木薯是主要的粮食作物，也是酒精、淀粉等产品的主要原料，品种丰富。老挝是木薯的重要生产与出口国，木薯种植得到政府的大力支持。老挝木薯种植户结合地块实际情况，采用不同的培土种植方式，间作豆科作物，面对病虫害也很少使用化学农药，2020年种植面积达112450hm2，总产量3684744t。老挝木薯种植户通常收获木薯后将其晒干，在本国加工厂简单处理后出口到中国、泰国等周边国家。中国广西也是木薯种植地，2020年种植面积175000hm2，总产量1674800t。多年前中老两国就开展了关于木薯产业的交流合作，随着我国“一带一路”战略推进、中老铁路通车，将老挝木薯种植的经验与中国农业技术相结合，中老木薯产业合作将更加密切。

阿萨姆红茶属热带性大叶茶类，喜湿喜肥，忌水涝，喜光但成熟期忌阳光直射，需人工采摘。印度阿萨姆邦以山地和河谷平原为主（左图），阿萨姆茶早期种植于该邦山区，后迁种至平原地区。迁种至平原后，当地茶农需在茶园里植树，这些树枝叶茂密，稀疏分布于茶园内（右图）。阿萨姆红茶采摘后经脱水、晾干，再分等级包装，优质茶叶通过海运出口至英国等国。近年来，阿萨姆红茶出口英国多选用航空运输。

老挝经济以农业为主，工业基础薄弱，全国公路运输承载了80%的客货运量。2021年12月3日，中老铁路全线正式开通运营。中老铁路全长1679km，连接中国昆明和老挝首都及重要港口城市万象。该铁路将绿色发展理念融入建设运营全过程，积极打造青山常在、绿水长流的美丽铁路，助推“一带一路”建设向更高质量发展。全线桥梁和隧道占比超过60%。该铁路部分路段在穿过野生动物栖息地时采取了多种措施以保护其生存环境。2020年11月，中老铁路开始架设电气化接触网。铁路电气化工程设备精密度高、部门牵涉面广，影响车站和列车用电，关系到铁路建成以后列车的运行安全和旅客用电体验。在中老铁路电气化接触网架设项目中，工程部采用自动化施工技术，指挥作业车进行施工架设。

材料一博斯腾湖是我国最大的内陆淡水湖，该地年降水量不足30mm，蒸发量却高达2000mm以上，其西、北面是面积广阔的芦苇地。出售芦苇成为当地百姓重要的经济来源之一，但总收入并不高。新疆博斯腾湖60万亩芦苇每年12月中旬开镰收割。当地农牧民利用镰刀、小型机械割苇机采收芦苇，收割工作持续至2月中旬。该地区也是全球西红柿种植和加工的三大中心之一。

材料二博湖苇业是新疆造纸行业的领军企业，以芦苇为原料生产漂白苇浆板和文化用纸，产品销往全国。博湖苇业通过租赁等方式获得环博斯腾湖、车尔臣河流域、轮台小草湖等地区数万亩分散苇田的使用权，与当地的农户签订长期合同，将苇区交由农户种植、管理，同时提供技术、资金等支持，并回购芦苇。博湖苇业依托优质的芦苇资源，致力于苇纸一体化建设，发展循环经济，成为资源节约型和环境友好型的典型企业。下图为博湖苇业循环经济生产流程示意图。