【推荐2】阅读图文资料，回答问题。

斯德哥尔摩是瑞典的首都，位于波罗的海西岸，2017年全市人口总数为80.6万人，其中一半住在中心区，其余的居民则散居在周边卫星城。该市交通采用“公交都市”发展模式，提高机动车的停车费和出租车费，在轨道车站附近实行居住——就业——商业混合形态的高密度土地开发，公共交通出行率高达60％。下左图示意斯德哥尔摩市轨道交通系统和主要卫星城，下右图示意世界城镇化进程。

(1)斯德哥尔摩处于右图城镇化进程的____（填序号）阶段。与中国的大多城市相比；其城镇化的特点是____。
(2)简述斯德哥尔摩大力发展轨道交通对缓解城市化问题的积极意义。（答出3点）

【推荐3】下图为“我国某中等城市主要功能用地面积空间变化图”，读图完成下列问题。

(1)①②③曲线中，③表示工业区用地面积空间变化，那么①和②曲线代表的主要功能区分别是什么？请说明理由。
(2)近年来，随着城镇发展，该市在距市中心15.5千米的郊区（如图中④所示）规划设计了一座新的卫星城，说明该卫星城的建设对城镇发展的意义。

【推荐1】阅读图文材料，回答下列问题。

库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，

同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。

(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。
(2)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。
(3)说明库里蒂巴工业区布局的优点。

【推荐3】阅读图文材料，完成下列要求。

城市热岛强度是指城区与郊区气温的差值。某中学地理研学活动小组研究我国东部某滨海城市热岛强度变化。图为该城市多年平均热岛强度变化图。

(1)说明该城市7时、17时城区与郊区之间风速差异及原因。
(2)分析海风对该城市热岛强度的影响。
(3)为该城市提出缓解热岛效应的合理化建议。