1.乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利自然条件有( )
A.公路与铁路的兴建 | B.山麓地带水源较丰富 |
C.风能和太阳能的开发 | D.西气东输工程的建设 |
A.城市等级越高,城市数量越多 |
B.城市等级越低,城市密度越小 |
C.乌鲁木齐市提供的服务种类最多 |
D.昌吉市的服务范围包含石河子市的服务范围 |
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1.关于城市等级与其服务范围的叙述,正确的是
①城市一定位于城市服务范围的几何中心
②高一级城市的服务范围被低一级城市的服务范围所覆盖
③城市服务范围的大小与其等级成正比
④同一级别城市的服务范围相互排斥
A.①② | B.②④ | C.①③ | D.③④ |
A.甲为珠宝行 | B.乙为五星级宾馆 |
C.丙为早点店 | D.均为汽车销售中心 |
【推荐2】研究表明,一般城市规模越小,高铁站距离城市中心相对也越远。边缘城市的边缘车站是否能带来足够的人流量和关注度,实际上颇为可疑。下图为高铁客运枢纽与城市区位关系示意图。下表为不同城市等级规模站点数量与距离指数比较统计表。完成下面小题。
城市等级 | 站点数量 | 距离指数均值 |
超大城市 | 5 | 0.67 |
特大城市 | 2 | 0.62 |
大城市 | 13 | 1.12 |
中等城市 | 12 | 1.48 |
小城市 | 6 | 2.83 |
站点均值 | — | 1.34 |
注:距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值。
1.高铁站布局属于城市边缘型的有( )A.小城市、中等城市 | B.中等城市、大城市 | C.大城市、特大城市 | D.特大城市、超大城市 |
A.边缘城市辐射带动作用强 | B.边缘车站出行效率高 |
C.边缘车站会削弱边缘城市 | D.边缘车站发展潜力差 |
【推荐3】安徽省将在统筹协调好省会经济圈、皖江城市带、沿淮城市群发展的基础上,逐步构筑以合肥为中心的“1+10”江淮城市群。读江淮城市群城市分布示意图。
据此回答下面小题。
1.下列因素中,与“1+10”江淮城市群发展关系密切的有
①地处南北交通要冲,交通便利②地势平坦开阔
③气候温和湿润,海洋性特征显著④工业基础雄厚,发展历史悠久
A.①② | B.②③ | C.②④ | D.①④ |
A.服务范围由大到小排序:合肥、安庆、无为 |
B.服务职能由多到少排序:合肥、滁州、长丰 |
C.小学数量由多到少排序:六安、安庆、庐江 |
D.小汽车专卖店布局先后排序:合肥、马鞍山、庐江 |
【推荐1】历史上,巴西曾先后在萨尔瓦多和里约热内卢两个海滨城市建都。1960年,巴西首都从里约热内卢迁至巴西利亚。1987年,巴西利亚被联合国教科文组织确定为人类文化遗产,成为众多璀璨辉煌的世界人类文化遗产中最年轻的一个。读巴西简图,完成下面小题。
1.巴西将首都由里约热内卢迁至巴西利亚的主要目的是( )
A.缓解里约热内卢水资源短缺的状况 | B.加快内陆地区的开发 |
C.保护巴西高原的生态环境 | D.创建世界人类文化遗产 |
A.夏季多雨 | B.冬季多雨 | C.全年多雨 | D.全年少雨 |
A.巴拿马运河航线航程较长 | B.巴拿马运河航线海盗猖獗 |
C.巴拿马运河收费较高 | D.巴拿马运河无法通过大型船舶 |
【推荐2】在我国快速城市化的背景下,局部地区出现了城市人口收缩现象。为此,有学者将城市划分为持续增长、转型增长、潜在收缩、显著收缩等类型。下表中,甲、乙、丙、丁是四个不同类型的城市,每框的三位数字,依次代表城市的经济总量指数、人口数量指数和用地面积指数;各指数均采用1~5的等级,数字越大,在全国的相对地位越高。据此完成下面小题。
甲 | 乙 | 丙 | 丁 | |
1980年 | 435 | 344 | 433 | 211 |
2020年 | 324 | 434 | 333 | 544 |
1.若按持续增长、转型增长、潜在收缩、显著收缩型城市依次排序,下列对应正确的是( )
A.丙甲丁乙 | B.甲丙乙丁 | C.乙丁甲丙 | D.丁乙丙甲 |
A.甲资源枯竭 | B.乙环境污染严重 |
C.丙人口大幅下降 | D.丁外来人口少 |
【推荐3】在资源环境承载条件和经济发展基础较好的地区规划建设国家中心城市,既是促进全国新型城镇化建设的重要措施,也是完善对外开放区域布局的重要举措。下图为我国国家中心城市分布示意图。据此完成下面小题。
1.设立国家中心城市的主要依据是( )
①经济发展水平②地理位置③矿产资源④人口数量
A.①② | B.③④ | C.②④ | D.①③ |
A.优化产业结构 | B.辐射带动区域发展 | C.缓解人口就业压力 | D.降低人口老龄化程度 |
A.经济水平 | B.发展历史 | C.地理位置 | D.交通运输 |