材料一 G60科创走廊始于上海松江区，是指沿G60高速公路沿线的产业布局与城市建设协调发展(即“产城融合”)的科技走廊，未来开通沪苏湖合高铁后，沿线将联结上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等9个城市，覆盖面积约7.62万km2，成为长三角高质量一体化的“引擎”。
材料二 左图为G60科创走廊交通区位图，右图为上海市松江区产业布局示意图。
G60科创走廊的发源地为上海松江区，该区域有多个高科技产业园区。被称为G60科创走廊的桥头堡。
（1）分析上海临港松江科技城发展的主要优势是_______。G60科创走廊依托交通廊道，打造跨区域高科技产业合作示范区，在发展过程中需要各自扬长避短。
（2）简述芜湖、宣城、金华等城市从G60科创走廊中获得的利益。（3）G60科创走廊的9个城市涉及的省级行政区有（ ）个，请推测上海至合肥高铁开通后，对安徽产业转移与人口迁移的影响。
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材料：新疆地处我国西北边陲，与八个国家接壤，下辖15个陆地边境口岸。“一带一路”倡议提出后，新疆成为我国对外贸易的窗口和西北开放的重要门户，吸引了越来越多的流动人口流入新疆，当地的社会经济也迎来进一步发展。到2021年底，新疆的城镇化率已达到57.26%。下左图为“各省迁入新疆人口占迁入新疆总人口比例”，下右图为“南疆城镇、棉花分布示意”。
(1)据材料推测，绝大多数迁入者来到新疆的主要原因是为了
| A．务工经商 | B．婚姻嫁娶 | C．旅游观光 | D．工作调动 |
(2)有人认为我国人口分布极不平衡，但新疆地广人稀，可以有计划地引导大量人口迁入。你是否赞同此观点？说明理由。
(3)南疆迁入人口流向农村的比重高于乡镇。主要原因是这里是我国重要的
(4)新疆城镇化率为57.26%指的是新疆
| A．城镇用地面积占其总面积的比重 |
| B．城镇常住人口占其总人口的比重 |
| C．城镇数量与乡村数量之比 |
| D．城镇户籍人口占其总人口的比重 |
(5)据右图概括南疆城镇的空间分布特征。
(6)新疆作为沟通亚欧大陆东西方文化、经济交流的桥梁，形成了独特的西域文化景观。下列传统民居属于该地区的是
A． | B． |
C． | D． |
长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。把握“共抓大保护、不搞大开发”的战略导向，让长江经济带发展加入了生态保护和区域协调发展的理念。湖南省有色金属冶炼工业基础较好，株洲市有亚洲最大的铅锌等有色金属冶炼基地。随着经济发展，与有色金属相关的企业在株洲集聚。图为长江经济带略图，甲、乙圆圈范围内为长江经济带中的两个城市群。
(1)城镇化是指人口和产业活动在空间上集聚的过程，其最主要标志是
(2)长江经济带具有独特优势和巨大的发展潜力，表现为（ ）
| A．腹地广阔 | B．交通便利 | C．资源丰富 | D．历史悠久 |
①主体功能是提供生态产品
②发挥上海、武汉、成都的核心作用，推行新型城镇化
③建设沿江绿色生态廊道，坚持生态优先、绿色发展
④建设综合立体交通走廊，统筹建设水运、陆运、空运
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
材料一：长江三角洲区域一体化（简称“长三角一体化”）被列为国家区域发展战略，与“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区共同构成中国区域发展新格局。长三角区域一体化涵盖上海、江苏、浙江、安徽，常住人口约2.2亿人，集中了全国1/4的双一流高校、国家重点实验室、国家工程研究所等。
材料二：交通运输一体化是区域一体化的基础，沪宁沿江高铁是长三角铁路的重要组成部分，新建正线西起南京南站，终至太仓站，预计2023年8月通车。
(1)长三角地区外来务工人员较多，其中大约30%来自安徽省。影响这类人口迁移的主要因素是（ ）
| A．自然资源 | B．生态环境 | C．社会文化 | D．经济水平 |
(3)长三角一体化促进了区域城市化发展，衡量城镇化最重要的指标是
(4)“长三角”是世界城市群之一，推动该地区近年来城镇化进程加快的最主要因素是（ ）
