材料一:波河流域图。
材料二:波河是意大利最大的河流,水量充沛,常发生大洪水,流域面积约为7.5万平方千米,流域内水能资源丰富。该河流中下游流经著名的波河大平原(该平原西部和北部接高大连绵的阿尔卑斯山脉,南临亚平宁山脉),没有进行大规模的开发,多在其一些支流上游兴建水利工程。波河中下游含沙量高,河道蜿蜒曲折,极易淤塞,现在河口三角洲每年新增土地约81公顷。
(1)图中所示地区城市的分布特点为。(2)波河丰水期出现在整个冬季至第二年夏初,试分析持续时间较长的原因。
(3)简要分析波河常发生大洪水的原因。
(4)对波河流域的综合治理提出建议。
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天全县地处四川盆地西缘山区,总面积约2400平方千米,是成都通往藏区的交通咽喉、川康茶马古道的重要驿站、藏汉民族文化走廊。天全县森林、矿产等自然资源丰富。2020年天全县依托历史文化等区位优势,将森林生态旅游与矿产资源开发并举确立为当地自然资源开发利用的主要方向,大大推动了社会经济的快速发展。下图示意天全县的地理位置及自然资源分布。
(1)说明地形特征对天全县社会经济发展的不利影响。(2)推测天全县耕地和林地空间分布的差异,并简述原因。
(3)说出天全县自然资源开发利用的优势区位条件。
(1)图中字母所代表的城市中,形成最早的可能是
(2)图示区域南北两侧交通线路密度较大的是
(3)山区的交通运输方式以
(4)计划修建a村到b村镇的交通线路,在①、②两个线路方案,较为合理的是
A.线路①距离短,修建公路工程量小
B.线路①路途短,经济效益高
C.线路②沿谷地修建,难度小,成本较低
D.线路②工程量大,成本高
材料一:山西省有“表里山河”的雅称,即里里外外都是大山大河,地形险要而复杂。全省山区、丘陵地形占据绝对比重。境内河流众多,向东、南、西三个方向幅散,汇入黄河与海河,沟壑纵横,水系发育。山西省下辖11个地市,省会太原地处汾河谷地,人口442万,为全省的中心城市。图1为山西省略图。
材料二:山西煤炭资源遍及全省,形成以能源原材料为主导并高度依赖煤炭的工业结构。现今山西政府大力发展制造业,2019年上半年山西非煤工业增加值同比增长8%,超过煤炭工业2个百分点,成为经济增长主动力。山西省在煤焦冶电四大传统支柱产业持续实行“减、优、绿”的策略:坚定化解过剩产能、大力发展先进技术、走绿色低碳清洁高效之路。全省力争三年内,实现工业内部制造业与煤炭业比重的“历史性反转”。
(1)清朝中期山西人口规模快速增加,导致大量农民被迫外迁,向西北进入蒙古草原,即“走西口”事件。“走西口”的历史背景中存在着山西生态环境的变迁,请将图2右侧合适的语句序号填入图2的方框中。a ;b ;c ;d
(2)简析山西“表里山河”的地形对城市聚落分布的影响。
(3)图中虚线表示我国的 工程(资源跨区域调配工程),说明该工程可能对沿线地区社会经济发展带来的影响。
(4)从可持续发展的角度阐述山西省工业结构中“历史性反转”的积极意义。
处于分水岭两侧的河流,由于侵蚀速度差异较大,其中侵蚀力强的河流能够切穿分水岭,抢夺侵蚀力较弱的河流上游河段,这种河流水系演变的现象称为河流袭夺。河流袭夺在水系演化中发挥着重要作用,对地貌发育以及人类活动等均有着重要意义。
汉江上游在地质历史时期发生过两次河流袭夺。第一次古汉江切穿西侧的分水岭,使汉中盆地的水系注入古汉江(左图);第二次随着挤压脊抬升隆起,南侧支流切穿凤凰山袭夺汉江干流,使干流石泉一安康段成为汉江支流月河,形成现代汉江上游水系格局(右图)。
(1)指出第一次河流袭夺对古汉江水系水文特征的影响。
(2)第二次河流袭夺后,石泉到安康间的新干流普遍存在V形峡谷嵌套在宽浅河谷中的现象,试分析形成这种现象的过程。
(3)推测汉江上游河流袭夺对该地区古代人类活动产生的影响。
(1)简述R河主要的水文特征。
(2)说明图中L河段水电站分布密集的主要原因。
(3)说出河西走廊有色金属工业密集,但酸雨少的原因。
(4)近40年来,祁连山冰雪融水迅速减少,局部地区的雪线正以年均2~6.5米的速度升高。分析说明祁连山冰雪融水迅速减少对河西走廊自然地理环境的影响。
材料一:泾河是渭河的最大支流,穿行于高原山地间,像一把刀子切穿了黄土高原黄土层,深达黄土下的坚硬基岩,多数河段为石质河床。“泾渭分明”一般指的是泾河水清,渭河水浑,泾河的水流入渭河时,清浊不混,现今冬季“泾清渭浊”极为明显。下左图为黄河流域部分区域图。材料二:红地球葡萄穗大、粒大、色泽艳红、果肉脆硬、含糖量高,深受广大消费者青睐,近些年来渭北黄土高原区形成了红地球葡萄专业产区。下右图示意渭北红地球葡萄产区气象资料。
(1)简述冬季“泾清”形成的自然原因。
(2)从黄土来源、地势高低、雨水冲刷三个角度分析甲、乙、丙三地黄土厚度的差异。
(3)分析渭北高原地区红地球葡萄种植有利的自然条件。
(4)渭北高原地形破碎,起伏大,分析过度扩大葡萄种植对区域环境的影响。
材料一乌江自古以来为黔东北与川渝间盐、桐油、木材等物资的重要运输纽带,被称为“盐油古道”。2010年以来,随着乌江多个梯级水电枢纽配套通航工程的实施以及航道整治工程的开展,乌江通航能力大幅提升。
材料二下图为“乌江梯级水电枢纽分布示意和贵阳气候资料图”。
(1)结合乌江的水文、水系特征分析其成为“盐油古道”的有利自然条件。(2)评价2010年起乌江通航配套与整治工程对其通航能力提升的影响。
(3)简析乌江水运复航对当地经济发展的意义。
伏尔加河流域人口众多,经济发达,流域曾进行多次综合开发,先后建成多座水利枢纽,修建了多条运河,但这也带来了一系列问题,如里海面积缩小。为拯救里海,俄罗斯曾制定了一个“北水南调”方案,拟从上游支流向伏尔加河调水,补充里海。2015年5月俄罗斯启动从莫斯科至喀山段的高铁项目规划,目前俄罗斯仅有一条高速铁路,高铁车体等核心部件和信号系统都来自中国。下图为伏尔加河流域示意图。(1)分析伏尔加河发展内河航运的优势。
(2)简述伏尔加河流域的综合开发带来的效益,并分析可能产生的生态问题。
(3)从地理角度分析调水工程建设需要考虑的问题。
(4)从地理角度分析,中国参与建设莫斯科至喀山高铁的优势条件。
(2)都江堰工程地理位置选择适宜,规划完美,布局合理。它通过都江鱼嘴
(3)都江堰是岷江上的重要水利工程,说说它对成都平原农业发展的作用。