北部湾经济圈包括中国广西、广东、海南沿北部湾地区和越南北方沿海地区。是继长三角、珠三角和环渤海三大沿海经济圈之后的又一沿海经济圈。
(1)北部湾地区发展工业的区位优势有 、 、 等。
(2)近年来,广西承接了大量由珠江三角洲转移过来的产业,这对当地发展的积极影响有哪些。
(3)图中海南岛铁路的分布特点是 ,铁路为三亚发展 业提供了便利的交通。
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埃斯比约(如图所示)位于欧洲丹麦日德兰半岛西海岸,原来是一个古老的渔村。20世纪六、七十年代,由于捕鱼业开始采取配额限制、北海油田的发现和大规模勘探开发,埃斯比约从渔村、渔港发展为石油重镇。21世纪初,随着全球变暖和《京都议定书》对温室气体减排的要求,2001年埃斯比约开始涉足海上风电业务。目前,港内有250多家风能发电设备制造企业进驻,新生产的海上风机从这个港口运往世界各地,是名副其实的风电母港。
100多年来,埃斯比约经历了从渔村渔港、石油重镇到风电母港的革命性转变,紧紧把握住全球经济发展脉搏,抓住产业转型契机,成功实现了能源革新和经济可持续增长。
(1)分析埃斯比约从石油重镇到风电母港的转型机制。
(2)解释埃斯比约吸引众多风电企业进驻的原因。
(3)简述埃斯比约从渔村渔港、石油重镇到风电母港成功转型的经验。
玻利维亚深居南美洲内陆,经济发展水平较低,人口和城市主要分布在国土西部。东部平原雨林广布。位于玻利维亚、巴西、巴拉圭三国交界地带的穆通铁矿总储量约为500亿吨,矿石品位高,大多可露天开采,目前尚未规模化开发。2018年中玻两国签署“一带一路”合作谅解备忘录。由中国中钢集团承建的穆通铁矿山和钢铁厂项目,目前已进入建设后期阶段。该项目建成后对中玻两国都具有重要的社会经济意义。下图为玻利维亚位置和地形示意图。
(1)试从气候角度分析玻利维亚人口西多东少的原因。
(2)简述中钢集团建设穆通钢铁项目的有利条件。
(3)说明该项目的建设对中国经济发展的战略意义。
扎布耶盐湖位于青藏高原腹地,湖水浅,盐滩广,钠、锂、钾等资源丰富,冬季在湖缘和湖底形成季节性芒硝(沉积。当地采用低温晒池、太阳池结晶、淡水清洗等新工艺生产碳酸锂,一期0.5万吨已投产,在建的2万吨二期工程拟增加钾盐等废弃物提纯工艺。近年来,我国碳酸锂进口量和国际市场碳酸锂价格均有大幅提升。汽车锂电池使用年限为5~8年,预计到2028年,我国退役汽车锂电池将超过260万吨。图示意锂产业链部分产业和商品。
(1)分析扎布耶采用低温晒池浓缩卤水的自然原因。(2)评价扎布耶碳酸锂二期工程相对于一期工程对当地的生态影响。
(3)分析我国大力发展废旧锂电池回收利用产业的战略意义。
材料一2005年前,某大型汽车制造企业的整车厂和零部件厂大多集中在上海,此后逐渐向周边城市扩散,有四大整车厂和90%以上的零部件厂分布在长三角城市群,并形成了完整的供应链体系。
材料二为推动区域一体化,江苏省组织引领苏南苏北对口共建优质、绿色产业园区。共建以来,园区引入高素质管理与技术人才,促进人口就业,推动当地GDP快速增长。
材料三图为“2018年某大型汽车制造企业主要零部件厂在长三角城市群分布示意图”。
(1)分析该大型汽车制造企业主要零部件厂的分布格局及其形成的主要原因。(2)简述该大型汽车制造企业向外扩展形成的供应链体系对苏南苏北共建产业园的启示。
材料 飞地是一种特殊的人文地理现象,指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。“飞地经济”是保持现有的行政区划,又突破区域分割、实现区域间合作的一种新形式,也是工业园区发展的一种新模式。
淄博市是山东省重要的工业城市,是全国重要的石化、建材产区。但随着经济的快速发展,该市的工业发展受到诸多因素制约,许多工业部门转出。石嘴山市是全国十大煤炭工业基地之一,也是宁夏最早的工业城市。进入21世纪,该市发展陷入生存危机,一直寻求产业转型之路。2010年“石嘴山淄博工业园”(即“淄山工业园”)落户石嘴山市,开创了“飞地工业园区”式的产业转移模式。
(1)分析石嘴山市能够形成淄博飞地工业园区的区位优势。
(2)分析“飞地工业园区”产业转移模式的优势。
(3)说明“淄山工业园”的建立对石嘴山市发展的影响。
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地,1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市,有较强制造业基础。近年来,嘉定区着力引进总部经济与研发产业,昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力,2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议,共同推进嘉(定)—昆(山)—太(仓)协同创新核心圈建设,合力打造世界级汽车产业中心,下图示意2008年、2017年嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业热点分布。
(1)简述嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业两个年份之间的空间变化特征。(2)分析嘉—昆—太地区汽车产业快速发展的独特区位条件。
(3)从产业协同的角度,提出嘉—昆—太地区汽车产业发展的合理化建议。