下图为某国简图。读下图并结合所学知识,回答下列问题。(1)该国南部海域属于____洋。该国地形、地势的基本特点是________________________。
(2)从地理位置看,该国属于_______气候,这种气候的特点是_______________________。
(3)该国人口稠密,在地形、气候条件下,大部分地区形成的农业地域类型为______。
(4)说明该国气候、地形对发展该类型农业的不利影响。
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更新时间:2016-11-18 15:34:17
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【推荐1】读下图,完成下列问题。
(1)A为______ ,B为_____ ,C为_____ ;三地区均为_____ 气候区,_____ 资源丰富。从地形上看,水稻田多分布在____ 和_____ 地区。
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(3)亚洲水稻生产单产高但商品率低的主要原因是什么?
(4)简述亚洲水稻种植业今后的发展方向?
(1)A为
(2)本区
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【推荐2】读世界部分地区农业地域类型图,完成下列问题。
(1)图中甲地的农业地域类型是 ,其发展的有利社会经济条件是 、 。
(2)乙地农业地域类型主要的生产特点有 、 。
(3)丙地位于我国的东北,是著名的商品谷物农业区,与同纬度乙地相比,丙地气候条件的优势是 ,劣势是 、 。
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【推荐1】阅读图文资料,回答下列问题。
(1)分析图中马来西亚天然橡胶分布区有利的气候条件。
(2)马来半岛海岸线长有众多港口,说明西侧海岸建设港口优势条件。
天然橡胶树喜高温、高湿,根系浅,枝条较脆弱,对风的适应能力较差,易受风寒而降低产胶量。下图为马来西亚资源分布图。
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【推荐2】图示岛屿大部分地区森林覆盖,物种丰富,东部沿海沼泽广布。不幸的是,近些年非法森林开发使得这些原始森林面临毁灭的危险。
(1)说明①海峡地理位置的重要性。
(2)指出②海域的海底地形名称,并简析其成因。
(3)请为图示岛屿森林资源可持续开发提出合理化建议
(4)分析图中沼泽的形成原因。
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【推荐1】读印度半岛相关地图,回答下列问题(1)图中喜马拉雅山是_________ 板块与_________ 板块相互 ________ 而成。
(2)图中印度河的大致流向是_______________ 。印度河平原形成的外力作用主要是________________ 。
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(1)从表中数据归纳出该地降水的特点。
(2)一年中各月降水量均在50mm以上的时段为雨季。该地在1965年-1969年间最长的雨季为____个月。分析说明形成雨季长短差异显著的主要原因是什么?
(3)1969年当地水稻歉收,影响当年收成的主要气象灾害是____。
年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
1965 | 0 | 13 | 10 | 36 | 15 | 130 | 405 | 290 | 170 | 64 | 3 | 5 |
1966 | 28 | 10 | 18 | 0 | 53 | 112 | 371 | 356 | 264 | 81 | 6 | 8 |
1967 | 13 | 20 | 10 | 36 | 15 | 130 | 405 | 290 | 170 | 64 | 3 | 5 |
1968 | 15 | 56 | 18 | 20 | 13 | 28 | 322 | 510 | 109 | 52 | 0 | 0 |
1969 | 25 | 25 | 3 | 0 | 0 | 8 | 218 | 244 | 158 | 0 | 20 | 10 |
(2)一年中各月降水量均在50mm以上的时段为雨季。该地在1965年-1969年间最长的雨季为____个月。分析说明形成雨季长短差异显著的主要原因是什么?
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(3)图中A气候区对应的自然带是_______ ,B气候区对应的植被类型是_____ ,塑造C气候区地表景观的主要外力是_____ 。
(2)图中J洋流的名称是
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【推荐2】阅读图文材料,完成下列问题。____ (东南部/西北部),简述判断理由是____ ,____ 。夏季风退却方向为____ 方向。
(2)南亚地区在每年6月至9月,受____ (风向)的季风影响,该风向影响下的南亚气候特征为____ ,该风向的成因为____ 。
(3)说明3-5月南亚地区形成热季的原因。
(4)从大气环流和地形的角度分析北部的斯利那加冬春季降水较多的原因。
南亚地区的气候状况受季风环流影响,一年分为凉季(10—次年2月)、热季(3—5月,气温高达45℃)和雨季(6—9月,降水量占全年的60%以上)三季。下图示意南亚地区夏季风进退时间。
(1)观察上图可知,南亚地区受夏季风影响时间最长的区域为(2)南亚地区在每年6月至9月,受
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【推荐3】读泛亚铁路(中泰铁路)的中线图和文字资料,回答问题。
(2)中泰铁路建设难度很大,分析该区域不利于铁路建设的自然条件。
(3)说明中泰铁路对沿线地区社会经济的意义。
材料一:中泰铁路与农产品贸易合作经历泰国政局变化和波折,终于在此次中国国务院总理李克强的泰国行中落地。中泰两国将合建总长800多公里的铁路,连接泰国北部的廊开府、南部罗勇府港口马普达普和曼谷,并和计划中的中老铁路(昆明至万象)连接,预计投资106亿美元,并将全部使用中国的技术、标准和装备建设。此次,中泰高铁合作项目的重启离不开中国高铁在海外市场的竞争力和中泰紧密的经贸关系。有“21世纪新丝绸之路”之称。
材料二:下图为中泰铁路预计规划示意图
(1)概括中泰铁路穿越地区的气候特征。(2)中泰铁路建设难度很大,分析该区域不利于铁路建设的自然条件。
(3)说明中泰铁路对沿线地区社会经济的意义。
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