| A．当地优越的地形和气候条件 |
| B．地区产业结构的调整和工业化进程的加快 |
| C．大量来自内地流动人口的涌入 |
| D．农业在国民经济中的比重不断增长 |
| A．促进城乡协调发展 | B．促进农民收入水平的提高 |
| C．催生大量新兴产业 | D．城镇化必然导致城市问题 |
①能源问题②交通问题③环境问题④就业问题
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
(8)沪宁沿江高铁建设的有利自然条件是（ ）
| A．河流众多 | B．地形平坦 | C．气候温和 | D．城市密集 |
①缩短城市间的时空距离②促进沿线矿产资源开发
③加快特色农产品的外运④推动长三角区域一体化
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
海洋产业是开发、利用和保护海洋资源所进行的生产和服务活动。海洋产业既包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋矿业等传统产业,也包括海洋生物医药业、海洋可再生能源利用业、海水综合利用、海洋文化等新兴产业。衡量海洋产业结构高级化程度的主要指标是海洋主要产业增加值占海洋生产总值的比重。比重越大,海洋产业结构的高级化程度越低。广西壮族自治区作为我国西部唯一的沿海省份,在我国加快建设海洋强国的进程中肩负着重要的战略使命。下面左图为广西壮族自治区地理位置示意图,右图为2016—2020年广西壮族自治区海洋产业结构变化示意图。
(2)简析广西壮族自治区发展海洋产业的区位优势。
(3)说明为进一步提高海洋产业结构的高级化程度,广西可采取的合理化措施。
山西煤炭资源遍及全省，形成以能源原材料为主导并高度依赖煤炭的工业结构。现今山西省政府大力发展制造业，2020年上半年山西省非煤炭工业增长值同比增加8%，超过煤炭工业2个百分点，成为经济增长主动力。山西省在煤、焦、冶、电四大传统型产业持续实现“减、优、绿”的策略:坚决化解过剩产能、大力发展先进技术、走绿色低碳清洁高效之路。全省力争三年内，实现工业内部制造业与煤炭业比重的“历史性反转”。
（1）说明山西省发展制造业的优势。
（2）指出山西省的传统工业可持续发展的主要措施。
（3）分析山西省积极改变产业结构的原因。
材料一改革开放以来，河北省发展成为我国钢铁产量最大的省份。20世纪80年代邯郸市的武安县是全国有名的“钢铁大县”和“产能大县”，拥有数十家钢铁企业。近年来，由于地理环境的变化，特别新技术革命的冲击,对钢铁需求量减少，武安以钢铁工业为中心的经济逐渐走向衰落。
材料二武安市及黄骅港地理位置示意图。
(1)说明20世纪80年代武安市发展钢铁工业的主要区位优势。
(2)分析武安市近年来钢铁工业不断衰落的主要原因。
(3)据图分析黄骅港口布局的有利的社会经济条件。
巴基斯坦素有“东方水果篮”的美称，从热带的香蕉、芒果到温带的桃子、柿子等均有生产。印度河中下游地区盛产芒果，芒果适宜种植在光照充足、排水良好、土层深厚、疏松透气的地区。中巴两国拟在瓜达尔港和新疆喀什之间新建一条铁路，加强两国之间的经济合作。下图为巴基斯坦地形图。
(1)分析巴基斯坦素有“东方水果篮”美称的自然原因。
(2)简述印度河中下游种植芒果的有利自然条件。
(3)评价中巴铁路建成通车后对新疆的水果市场产生的影响。
（1）简述瓜达尔港的地理位置优势。
（2）比较喀什和瓜达尔两地气候特点的不同，并分析喀什气候干旱的原因。
（3）中巴铁路建设难度大。试分析其主要自然原因。
材料一：波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心，但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。
材料二：橄榄油是我国通过中欧班列从西班牙等国进口的商品之一。油橄榄树适宜生长在亚热带地区偏碱性土壤中，喜光、耐旱、忌涝。
材料三：欧洲国家对义乌生产的小商品需求量很大，当地却很少生产。近年来，这类小商品利用中欧班列大量运往欧洲国家。
(2)相比于义乌，欧洲小商品生产的不利区位条件是
(3)试分析我国沿海地区的某些企业放弃海运的优势，选择“中欧”班列的原因。
(4)结合材料，说明我国亚热带很多地区不适宜种植油橄榄树的自然条件。
