组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 城市与乡村 > 不同等级城市的服务功能 > 城市的不同等级 > 城市等级与城市数量、城市服务范围、服务功能之间的关系
题型:单选题-单题 难度:0.65 引用次数:54 题号:8681330
下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图。读图回答下列各题。

1.乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利自然条件有(   
A.公路与铁路的兴建B.山麓地带水源较丰富
C.风能和太阳能的开发D.西气东输工程的建设
2.该区域城镇的特征有(   
A.城市等级越高,城市数量越多
B.城市等级越低,城市密度越小
C.乌鲁木齐市提供的服务种类最多
D.昌吉市的服务范围包含石河子市的服务范围

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单选题-题组 | 适中 (0.65)
【推荐1】读城市等级与服务范围模式图,完成下面小题。

1.关于城市等级与其服务范围的叙述,正确的是                                     
①城市一定位于城市服务范围的几何中心   
②高一级城市的服务范围被低一级城市的服务范围所覆盖   
③城市服务范围的大小与其等级成正比   
④同一级别城市的服务范围相互排斥
A.①②B.②④C.①③D.③④
2.下列商业部门与图中所属城市对应正确的是
A.甲为珠宝行B.乙为五星级宾馆
C.丙为早点店D.均为汽车销售中心
2019-06-16更新 | 120次组卷
单选题-题组 | 适中 (0.65)

【推荐2】研究表明,一般城市规模越小,高铁站距离城市中心相对也越远。边缘城市的边缘车站是否能带来足够的人流量和关注度,实际上颇为可疑。下图为高铁客运枢纽与城市区位关系示意图。下表为不同城市等级规模站点数量与距离指数比较统计表。完成下面小题。


城市等级站点数量距离指数均值
超大城市50.67
特大城市20.62
大城市131.12
中等城市121.48
小城市62.83
站点均值1.34

注:距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值。

1.高铁站布局属于城市边缘型的有(     
A.小城市、中等城市B.中等城市、大城市C.大城市、特大城市D.特大城市、超大城市
2.边缘城市的边缘车站受到质疑,其主要原因是(     
A.边缘城市辐射带动作用强B.边缘车站出行效率高
C.边缘车站会削弱边缘城市D.边缘车站发展潜力差
2022-10-21更新 | 334次组卷
单选题-单题 | 适中 (0.65)
名校

【推荐3】安徽省将在统筹协调好省会经济圈、皖江城市带、沿淮城市群发展的基础上,逐步构筑以合肥为中心的“1+10”江淮城市群。读江淮城市群城市分布示意图。


据此回答下面小题。

1.下列因素中,与“1+10”江淮城市群发展关系密切的有
①地处南北交通要冲,交通便利②地势平坦开阔
③气候温和湿润,海洋性特征显著④工业基础雄厚,发展历史悠久
A.①②B.②③C.②④D.①④
2.下列关于该城市群的说法,不正确的是
A.服务范围由大到小排序:合肥、安庆、无为
B.服务职能由多到少排序:合肥、滁州、长丰
C.小学数量由多到少排序:六安、安庆、庐江
D.小汽车专卖店布局先后排序:合肥、马鞍山、庐江
2019-05-07更新 | 114次组卷
共计 平均难度:一般