动的科研课题。
材料一:挪威拟在2025年实现新能源车占比100%的计划。中国品牌新能源汽车积极开拓挪威市场,在挪威首都奥斯陆建设体验中心。新能源汽车的电池有两种续电模式——充电模式和换电模式(车主在换电站直接付费更换电池包,无需等待充电)。挪威油气、水力、森林、渔业资源丰富,发电量中水电比重大。
(1)分析挪威油气资源丰富但发电量中水电比重大的原因。材料二:巴布亚新几内亚(以下简称巴新)是南太平洋岛国中面积最大的国家,也是第一个签署和加入“一带一路”倡议的太平洋国家。“一带一路”为巴新发展带来新机遇,开启了巴新发展的新篇章巴新的光纤电缆、通信、电网、海滩开发等工程都是在“一带一路”倡议下建设的。未来5到10年,中国在巴新的投资规模将超越澳大利亚,成为巴新的最大投资者。
(2)概述中巴合作发展中两国的优势条件是什么。材料三:2023年,中国新能源汽车产销量接近千万辆,形成全球最大的新能源汽车消费市场。
(3)谈谈新能源汽车的发展对我国的积极影响。材料四:斯堪的纳维亚半岛(下图)河网密布,河流主要发源于斯堪的纳维亚山脉。斯堪的纳维亚山脉海拔大约100米,其西侧海岸是世界上峡湾地貌最为典型的分布区域,对周国河流和气候的形成及分布影响较大。下图为斯堪的纳维亚半岛地形及峡湾形成过程示意图。
(4)依据河流特征判断斯堪的纳维亚半岛的地势特点(5)结合图示说明峡湾地貌的形成过程
多米尼加共和国是中美洲一个岛屿国家,东北部与西南部降水特征差异明显。普拉塔港位于东北部沿海地区,是全国第二大港。恩里基约湖为该国面积最大的湖泊,湖面在海平面以下44米,湖水含盐度比海水高50%。图1为多米尼加地理环境示意图,图2为普拉塔港和圣多明各两地气候资料图。
(1)与11月~次年1月相比,分析普拉塔港6~9月降水较少的原因。
(2)从气候角度说明该国南部河流的径流量特征。
(3)分析恩里基约湖含盐度高的原因。
2002年起,通过小浪底等水利枢纽对黄河流域进行调水调沙(人工制造洪峰,在短时间内将大量水沙集中输送入海),显著影响了黄河尾闾河段(利津以下)的冲淤变化。冲淤量是河水带走河床所淤积的泥沙数量(冲淤量=淤积量-冲刷量)。观测显示,2015-2017年尾闾河段年径流量约为2002-2014年的56%。下图示意2002-2017年黄河尾闾河道年冲淤强度变化(冲淤强度:单位时间单位河长冲淤量)。
(1)简述黄河尾闾河段航运价值低的原因。(2)结合所学知识,指出小浪底水库调水调沙的月份,并分析调水调沙的作用。
内格罗河由发源于安第斯山脉高海拔处(海拔4700多米)的内乌肯河和利迈河在内乌肯附近汇合而成,最终注入大西洋。内格罗河长约635千米(包括内乌肯河长1127千米),利迈河是该河流最重要的支流。利迈河与内乌肯河一年内有2次汛期,分别是冬季和春季。在兴建大坝之前,汛期经常突发洪水,造成严重的经济损失。下图示意内格罗河流域水系分布。
(1)利迈河是内格罗河最重要的支流,就其重要性作出合理解释。
(2)分析利迈河与内乌肯河汛期主要发生在冬、春季节的主要原因。
(3)说明在兴建大坝之前,内格罗河经常发生洪水灾害的主要原因。